kei2004のブログ一覧

私の実物大プラモデルと化しているコルサですが、 年老いた親を乗せるには ２ドア＆ローダウンで乗り降りがしにくいので、 買い換えることにしました～ 今月末ごろには納車されるでしょう…
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走行距離　２４３．７km 給油量　　　２０．７L 燃費　　　　１１．７７km/L 使用状況は奥さんの通勤＋買い物＋ちょい乗り やっぱり１２km/Lを割り込みましたぁ（＞＜） マフラー交換前は１２km/L台でした。 マフラー換えたら燃費悪くなるんですかね？
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純正ノーマル ⇒ＲＳ★Ｒ＋ＫＹＢ ⇒㎏/㎜＋ノーマルショック と変更してきた足回りですが、 どうも㎏/㎜＋ノーマルショックの乗り心地が気に入らないので、 ＲＳ★Ｒ＋ノーマルショックに変えてみました。 結果は、車高も乗り心地も まずまず納得です（＾＾）v しばらくは、この仕様で乗ります。。。
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コルサの車高を落としたいと考え始めてから、ネットでいろいろと調べていると、ＥＬ５＃系はショックがヘタリやすいという情報があったので、ダウンサスの購入と同時にショックも交換することにしました。 で、選んだのはＲＳ★ＲのダウンサスとＫＹＢのスーパースペシャルForストリート。 ＫＹＢにしたのは、４段 ...
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先日取り付けたマフラーですが、 パイプがボディーのラテラルロッド取付部分と干渉していたのと、出口が奥に入っていたのが、イマイチ気に入らなかったので、再度、調整してもらいました。 干渉もなくなり、出口の感じも満足いくものになりました（＾＾）ｖ 購入から１ケ月が経ったので、無料点検に行ってきましたが ...
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調整に出していたマフラーが 完成してきましたぁ～（＾＾）ｖ 詳しくはパーツレビュー＆整備手帳で…
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夕方、電話で マフラーできたよ～ と連絡が入り、早速受け取りに行ってきました。（＾＾） 帰ってから装着してみたところ、 バンパーと干渉している…（絶句） ということで、泣く泣くノーマルに戻し、 もう一度、工場に持ち込むことになりました。
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コルサのマフラーを自作しようと思っていたのですが、 入手していた外品マフラーのパイプ径は５０ミリ、 純正マフラーのパイプ径は３６ミリで、 径が違う！ また、パイプの肉厚が薄いので、 ＴｉＧ溶接でないと無理！（＞＜） ということで、自分で溶接するのは無理なので、 工場に持ち込むことにしまし ...
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ウチのコルサなんですが、 後姿がどうもショボイので、 今はマフラーカッターでごまかしています。 が、「いつかはマフラーを換えたいなぁ…」 と、ず～っと考えていました。 しかしながら、 こんなマイナーな車用の外品マフラーなんて、 当然、設定がありません。 となれば、 作るしかない！ というこ ...
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親父のクラウンをチョクチョク拝借できることになったので、妻のスイフトを売却しました。 が、でかい車だけだと不便だぁ！ と妻を説得しゲタ車を購入しましたぁ～ で、購入したのがコルサシンシアです。 しばらくはこれを弄って遊びま～す。 そうです、自分が弄って遊ぶための車を買ったのでしたぁ（＾＾）ｖ
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