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コーコダディの"Marie" [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日:2022年1月10日

続・タイヤのメンテしてみた

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、ラバープロテクタント(KURE)を施工したスタッドレスタイヤの硬度をチェックしてみました。
61.5HC/64~68HC(施工前のざっくり値)
2
61HC/64~68HC(施工前のざっくり値)
3
59.5HC/64~68HC(施工前のざっくり値)
4
61.5HC/64~68HC(施工前のざっくり値)
5
お?効果あるのかな??今日、また1缶追い施工してラップして、タイヤ外し完了までまた様子見✨🤗

《⚠️タイヤ保管時のご注意⚠️》
ご存知かと思います(受け売り情報です)が、タイヤは、
①室内+タイヤカバー
②物置+タイヤカバー
③屋外+タイヤカバー
④屋外放置
…等の順に硬化(劣化)防止できる様です。
タイヤは酸化する環境=得に、強い紫外線等で作られるオゾンに弱いため、直射日光の当たる屋外、更にオゾンが発生しやすい室外機や電気機器、バッテリーの近くは危険です。
やむを得ず、室外機等の近くに保管する場合は、タイヤカバーをする事をお勧めします。
ご注意を🌞
自分は、カバー以外に下にスノコを敷いてます(パーツ紹介)。カバーには、水が貯まらない工夫を✨🤗
6
⚠️《後記》⚠️
タイヤ取り付け作業で、2週間以上間を開けてタイヤの硬度を計った所、数値が戻ってました⤵️
やっぱり結論として、一度硬化したタイヤは、引き続き施工を継続していたらわかりませんが、ワンシーズンの復活は無理と、自分は判断しました。
今後は中古購入には気を付けます🙇‍♂️💦
⚠️皆様もご注意を⚠️

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この記事へのコメント

2022年1月11日 16:53
面白いです(・∀・)

自分も今年のスタッドレス
保管時に掛けてみます😁
コメントへの返答
2022年1月11日 19:15
KURE教にようこそ✨
フフフフ…😏

でも、実際どうなんすかね~?タイヤの空気が入った状態じゃないので(大丈夫か?w)、硬度を計るの苦労しました(想定して何回も測定)💦
ぶっちゃけ、ワンシーズンもつのかも分かりません🤔💬
シーズン中は野ざらしなら尚更、どうやっても、経年劣化は避けれませんからね…。
やっぱ、シーズン中は屋内ガレージが最強ですかね~?屋根だけでも欲しいな。昔、屋根あったんですけど、東京だから大丈夫とたかをくくって、柱にモルタルを流さなかったので、大雪の時見事に落ちました(夜中、1回目の雪掻きでうかつにも寝てしまい、その後爆睡中に積もった雪で屋根崩落)😫奇跡的に車はピラーだけ凹んだだけ😨ホ…
えー、それはそれは凄い音がしましたよ☃️

2022年4月25日 20:31
なるほどですね。
^ - ^
勉強になりました。
コメントへの返答
2022年4月25日 20:40
こんばんは🌉
コメントありがとうございます🙇
チープですみません💦
実験はそれなりに面白かったです✨
もしタイヤに有効な液剤と施工方法を見つけ、ずっと施工を続けたら、劣化は遅らせることは可能かもしれませんが、コストがかかるのであまり意味なさそうですねw😂

プロフィール

「ダムドから『アトレー』『タフト』向けボディキット3種が同時発売
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20240620-11036507-carview/
ンナメリカンな面構え🇺🇸🗽」
何シテル?   06/21 12:46
コーコダディです。疲れたおっさんですw 皆さんでみんカラを一緒に健全に楽しみましょう!! 賛同して頂ける方は気楽にフォロー申請してください。 どうぞよろしくお...
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