べらみ８のブログ一覧

こそっと更新しようとしてもジムノサウラにバレバレです（汗）
あ、別にいいんですけどね。

第２戦に引き続きイオックスアローザで行われた第３戦。






まぁ色々ありました。


出掛けにサングラスを忘れた事に気付き（眩しかったよ）、

着いたら着いたでパドック枠がなく（奥の空きスペースに勝手に駐車）、


コース書き写し時にミスコース（第１ヒートはコースが頭から飛んだ）、


昼食摂ろうとしたら食券を無くし（開き直ってグレードアップのカツカレー）、



それでも勝てば官軍でしたが、そうは問屋が降りませんね。

第１ヒート
F6R8A2.42.6C-2

第２ヒート
F6R8A2.42.6C-2


第１ヒートはコンマ差につけてましたが、第２ヒートでぶっちぎられ、更にかわされて３位。
表彰台はかろうじてキープしましたが、シリーズ順位は２位に降格．．．

いつものソフトクリームに慰めてもらいます。



そうそう、表彰式後リザルト見て気が付きましたが、エントリー車名が去年のものだったという．．．（データ使い回し？）


これだけ重なることはそうないよね。次は．．．大丈夫だな（いみふめ）


今週末は幸田サーキットアタックとＧ６。
気楽に行きます。

先週日曜日は、イオックスアローザで中部ジムカーナ地区戦でした。

結果を先に言ってしまうと、

優勝でした♪


ゴール手前にどっち回りに回ってもいいサブロクが設定されたレイアウト。


第１ヒートはサブロクを比較的得意な「左回り」を選択しましたが、操作のタイミングが悪く２度引きする始末。中間ベストを出しながらも暫定３位と第１戦と同じ展開。

昼の慣熟歩行は早々に切り上げ、車載動画とロガーデータの検証。そして腹ごしらえ。

正直言ってロガーデータの読み方は良くわかってませんが（汗）
ですので、主に車載動画で操作の様子をチェックして、反省点と改善点を確認。

そして迎えた第２ヒート。
F6R8A2.42.6C-2
今度は「右回り」を選択。前走者のベストタイム更新を更に更新して暫定トップに。次走者には０．０１秒まで詰め寄られましたが、結局このままかわされることなく今期初勝利です♪

去年は１勝のみという厳しい展開でしたが、今年は２戦目でまず１勝。後１歩届かなかったちゃんぴょんに向けて、幸先がいいかな？

なにわともあれ、帰り際のご褒美♪（ちょっと寒かったけどね）



関係者の皆様お疲れ様でした。


＜おまけ＞
副賞でタープ頂きましたが、車内に納まらなかったので（汗）ルーフキャリアに括り付け。

こういうことがあるので、キャリアは常備していますです。
（所詮ＧＲＢはステーションワゴンｗ）

ミドル戦開幕から２ヶ月経過し、地区戦も開幕しました。

第１戦の舞台はキョウセイドライバーランド。昨年まで不成立になるかもというギリギリのエントリー台数とも戦っていたＰＮ４クラスですが（汗）、今年は開幕戦から８台エントリーと成立には十分な安定台数が集まりました。喜ばしい事ですが、これからは普通に表彰台争いも厳しくなるわけですね。



コースレイアウトは、受付時に渡されたドライコースでなく、はたまたウェットコースでもなく、朝のブリーフィングでハーフウェットコースと称していたものに。ハイスピード区間が減ったのは私的には好都合。


第１ヒート
天気予報では第２ヒートの頃には雨予報の為、１本目勝負になりそう。そう思いスタート待機に並び始めると、前のＰＮ３クラス走行中あたりからパラパラと。降り始めるの早いなと思いつつもまだ路面は大丈夫、ペナルティを受けずタイムを残さないと。
F6R8A2.5C-1
コース中央のフリーターンは、ほとんどの人が右ターンを選択したようですが、私は左ターンを選択。自分なりの考えもありますけど、どちらかといえば左の方が回しやすいので。
で、走りですが、自覚しているだけでも３箇所ミスった。それでも走行終了時点でトップに立ちましたが、後続２台にかわされて暫定３位に。

第２ヒートを期待したいところですが、昼のコースオープン時点でそれを打ち砕く雨足に。慣熟歩行はあきらめて昼食です(イメトレはしてたけどね)。

第２ヒート
残念ながらタイム更新はできない状況。気持ちを入れ替えてウェットベスト狙いに。
F8R10A2.5CA+
まぁ無難に走りきりました。そして「勝手にウェット選手権」は有言実行でクラスベスト。あ～でも、競技会結果は１本目勝負になってしまったので、ぎりぎり表彰台の３位でした。



今年はＪＡＦメダルに戻ったんですね。


昨年までは負けても表彰台でしたが、今年は表彰台に乗れなくなる台数での戦いになりそうなので、シリーズを考えると最低限ここに残る結果を出しておかないとならないかな。もちろん優勝するに越したことはないですけど。


今年こそは今年こそはと毎年言っていますが（汗）、
今年こそはチャンピオン獲りたいですね。

がんばろう。


エントラント・オフィシャルの皆さんお疲れ様でした。
そしてまた１年よろしくお願いします。

さぁ、最終戦です。会場は幸田サーキットですが台風の影響で雨模様。
今年の地区戦は豪雨の開幕戦で始まり、好天の中で走れた印象が少ない気がします。

さて、最終戦までもつれ込んだＰＮ４クラスのチャンピオン争いですが、条件次第ではまだ私にも逆転チャンピオンの可能性が残されているので、最低条件である「自らが今回優勝」というノルマをこなすのみ！

という大事な日に、なんと１時間半の大寝坊（滝汗）
前日の通院で処方された薬の効果でしっかりと爆睡（二度寝）してしまいました。
朝飯抜きでノンストップで向かって間に合う幸田サーキットで良かった。
（ま、無くても困らないような細かい忘れ物はしてしまいましたが）


コースレイアウトはウェットコースになった為にバックストレートにサブロクが追加。終盤にスラロームが２箇所設定されたりと、通常サーキットレイアウト部分が少ないので、アドバンテージ少なし！更にAKT77さんがライバルとダブルエントリーで参戦とハードルが上がります。最終戦ＰＮ４クラスは今シーズン最多の５名での争いとなりました。


第１ヒート
まずはこのヒートでトップタイムを出し、ライバルにプレッシャーを。
そう臨んでのトライでしたが、スタート直後の２７０度ターンをクリアしてバックストレートを走っている時に、


　あれ？次どこだっけ？


　と、最近マイブームのアタック中のコース忘れ（滝汗）．．．



なんとか思い出しましたが、その時には向かうべき方向には曲がれないスピード。
ここのオーバーランのタイムロスはかなり痛かった。
ＰＴ続出のスラロ－ムセクションも慎重にクリアしたけど、トップと１秒以上離されての暫定３位。

ん～、まずいぞ、これは。


第２ヒート
泣いても笑ってもこの１本。
腰痛で最近安静にしていた昼の慣熟歩行も痛みを我慢して歩いて、逆転優勝に向けての再組み立て。

スタートして２７０度、コース奥セクション、戻ってきてサブロク、ここまではよかった。

そのあとの１つ目のスラロームで進入角度を誤って入ってしまい、無理なラインで抜けようとしたところで右リアタイヤにコツンと感触が。


「あ～～」

パイロン触って車内で声を発しました。
そしてチャンピオン争いから自ら脱落してしまった瞬間。

結局第１ヒートのタイムで今回は３位。そしてシリーズポイントでも逆に逆転されてしまって３位に後退。３年目の正直で臨んでいた今年でしたが残念な結果に終わりました。


あ～、悔しい！


と、反省・愚痴はこれくらいで。
台数は少ないものの、今年は今まで以上に接戦ができて、負けて悔しい時もありましたが楽しく勝負ができた一年でした。
これでチャンピオンが獲れていれば最高だったのですが、その楽しみは来年に取って置く事にしましょう（いや、今年獲りたかったけどさ）。


関係者の皆さん、一年間お疲れ様でした。


最後に。
どなたかこの日の外撮り動画ありましたら下さいませ。

第７戦。会場は中部地区戦の会場で一番苦手な鈴鹿サーキット南コース。

今回シリーズリーダーに優勝されてしまうとチャンピオンが決まってしまう為、何が何でも優勝してこれを阻止しなければ。

コースレイアウトは今流行り？のフリーターンが３箇所に設定の「フリーターン祭」。
「やっぱりな」と思いつつも、そこ以外はコースなりなので、個人的にはもっとコテコテにしてもらってもよかったんですけどね。


第１ヒート
コース中央のフリーターンは２回とも、進入で引き、中で引き、出口で引く３度引きで行く作戦。
F4R7A2.7C0
１回目はやっぱり勾配の関係で失敗（汗）して７速（バックギア）使用。ここ以外はまぁほぼ想定通りの走りでしたけど暫定２番手タイム。

第２ヒート
第１ヒートで失敗した１回目ターンはスラロームに変更。他は細かな操作ミスを修正して逆転する。そういうシナリオをおまじないを唱えながら妄想。
F4R7A2.62.7CA+
１回目フリーターンはスラロームで無事通過できたものの、２回目もなぜかスラローム通過しようとして失敗。これが響いて最終リザルトは３位という惨敗。


今回の結果でチャンピオンの可能性がなくなってしまったかに思われたんですが、最終戦の結果次第ではまだ可能性が残されていました。さらに言えば、常連３人全てにチャンピオンの可能性が！


２年連続シリーズ２位で終わっている私。
３度(年)目の正直か？はたまた２度あることは３度あるのか？
次戦最終戦は、ＰＮ４クラスから目を離せませんよ！（色々な意味で）