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2年ぶりに開催されるカプチーノ大集合イベント「OpenCafe2010」。
今年は10月10日に浜名湖ガーデンパークで行われます。
申し込み締め切りは8月22日ですよ。


で、この10月10日ですが、鈴鹿サーキットではF1日本GP決勝が、幸田サーキットではジムカーナ東海シリーズ最終戦が開催されます。

今年は見事に東海シリーズ最終戦と被ってしまい、さてどうしたものかと悩みましたが、OpenCafe2010に行くことにしました。
まぁ、行ったところで知り合いはほとんどいませんので、参加者の車両見て回ったり掘り出し物探したりしてるだけなんですけどね。
人それぞれ、楽しみ方はあるって事で（当日参加される方、気が向いたら声掛けて下さい）。



あ～ちなみに、前日（9日）は幸田サーキット行きますよ。

多分カプチーノで。

ちょっと前から気になっていた「スピードハート」のオイル。
カプチがそろそろオイル交換時期だったんで、「スピードハート660スペシャル」を今回投入してみました。

粘度が 2.5W-40（相当）なんで、けっこうシャバシャバな感じがしましたけど、軽自動車専用オイルですし、なによりもパッケージイラストがカプチなわけですから問題ないでしょう。

まだ交換したばかりなのでなんともですが、
・エンジン音が静かになった
・アクセルの最初の踏み込みのレスポンスが上がった
というのが10キロぐらい走っての印象。
交換したばかりなのでいい印象を受けるのは当然ではありますんで、これから暫く様子を見ていこうと思います。

２回目のゾロ目、写真に収めようと止まったら．．．．


間に合わなかった　･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･



３回目まであと１０万キロ（ため息）。

目が覚めたらピーカンです。

雨漏りするし、エアコンもないので、
こんなときは湿った室内を天日干し。


ただ梅雨なので、またすぐ湿ってしまうでしょうけど（悲）

今日は仕事が代休でお休みなんで、天気が晴れれば行くと決めていた幸田サーキットへ出勤です。

今日は先月直ったばかりのカプチーノのシェイクダウン。通勤快速仕様なんでタイムは期待してませんが、とりあえず現状でどんなもんか走ってみようかと。平日にこっそりシェイクダウンと思ってたんですが、他にも走りに来ていた方がいたんで、公開こっそりシェイクダウンです。





ああそういえば、走る直前に知りましたが最近コース改修があったようで、ピットアウトレーンが新設されてました。カプチーノには必要十分な幅ですけど、結構狭かったです。でもまぁ、ここをかっ飛ばす人はいないでしょうから、普通車でも脱輪することは無いでしょうね。

ん？脱輪？
もしかしてサーキットアタックの時、このレーンも踏み外したら当該ヒート無効になってしまうのでしょうか？
ん～気になります。


で走行ですが、午後に２枠走行。
１枠目はとりあえず走ってみて、２枠目は減衰力と空気圧を調整して、もうちょっと頑張ってみることに。

まず１枠目でとりあえずの 53”880 。
本人は頑張ってますがこんなもんですかね。ちなみにタイヤは5年前のＺ１☆無しです。2007年12月のサーキットアタックが同じレイアウトでしたが、その時のタイムが 54”362 だったんで、シェイクダウンとしては過去のタイムを抜けたんでまずまず。

２枠目。
何の根拠もありませんが、52秒台に入れようとアタック。
１枠目でも感じましたけど、ボディが軽いのはいいね。インプレッサと比べたら半分だもの。
時間枠最後のアタックで、52"884 を出したところで終了。
もうちょっといけそうだったけど、ガス欠症状が出たのと、２速→５速頻発してたんでこんなもんですね。


タイムは平凡だったけど楽しかったからいいや。
ん～でもどうしたものか。このタイムではサーキットアタック出ても厳しいな．．．