2015 G6ジムカーナ ファインアートラウンド

今年のＧ６はちょっとのんびり開幕ですね。
開幕戦は名阪スポーツランドで行われたファインアートラウンド。いい天気でした。３週間後には全日本戦も行われますね。で、同日はエビスサーキットで全日本戦が行われていましたが、そっちを蹴って(笑)こっちに参加してきました。

コースレイアウトは前半コテコテ後半イケイケ。前半はミスコースが多かったような。あまり簡単でもつまらないですが、今回初参加の方も結構いたようですので、ミスコースしにくいレイアウトも必要ですね。主催者もそこは悩ましいところでしょう。
かくいう私も、慣熟歩行後頭の中でトレースしたら、暫く思い出せませんでしたが（汗）


さて、走行準備中にボンネットを開けていたら、先輩から「そこのバンド締まってないじゃん」と。
へ？と思いながら見てみると、

あら～確かに（滝汗）前日行ったマウント交換の際に外した所ですが、最後に締めるのを忘れてしまっていたようです。幸いこの作業後から当日の会場まではブースト掛けずにのんびり走行していたので問題ありませんでしたが、作業したらちゃんと最後まで確認しないといけませんね（反省）。

慣熟走行は、サイドを引くか引かないか、１速でいくか２速で行くか、悩んだところもありますが、最短距離をイメージして無難に走行。

イベントを楽しみつつ、全日本戦を見据えたテストを兼ねて参加していますので、競技第１ヒート走行前にフロントスプリングを変更してみます。しかし、いざ交換しようとしたらインパクトレンチの電池切れ発生（汗）
おにへいさん、その節はありがとうございました。

無事スプリング交換完了しての第１ヒート。
F6R8A2.52.7C-1
スタート直後のターンがうまく行ったこともあって暫定首位。しかし、ロスしているところもあるので、第２ヒートで詰めたいところ。

＜スプリング交換した感触の備忘録＞
交換前は角がある感じだけど踏ん張る。交換後は滑らかに沈み込む感じ。レートを上げたけどやわらかく感じる。もうちょっとレート上げてもいいかな

タイム更新を狙って臨んだ第２ヒートでしたが、結果的にはタイムダウン＆脱輪。柔らかく感じたスプリングに合わせて減衰力を変更してみたんですが、それ以上に操作が荒くなってしまいました。

それでも第１ヒートで出したタイムで逃げ切ることができましたが、２位とは１０００分の７秒差の僅差でした。デザインがリニューアルされてから表彰台から遠ざかっていましたので、２年目にしてやっとニューＧ６ステッカーゲットです（嬉）


さぁ、今年もフェスティバル目指してがんばるぞ～。
（あ、また参加しますって意味ね）
皆様お疲れ様でした。