shissyのブログ一覧

納車されて1ヵ月半乗ってみての【不満な点】

まず、私が自己所有してきた愛車暦から･･･。
・ワゴンR（初代）
・ワゴンR（2代目？）
・VOXY
・CUBE
・ムーヴコンテカスタム
・ムーヴキャンバス ← 今ここ

その他よく運転していた車
・マークⅡ
・CURREN（MT車）


10年共にしてきたムーヴコンテカスタム → ムーヴキャンバスへの乗り換えでした。
同じダイハツ車でも10年経つと車の進化に物凄く驚きました。

外観だけでは無く、内装も高級感が増してたし、性能も格段に良くなってます。
価格まで普通自動車のマーチやVits辺りが買えるほどのお値段にびっくりもしました。
もはや軽自動車の利点はどこ？と言う感じですが、性能が良くなればそれだけ価格が上がるのもわかります。



さて･･･本題の1ヵ月半運転してみて不満な点が結構でてきているのでそちらを書いていきたいと思います。
ただ、勘違いしてほしくないのですが、キャンバスはお気に入りの車ではあります！大好きです！
でも新車ライフが楽しいかと問われると正直楽しくないのが今の私の気持ちです。
これからキャンバスと楽しく過ごす為に不満点を自分で改善していく努力に努めてく所存です。


ムーヴコンテカスタム からの乗換えで感じた点

試乗では感じきれなかった、長時間運転や高速運転中に感じる運転の疲れ。
腰への負担が尋常じゃない･･･。


ルームミラーの位置が下方過ぎ+運転席側に寄り過ぎてる為、視界の悪さと圧迫感。
後方確認する為に目線をずらす移動距離の長さ。
余所見運転してる感覚に陥る。
前方を見ながらでもルームミラーが視界に入る位置にルームミラーが欲しい。

天井部分がフロントガラスにかなり迫り出している為、試乗の段階で視界が狭いと感じてた。
尚且つスマアシのセンサーが更に下方にまで出てる為、交差点で信号を隠す事が多い。
高い位置の信号は見えないに等しい。
よって、カーブミラーも隠す事が多い。


高速を運転してみて感じた事。
生活道路よりも踏み込む事が多い高速は、アクセルを踏み込むとつま先に力が入ってしまい、すね、太ももに変な力が入る。
回避する為にシートを前にずらすとハンドルと体の距離が短くなるため窮屈に感じる。


シート
普通乗用車並みの体にフィットさせる感じになっているが、これが私にはとても苦痛･･･。
体を固定され過ぎて、車の動きに対して体は動きの遊びが無くなる感じがする。
腰に負担が掛かり腰痛が出始めてる。

座面の高さを変えられるもののお尻の部分のみ上下する為、1番高くすると前方の視界が悪くなり、更に信号が見えなくなる。
お尻の部分のみ上下する為、下げると座面前方が高くなり、ひざ近くの太ももの裏が圧迫されてアクセルが踏みにくくなる。
座面部分も微妙に体にフィットするように設計されてる為、足の横への動きが窮屈でもある。


インパネ部分
夜間走行だと、アイドリングOFFのマーク周辺に外灯の光がチラチラと写り込む為気になる。


その他
カップホルダーに置いた飲み物がサイドミラーを確認する際、窓に反射してしまいサイドミラーでの確認がしにくい時がある。



高速を運転してみて、長時間（1時間以上）運転してみて
感じた事を書いてみました。

もちろん、良い点も沢山あります！
それはあえて書きません。
良い点の方が書きやすいですので。


不満に感じた点を少しでも快適に、運転しやすく、乗り心地良くする為に１つずつ不満を無くせる様に地味に動いてます。

デザインはとても良い車だと思う。
私も気に入ってます。
ここまで外観に惚れた車は無いです。

長距離や長時間運転、高速を運転してみての感想は･･･
辛口ですが、私からしたら不向きな車です。

セカンドカー、お子様の送迎、街乗りカーとしてならば文句無しかもしれません。