エンジンオイル交換（フラッシング作業からのオイル交換）：備忘録として

さあ、またエンジンオイル交換です。

ざっくりと必要な物を用意してパチリ✨🤳

今回もまずフラッシング作業をしてからオイル交換します。

フラッシングオイルは、
・Castrol FLUSHING OIL（3ℓ、たまたま安かったw）

オイルは（60,000km〜旧車用）、
・モリドライブRescue（0W-20、モリブデン配合、初使用です）

エンジン添加剤は（遅効性のフラッシング効果のある）、
・KURE DEEP CLEAR（愛用w）

オイルはいつもの下抜きなので、エーモンさんのオイルメンテナンスバッグ
・ポイパック（4.5ℓ、×2）

・ロングノーズオイルジョッキ（結果、今回は使わずにじょうごを使いました）

⚠️ご注意⚠️
じょうごを使う場合はじょうごが倒れ無い様にしっかりとおさえ、溢れない様にオイル缶から焦らずゆっくりと投入してください。


…ありゃ、早速材料が足りないぞ☺️💦

オイルフィルターは今回はHAMPさんではなく、PIAAさんのこれにしました。
マグネット内蔵は初使用です✨🧲

このエレメント交換用のレンチも今回初使用します✨
ドキドキ😚

手の汚れ防止には、100均の使い捨てビニール手袋（M、12枚入）

エーモンさんのオイルバッグ（4.5ℓ、画像の様にセット）は、フラッシングオイル廃棄用とエンジンオイル廃棄用に2個使いました。

今回もフラッシング作業からオイル交換します。
まずオイル全抜きし、今回はタイトル画像にあったCastrolさんのフラッシングオイル（3ℓ）に、前回の交換で余ったこのMOLYGREEN SELECTIONを足して行いました。

今回はエンジンをかけて約20分放置…。

分かりづらいですが、毎度の事ですがサラダオイル並の透明度だったフラッシングオイルが上の様にどす黒くなりました😱ｷﾀﾅ…

効果ありですね✨🤗

麓さん（過去投稿参照）のおかげでオイル抜くのも楽ちん✨🙌

（画像の上側は先に抜いた古いエンジンオイル）

エレメントも交換✨

ゴム製レンチはエレメント本体を傷つけず、取り外しも取り付けも私は使い易かったです✨🔧
買ってよかった✨☺️

ゲージを確認しながら新しいオイルを投入しましたが、ゲージについたオイルの透明感が嬉しい✨👀🎵

まぁ、しばらくすればまたどす黒くなるんですけどね😂

最後にオイル汚れをパーツクリーナー等でしっかり落として、外したカバーをしっかり戻したら作業完了〜✨👨‍🔧

※作業工程はいつも（過去投稿）と同じなので、省略させて頂きました。