フロント・トー調整量の計算

まず、フロントタイヤの前と後ろで左右の距離を計測。

（地面から90mmの位置でFrタイヤの前後で幅を測る。簡単な方法は下記の2つ）

http://minkara.carview.co.jp/userid/665179/car/567780/1933062/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/665179/car/567780/1251917/note.aspx


計測の結果、前1760mm、後ろ1762mmのトーインだったとする。

自分は2mmだけトーアウト（後ろが2mm狭い状態）に調整しているので、前1762mm、後ろ1760mmと4mmトーアウト方向に調整したい。

トーアウトにするには、タイロッドを左右ともネジ込めばいいが、そのネジ込み量は？

計算上、タイロッドを1回転まわすと前後差が約4mm変化する（地面から90mmの位置では）ので、
4mm変えたい場合は1回転まわす。

ただ、左右のタイロッドを同量調整しないといけないので、片側あたり半分の1/2回転ネジ込めば良い。


分かりにくいので他の例で示すと、

【例１】
前後1761mmのトーゼロ状態を
前1762mm、後ろ1760mmのにしたい場合は？

2mmトーアウト方向に調整すれば良いので、1/2回転ネジ込み。
片側あたり半分の1/4回転ネジ込めば良い。


【例２】
前1765mm、後ろ1757mmの過度なトーアウトを
前1762mm、後ろ1760mmのにしたい場合は？

6mmトーイン方向に調整すれば良いので、1回転半緩める。
片側あたり半分の3/4回転緩めれば良い。

【計算式】

地面から90mmの位置の水平断面図を←に記す。
この時、タイヤ投影面の半径？は約215mm。

タイロッドのネジピッチは1.25mmなので、タイロッドを1回転まわすと Dが1.25mm変化する。
その時の Cの変化量⊿Cは、

⊿C= 1.25÷120×215≒ 2.24mm

タイヤの距離の変化量⊿(A-B)は⊿Cの2倍なので、4.48mm

で、便宜上、1回転のトー変化量を4mmとする。
（4.5mmでもいーけど計算が結構メンドいｗ）



ちなみに、タイロッドを左右とも1回転まわすと倍の8mmも変化してしまう。
まぁ当たり前だけど、たまに間違える（笑