べらみ８のブログ一覧

ちょっとクラッチのミートポイントを変えてみました。
自分は比較的奥で切れるようにしてるのですが、
今までよりも手前で切れるように調整。

いい方向に向けば良いんだけど．．．

だそうです。

走りのほうには関係なさそうな所だけかな？

皆さんは何をお使いでしょうか？

自分はワコーズの RG の 7590 と 5120 を 50:50 配合で使用しています。
WR を使ったり、マジック5 を入れてみたりもしましたが、
この車(ＲＸ８)ではずっとワコーズです。

で、このオイル、普段は大分いい感じなんですが、
気温が高かったり連続走行などで油温が上がると、
途端にシフトフィールが悪くなります。


特に高回転でガリッと。


幸田サーキットアタックで私の走りを見ている方は、
「あぁ、あれね」と言うまでもなくわかるかと。

ＲＸ８はあの図体にもかかわらず、
ミッションオイルは１リットルくらいしか入りません。

それでかどうかわかりませんが、
５年目にして既にトランスミッション５基目．．．


慣らしが足りないのか、
自分の操作が悪いのか．．．



ミッションに優しいお勧めオイルはありませんかぁ？
(情報求む)

目覚めたら８時だったので、某所でのテストは中止．．．

ＲＸ８にエクサスⅢをＩＧレールで装着。
今まではアーティスⅡにＲＯ改で、アイポイントは純正よりもだいぶ下がりましたが、今回更に下がりました。
また、シートクッション形状も変わっているので、ペダル操作性も変わりましたね。
明日の東海シリーズで実戦チェックです。

さぁ、明日はJMRC中部 東海ジムカーナシリーズ 第1戦。
おそらく、日本一早い公式戦でありましょう。
ということで今日は、

　・エンジン・ミッション・デフのオイル全交換、
　・シート高の再調整、
　・車高(最低地上高)の確認(ちゃんと9cm以上ありますよ)、
　・そして戦車、じゃなくて洗車(寒いので洗車機)。


よし、準備万端。

明日の開幕戦は、キョウセイドライバーランド。
道中路面凍結などなく、無事に辿り着ける事を願うばかりです。