kei2004のブログ一覧

移植予定のアルテッツァキャリパーですが、 塗装をする予定でいるので、手始めに洗浄しました。 キャリパーをある程度まで分解して、 台所用の中性洗剤でゴシゴシやりました＾＾ 結構、使いこんでいたみたいで、ブレーキダスト等が 固着してしまい、完全には落ちませんでした（〉_〈） フロントキャリ ...
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ホイールをレクサスの１８インチに替えましたが、 レクサスホイールが５本スポークということ、 ノーマルブレーキが１５インチ用ということで、 ホイールの中がスカスカなのが気になってました（>_<） ８０スーキャリとか、２０セルンボとか、いいな～　と思いましたが、 ウチのは所詮ロイヤルですから ...
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昨日に続いてポルテネタです。 フロント、リア共にワイトレを装着しました。 フロントに装着するということで、 ハンドルがブレると嫌なので、 ホイールセンターを出すために ハブリングを装着しました。 フロントは１５ミリ、リアは２０ミリです。 ホイールのオフセットが＋３８ですから、 ワイ ...
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久々のポルテネタです♪ これまではワンサイズインチアップして、 ２０５/５５Ｒ１５を履いていましたが、 標準のサスが結構硬くて、乗り心地が良くないので、 標準の１４インチに戻して、タイヤもコンフォート系のタイヤに変更しました。 ホイールは１４インチの中古をオクで物色していたんですが、 ...
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１７クラウンに乗るようになってから、純正や 純正流用にこだわって弄るようになりましたが、 ホーンはボッシュのラリーストラーダを付けていました。 これまで社外品のホーンといえば、 初めて買ったのがボッシュのラリーストラーダだったので、 それ以来、ず～っとラリーストラーダを愛用してきました。 ...
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で、何が増えたかというと、 ウッドコンビステアリングに交換しました♪ Grazio&Co.とかのメーカー品が欲しかったのですが、 資金が乏しくて、そこまでお金が出せないので、 レーヴ・インターナショナルという商社（？）が取り扱っているものにしました。 コブ付きでない方が好みなのですが、ま ...
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走行距離　　５６８．４km 給油量　　　　４５．５L 燃費　　　　　１２．４９km/L 私用で高知まで往復してきました。 使用状況はほとんど高速または自動車道 エアコンは、常にＯＮでした クルコンを使って９０～１００km/hをキープして、 エコランを意識して走りました～ １２．４９km ...
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センターコンソールパネル、 ドリンクホルダー、灰皿、 グローブボックス上の小物入れを 後期の物に交換しました～ メッキ部分が増えて、高級感がアップしました♪ 完全に自己満足の世界です（＾＾； ひとりでニヤニヤしています（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
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後期のエアバッグに交換したいな…　と考えながらも、 そのままではポン付けできないという情報を知り、 なかなか後期化できずにいましたが、 お友達のjzs171さんのお陰で後期に交換できました♪ やはりセンターにエンブレムがあると高級感が増しますね～ クルマに乗るたびに、一人ニヤニヤしていま ...
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レクサスＩＳのホイールに交換してから、 全体の雰囲気がかなりスポーティになりました。 この路線を考えると、どうもロイテールの ラグジュアリー感が似合っていない… というか、アステールの方が似合うんじゃないかな… ということで、思い切って後期アステールに交換してみました＾＾ どうでしょう ...
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