車高調の取り付け

テインの車高調に交換しました。

まずはフロントからです。
手前のブレーキホースのクリップを外します。
奥のＡＢＳハーネスを留めているクリップを外します。

反対側のＡＢＳハーネスを留めているクリップを外します。

スタビリンクのナットを外します。

アッパーマウントのナットを２個外して、１個は緩めておきます。

ストラットとナックルを留めているボルトナットを外します。

ロアアームをジャッキで支えてストラットを外します。

車高調を取り付けていきます。
下側をナックルに組み込みながらアッパーマウントのボルトを差し込むのが大変です。

老体の自分はナックルを車高調の下側に差し込んで適当な棒を差し込み、ジャッキで持ち上げながらアッパーマウントの穴にボルトを差し込みます。

アッパーマウントのボルトが入りました。
ナット３個を規定トルクで締めます。

規定トルク：49-59Nm

ナックルのボルトナットを締めます。

規定トルク：222-245Nm

スタビリンクのナットを締めます。

規定トルク：45-55Nm

続いてリアを交換していきます。

まず、スタビリンクのナットを外します。

ロアアームをジャッキで支えてボルトを外します。
ジャッキの位置を上下させると、軽く緩むところがあります。

ボルトが外れたらロアアームを下げてスプリングを外します。

ショックの上側のナット２個と下側のナットを外します。
これでショックが外れそうな感じですが、ナックルからアイボルトを外せば簡単にショックを外せます。

こういう感じになっています。

ショックの上側のナット２個を締めます。

規定トルク：34-41Nm

下側のアイボルトを締めます。

規定トルク：41-54Nm

ナックルをジャッキで持ち上げ、１G状態でナットを締めます。

規定トルク：130-158Nm

アジャスターとスプリングを組み付け、ロアアームを取り付けます。
ロアアームをジャッキで持ち上げ穴位置を合わせてボルトを差し込み仮留めします。
その後さらにジャッキを持ち上げて１G状態で本締めをします。

規定トルク：127-154Nm

最後に外しておいたスタビリンクを取り付けます。
ナットを締めます。

規定トルク：45-55Nm

以上で完成です。