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その昔、別号機で筑波サーキット コース1000を走っていたとき、インフィールドの左コーナーを攻め過ぎて(単に目測を誤っただけなんですけど😢)左フロントを縁石の外側に落としてしまったことがあります💥
結構な衝撃だったので、サスペンションまで逝ったかなと思い、車の下側を覗きましたが特段破損や曲がりが無かったため一安心 ホッ☺️

その後、直ぐディーラーで点検をしましたが、異常な箇所はなく、ﾄｳ角も正常値内でしたがホイールの内側に引っ掻きキズがありました。🤨
使用には問題はないだろうと判断し、移動に、サーキットにと使っていましたが、数か月後にディーラーの整備の際にホイールの引っ掻きキズから僅かに亀裂が伸びていることを指摘されました🤦⚡️⚡️⚡️
その当時、頻繁にサーキットを走っていたのでタイヤの空気圧測定はマメに行っていたことから空気の漏洩が無いことは分かっていましたが、ディーラーのサービスマンとの話し合いで、なるべく早くホイールを交換することに🔃

問題はここからで、このホイール 実は特注色でレイズから納品は４ヶ月後になるとの回答があり、実際に納品されたのも４ヶ月後でした。この４ヶ月間はあまり飛ばさず、サーキット走行はやめ、マメに空気圧の測定を行いながらクラックの状態を確認し静かにしていました🤐
新しいホイールが納品された頃にはクラックは結構進行していて、ちょっとヤバッと思ったことを思い出しました。

やはり、何がなくともマメな点検は大事ですね👌