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イイね!
2010年04月28日

こっそりと...

こっそりと... 今日は仕事が代休でお休みなんで、天気が晴れれば行くと決めていた幸田サーキットへ出勤です。

今日は先月直ったばかりのカプチーノのシェイクダウン。通勤快速仕様なんでタイムは期待してませんが、とりあえず現状でどんなもんか走ってみようかと。平日にこっそりシェイクダウンと思ってたんですが、他にも走りに来ていた方がいたんで、公開こっそりシェイクダウンです。





ああそういえば、走る直前に知りましたが最近コース改修があったようで、ピットアウトレーンが新設されてました。カプチーノには必要十分な幅ですけど、結構狭かったです。でもまぁ、ここをかっ飛ばす人はいないでしょうから、普通車でも脱輪することは無いでしょうね。

ん?脱輪?
もしかしてサーキットアタックの時、このレーンも踏み外したら当該ヒート無効になってしまうのでしょうか?
ん~気になります。


で走行ですが、午後に2枠走行。
1枠目はとりあえず走ってみて、2枠目は減衰力と空気圧を調整して、もうちょっと頑張ってみることに。

まず1枠目でとりあえずの 53”880
本人は頑張ってますがこんなもんですかね。ちなみにタイヤは5年前のZ1☆無しです。2007年12月のサーキットアタックが同じレイアウトでしたが、その時のタイムが 54”362 だったんで、シェイクダウンとしては過去のタイムを抜けたんでまずまず。

2枠目。
何の根拠もありませんが、52秒台に入れようとアタック。
1枠目でも感じましたけど、ボディが軽いのはいいね。インプレッサと比べたら半分だもの。
時間枠最後のアタックで、52"884 を出したところで終了。
もうちょっといけそうだったけど、ガス欠症状が出たのと、2速→5速頻発してたんでこんなもんですね。


タイムは平凡だったけど楽しかったからいいや。
ん~でもどうしたものか。このタイムではサーキットアタック出ても厳しいな...
ブログ一覧 | カプチーノ | 日記
Posted at 2010/04/28 21:59:49

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この記事へのコメント

2010年4月29日 7:07
あぁっ、色が変わってる!
(って、聞いた気がします)

ピットアウトレーン、これまた細いですねー。
ウレタン近いし。
サーキットアタック、やっぱり当該ヒート無効でしょう!
計測ラップでここを通るのはアリですかね?

ちょっと今日、見に行ってきまーす。
コメントへの返答
2010年4月29日 20:59
あ~そういえば、カラーの写真掲載は初でした。

今日はどうだったか分かりませんが、昨日はレーンに砂利が出てましたから、誰かが踏み外してますしね。
普通車は注意です。
2010年4月29日 17:40
RX-8、インプ、カプチで信号機・・・(爆)

ピットレーンもしかしてジムカーナで使うかも!?
サーキットアタックで脱輪もイヤですねぇ。最近逆走ないですし。

タイヤであと4秒上がりますよね!
コメントへの返答
2010年4月29日 21:13
信号機...狙ったわけではなかったですけど、結果的にそうなっちゃいました。

逆走、そろそろしたいですね。運営大変かもしれませんがリクエストしてみますか。

4秒イケますか!他にも手を入れないとキツそうですけど、まるわらさんのタイムがターゲットになりますね。

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