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ミッションの修理も完成
原因を突き止めました。
主な原因はバックギア　
もともと１４７はバックギアが弱いそうです
ただ　これも　まともに乗っていればＯＫなのですが
前のオーナーさんが　マットを二枚引いていまして
クラッチが床まで踏めない状況でした。
（ずっと　半クラ状態）
その為　シンクロの無いバックに負担が掛かったようです
ですので普通に乗ってる方は問題ないと思います。
問題はココからなんですけど
簡単に言うとミッションのボルトがトルク不足で
長年乗ってると抜けます。
そこで　「内部のボルトにねじ抜け防止剤を塗り
高トルクで締めてます」との事です
ちなみにこの症状は１４５から続いてるようです
皆さん　ご注意を～＾＾

ミッション修理完了しました～＾＾
今回は弱いところが分かったので対策も施しました＾＾
バックがやばかったようで
今回のミッションになってからコクコクいってバックも入ります
感動ですね～＾＾

・最後に勝つと思うチーム
チーム レディース

・勝つと思う理由
丁寧な運転に加え
自重（体重）が軽い。
足の筋力が男性に比べ弱いので
長時間ドライブのアクセルの踏み込みが弱い為、
オーバーアクセルになりにくい。

これは　屋久島のコケの写真です
花も咲いて綺麗ですね～
この写真は自信作の一枚です＾＾

もうそろそろ　アルファが帰ってきそうな雰囲気なのですが
電話が掛かってきません；；
一回　タイヤハウスの中まで綺麗に洗いたいのですが・・・
話は変わって屋久島観光の続き～

今回は列車辺

初めてＪＲ九州のﾘﾚｰつばめに乗りました＾＾
結構大変かと思いきや　乗り換えも楽々
しかも座席が広い～
これは楽ですね～
ＪＲも捨てたものではないな　と思いました＾＾
ただし　かっこ悪い；；
もっと　結構マニアックな形です
もう少し流線型にすればいいのに＾＾；