キョウセイ午後練習会

仕様変更した足回りの感触を確認する為、大会後の練習会に参加してきました。
思い立ったのが昨日。当日受付枠が残っているか不安でしたが、朝一に現地入りしたこともあって当日受付１番乗りでした。

一安心したところで、練習会までは競技会を観戦。そ～いえば純粋に競技会を観戦するのは久しぶり。いつも会場にはエントラントとしているから、なにか物足りない感じ。

でも普段全て観れない４ＷＤ車両の走りが観れたり（練習会での参考にしました）、FRクラスの僅差のトップバトルが観れたり（やっぱFRいいねぇ）、学生のヘプタエントリーしたゼッケンベタベタのCRX見れたり（クラッシュもご愛嬌？）、結構それなりに見応えはありましたね。


さて、大会の表彰式が終わって、やっと午後の練習会。
今回はSタイヤなんで、大会のクラスⅣのベストタイム（ペナルティを除いた 51”31 ）をターゲットタイムとしてみました。抜けないだろうけど、せめて同じ秒台に入れたい。

１本目
AZUR星人さんに聞いた2つの番手の一つ目をテスト。

．．．いいですねぇ。
ターン立ち上がりで時々出ていたジャダーがない（気にならない）。Sタイヤというのもあるだろうけど、フロントが逃げずに曲がっていけるしアクセルも踏んでいける。
突っ込みすぎをしないように抑えたのもあるけど、とりあえずの 53”94 。

２本目
もう一つの番手でアタック。
こちらも悪くない。けどもう一つのセットのほうがいいな。
最後のスラローム突っ込みすぎて、パイロン２本吹っ飛ばし（爆） 52”45+P2 。

３本目
一つ目のセットで再度アタック。
やっぱりこっちのほうがいいかな。またもお触りして 52”60+P2 。


結局目標に届かなかったけど、とりあえず好感触。
次に走れるのは２週間後のＧ６フェスティバルかな？今度はZ1でチェックです。
4WDクラスにエントリーしているのもあるけど、Sタイヤ持って行ったら帰りに大きな荷物積めないからね（爆）