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2011年01月08日

またしても

年末の幸田で白煙を噴いて検査入院していたカプチーノですが、本日陣中見舞いに行ったところ、残念ながらブローとの診断結果が．．．（泣）

エンジンくぱぁしたらピストンでろ～んですわ（しかも２気筒も）。

とりあえず通勤に使いたいので、どこかにF6Aのノーマルエンジン転がってませんかね？
（がっちがちデフのインプは普段乗りには疲れます）

ブローエンジンは、余裕ができたら手をいれることにします（ため息）

ん～、思い切って白ナンバー化？

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Posted at 2011/01/08 19:39:52

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まるわら 2011年1月8日 20:17 エエッ！？どうしてまた・・・。原因はっきりしないと恐ろしいですね・・・。エンジン本体以外の要因だと、載せ替えても・・・とかになりかねないというか（汗） F6Aの予備を持っていそうな人いるかなぁ・・・。周りはなぜかK6Aが多いです・・・。	コメントへの返答 2011年1月8日 20:38 ん～なんでしょうね？燃費良かったのは実は燃料フィルター詰まってたとか（爆）ですので補機類含めて一度ノーマルに戻して様子見ようかと。エンジンは車屋さんにもあたってもらってます。ヤフオクにも出てるけどどうしようかな．．．
雨漏れ 2011年1月8日 21:43 うわ～見事に・・・。エンジン予備：高岡の某店Ｃか静岡の某Ｆイターならありそうですが・・・どうでしょう～ね。（在庫品でしょうからお安く。ではないでしょう）本当なら一度専門店できっちり診てもらうのが一番確実ですが、お金が掛かりますし、難しい所で・・・。	コメントへの返答 2011年1月8日 23:42 はい．．．。 Fは行こうかと思ったことが以前ありますけどね。Cはどこなのかな？専門店もいいですが、やはりコストが．．．ね。安いところもあるんでしょうけど。それに今のところなら我侭言えますし、次も任せるつもりですよ。
雨漏れ 2011年1月9日 0:09 Ｃ：コージーライツです。やっぱり中古Ｅ/Ｇな方がとりあえずならお安いし、基数も多い（程度は別）ので通勤用ならいいでしょうね。（サーキット走行となると・・・。）	コメントへの返答 2011年1月9日 12:43 コージーライツでしたか。ノーマルの間はさすがにおとなしくしますです。まったりドライブも楽しいですからね。
わいちーの 2011年1月9日 3:14 　ダメージのあった2気筒はやっぱり車両後方側のより温まる方でしょうか？　もしダメージがあったのが前側なら何かのヒントになるかもしれませんね。	コメントへの返答 2011年1月9日 13:14 あ～、気筒の確認忘れましたが、多分後ろの２気筒なのではないのかなぁと（想像）。原因究明は車屋さんにお願いしときます（汗）

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まるわら 2011年1月8日 20:17 エエッ！？どうしてまた・・・。原因はっきりしないと恐ろしいですね・・・。エンジン本体以外の要因だと、載せ替えても・・・とかになりかねないというか（汗） F6Aの予備を持っていそうな人いるかなぁ・・・。周りはなぜかK6Aが多いです・・・。	コメントへの返答 2011年1月8日 20:38 ん～なんでしょうね？燃費良かったのは実は燃料フィルター詰まってたとか（爆）ですので補機類含めて一度ノーマルに戻して様子見ようかと。エンジンは車屋さんにもあたってもらってます。ヤフオクにも出てるけどどうしようかな．．．
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