2014 全日本ジムカーナ選手権第5戦

イオックスアローザスポーツランドで開催された、全日本ジムカーナ選手権第５戦に参戦してきました。

今年の全日本選手権挑戦３戦目、仙台・名阪共にノーポイントに終わっていますが、今回は地元中部地区での開催、なんとかポイントゲット、いや、入賞、いや、表彰台を狙っていきたい。




公開練習日（土曜日）
会場到着前に豪雨に見舞われ、「うわ～、この雨の中パドック設営きついわ～」とテンション低めでしたが、会場に到着した頃には止んでいたので一安心。ただ、いつまた降るかわからなかったので、急いでパドック設営。ま～結局その後イベント中は本降りにならずに済んで良かったです。

公開練習コースは↓

う～ん、らしいコースではあるけど意外とシンプル。知り合いと「ここはサブロクになるんじゃね？」とか「最後サブロクじゃ終わらないよね？」とか決勝コースの妄想していました。

公開練習第１ヒート
F4R6A2.8C-1
ヒート終了時点で暫定４位。これが決勝結果ならどんなに嬉しいことやら。

公開練習第２ヒート
前半セクションはよかったものの、後半セクションのサイドを引く場所全てでミス（汗）
結局いつも通り？の７位で終わりました。


決勝日（日曜日）
前日に公開されていますが、決勝コースは↓

前半には予想通りの場所にターンが追加されました。そしてなにかあると予想していた最終セクションは、
ダブルフリーターン（汗）
こ、これは、いつぞやの全日本浅間台ラウンドでもありましたよね。
右回りか？左回りか？８の字か？多くのエントラントが悩みました。その結果、慣熟歩行では、

パイロンがどこにあるのか見えませんが（汗）
ま～、そういう私も慣熟歩行の時間のほとんどをここに費やして悩んでいましたがね。

決勝第１ヒート
最後のフリーターン、前のクラスではベストタイムの為にさまざまなチャレンジが。ギリギリを攻めた結果ですが、ＰＴやらパイロン間不通過でミスコースが続出。
F4R6A2.7C-1
全エントラントの中で４ＷＤのトップバッターである為、４ＷＤのフリーターンはどれが良いのか参考にすることができません。とりあえず最速でないとは思いましたが、確実にタイムを残しておく為に無難に８の字を選択。
無難にクリアはしましたが、その他ターンセクション全てでタイム置いてきてます。ポイントギリギリの暫定１０位。

決勝第２ヒート
昼の慣熟歩行も最後のフリーターンセクションをどうするかに時間を割きます。
そして、やはりここでタイムを詰めるしかないと、ここだけに絞ってセッティングを変更してアタック。目標は３秒のタイム短縮で入賞圏内。
F5R7A2.62.7C-2
最後のフリーターンは第１ヒートとラインを変えた８の字で行くつもりでしたが、ライバル達と話す中「やっぱり攻めなきゃ」という言葉に触発され、フリーターン進入前の最後の直線区間で「左回り」で行くことに急遽変更。チャレンジではありましたが、自分でもびっくりの見事に「ミラクル左（左・左）」が決まりました。多分「ここだけ」ならクラストップの岡野さんにも引けを取らないであろうタイムでクリアできたんじゃないかと。あくまで「ここだけ」ね（汗）
しかし他が遅い。後半セクションは２．７秒詰めていたものの、前半はサブロクのミスが一番響いてコンマ７秒のタイムダウン。トータル２秒詰めたに留まり、結果は９位。今季全日本初ポイントを獲得できましたが入賞タイムまではあと０．２６秒．．．


目標通り３秒詰めていたら入賞できていただけに残念ではありますが、そのためにやるべき事全てをできなかった故の結果です。
ただ、その中でも多くのエントラントが悩んでいたダブルフリーターン（だけ）を決めることができたのは、今後の自信に少し繋がりますね。


来年はイオックスラウンドは開催されないような話もありましたが、できることならフルパイロンコースとして来年以降もカレンダーに組み込まれて欲しいところです。

エントラントの皆さん、サポートの皆さん、オフィシャルの皆さん、ギャラリーの皆さん、お疲れ様でした。