べらみ８のブログ一覧

１度目はＰＣ強制再起動で執筆中のデータが消え、２度目は下書き保存しておいたはずなのにデータ有らず。てことで（面倒なので）あっさり書くことにします。

シーズン残り３戦となり、シリーズチャンピオンの獲得条件は「３戦全勝」のみ。わかりやすくはありますが、今年未勝利なので簡単なことでもないんだよね～。



第１ヒート
降ったり止んだりはっきりしない天候。結局出走時点では降雨で路面ウェット。
セッティングを外し、中途半端な走りで暫定３位。まずい．．．


第２ヒート
天候が回復して路面もドライになり２本目勝負に。
F4R6A2.7C0
多少ぬるい走りではありますが、１００分の７秒逃げ切りで今シーズン初勝利。そして、

シルバーコレクターからの卒業（汗）

ソフトクリームが無いのでかき氷（大人のロイヤルミルクティー味）でお祝い♪



さてさて、今回の勝因はどれ？
　１．背水の陣ゆえ「絶対勝つ」というモチベーション
　２．ちょっと前にやったコーナーウェイト調整が奏功した
　３．おまじない連呼（笑）


皆さんお疲れ様でした。

前日の幸田サーキットアタック第６戦に引き続き、幸田サーキットで行われたJMRC中部ジムカーナ選手権第５戦に参加です。

今年はシルバーコレクターと化していますが、そろそろ表彰台のてっぺんに立ちたいところ。ましてやホームコースの幸田サーキット、負けられません。




コースレイアウトは、当初エントラントリストと一緒に配られたものだったのですが、一部短縮されたもの(写真)に変わりました。ただ、エントラント全員にコース変更が伝わっておらず、慣熟歩行中のコース上で知って混乱している方もいました。私も公式通知掲示板見なかったら気付くの遅かったかも。


第１ヒート
朝の時点では晴れてましたが、出走が近づくにつれてポツポツと（汗）。天気予報では雨が降るらしかったけど早くないか？これは１本目勝負なのか？
F4R6A2.7C-1
バックストレートからターンへの進入でギャラリーアピールのフェイントモーション（ただの失敗です）。
ここでパイロンタッチしたかと思ったけど、かろうじてかわしており、コンマ３秒差の暫定２位。天気は２本目まで持ちこたえてくれるか？


て思ってるうちに本降りになっちゃった．．．


昼の慣熟歩行が始まるあたりではまだ雨は止まず、弁当を食べた後に諦めモードでふて寝。
すると慣熟歩行終了する頃には雨は止み、路面が乾き始めて回復傾向に。


第２ヒート
第２ヒート開始直後は路面の影響があって序盤クラスは第１ヒートからのタイムダウンが目立ちましたが、路面の回復と共に徐々にタイムダウン量が減っていきます。
出走時点ではほぼドライ。逆転を信じてトライ。
F4R6A2.7C-1
前半に走り方を変えた箇所があり、その影響で中間までで１秒以上のタイムダウン。後半だけなら第１ヒートよりコンマ４秒速かったので、ベストタイム更新するチャンスはあっただけに残念。第２ヒートベストはとったもののトップタイム更新はできずにまたしても２位。

今シーズンは今のところ全戦２位と安定した？結果となっていますが、シリーズを考えると残りはもう１戦も落とせない状況になってしまいました。厳しい状況ですが、望みがある以上頑張りたいと思います。

もう先週の出来事なのであっさりと（汗）

第４戦は前戦と同じイオックスアローザです。来月には全日本選手権も行われますね。とても暑い１日でした。

今回高速代をケチってオール下道で会場へ向かってみましたが、到着まで９時間かかりました。同じ中部地区とはいえ、本州を縦断するだけのことはある．．．


今回のコース図。ここの主催の時は毎回コース図を書き写すのですが、お決まりでいつも書き写し間違いをしてしまいます（汗）さらに今回はコース公開時に主催者側が書き間違えていたらしいという．．．



今回総崩れの試走の３台（パイロンタッチやらパイロンお召し上がりやらミスコースやら）



第１ヒート
スタートしてパイロン２つ目でコースを失念する暴挙（滝汗）前戦でも同じことがあったような．．．
無事思い出した時にはパイロンにまったく付けずにターン。直後の鬼門５４０°ターンはそう悪くなくクリア。しかしそのあとの手前に戻ってきたギャラリー前コーナーでアンダー誘発。可もなく不可もなくの暫定２位。

第２ヒート
F4R5A2.6C-1
第１ヒートで失敗したギャラリー前コーナーをまたしてもオーバーラン気味で通過。ま、その前の５４０°ターンが大きくなってしまったので、心の中ではそこで終わった感が。後半巻き返してコンマ２秒のタイム短縮したものの、トップタイムに届かず今回も２位。優勝は初優勝のＹ選手。今シーズン勝ち星なしは私だけになってしまいました（泣）



勝って味わいたかったソフトクリーム



ゲン担ぎで買っていたことを忘れていた「ハッピーターン」。片付け時に気付いた時には時すでに遅し．．．

亀更新（汗）

先週末は中部ジムカーナ選手権第３戦が、イオックスアローザで行われました。前戦は不成立だったＰＮ４クラスは、今回はレギュラーメンバー３人で成立。それと喜ばしい事なので先に書いてしまいますが、次々戦あたりからＰＮ４クラスに参戦予定との話を参戦予定のご本人から伺いました。これは楽しみです。そして不成立の不安からも解消されそうです。


今回のコースは、前半ハイスピード・後半テクニカルと、まぁオーソドックスなもの。ポイントは前半早々にあるサブロクと、最終セクションの２７０°ターンかな。あとは自分は高速セクションが苦手なので、中間まで２人に離されずに行けるかかな？



第１ヒート
とりあえずはミスをしないように走り、タイムを残す。
そのつもりでしたが、実は前半セクションの走行中に２度もコースを失念。幸い失念中に向かっていた方向がオンコースだった為に事なきを得ましたが、思い出すまでのタイムロスが残念。
しかしそれ以外のロスを減らせた事もあって、。コンマ差ながら暫定トップ。

第２ヒート
Fujii-FD2さん が走行動画を撮ってくれたので、ランチ中にＰＮ４メンバー３人で反省会。自分は思ってたよりもミスはなかったですけど、ロスった部分を修正しようと確認。あと、前半でどれくらい遅れているのか知りたかったんだけど、中間タイムの掲示がなかったんで確認できず。
F4R5A2.7C-1
最後の２７０°ターン後のストールが悔しい．．．
これが響いたか、クラス唯一のタイムダウン。そしてＯ田さんにかわされて今シーズン初勝利を逃がしてしまいました。

表彰式前にやっと中間タイムを確認することができましたが、やはり前半高速セクションは自分が一番遅い。しかし後半テクニカルは自分が一番速かったんで、その部分では自信につながるかなぁと。

次戦第４戦も同じくイオックスアローザ。次こそリベンジ。


＜おまけ＞

負けても食べるものは食べます。

地区戦第２戦です。会場は鈴鹿サーキット南コース。

さて、第２戦にて早速ＰＮ４クラス不成立となってしまいました（汗）
この為、出走取り止めてもよかったんですが、次週が全日本仙台ラウンドなので走っておきたかった事もあり、無謀ながらもＮ４クラスにクラス替えしての参加にしました。

勿論タイヤはＰＮ仕様（非Ｓタイヤ）

ＳタイヤのクラスにＳタイヤで挑んでない時点で勝負にならないのはわかってますけど、コース設定次第では最下位じゃないかもという期待も。で、コースはこれ↓

なかなかのテクニカルです。特に３番パイロンの４５０°ターンが今回の鬼門か。それに加えて天候も怪しい。これは波乱の予感．．．


第１ヒート
全体の半数近くがＰＴ・脱輪・バックギアと、まともにタイムを残せないという状況。
これはまさに波乱．．．

私の前走車はシードゼッケン。たしかシードゼッケンは１台出走だよね？
ゴールするのを待っていたら、中間計測ラインを越えたあたりでスタートフラッグを振られる。
え？え？と落ち着く暇もないまま慌ててスタート。

そのせいなのか、４５０°ターンは途中で旋回が止まってしまいＰＴ。
いや、違うな。これは自分のミス。

Ｎ４クラスでまともに走れたのは１０台中１台のみという第１ヒートは暫定５位。


第２ヒート
びみょ～にパラパラと降り続く雨。止むのか？止まないのか？
どっちにしろ、路面が濡れているとよ～～く滑るので、前戦キョウセイで具合が良かったウェットセットを試してみることに。
F10R15A3.0CA+
セットは悪くなかったです。ただ、ターン前に準備をするのが早すぎて、勿体ない事をしているなぁと反省。このヒートも４５０°ターンでお触りをしてしまい撃沈。


２ヒートともＰＴという不甲斐ない結果でしたが、他にもやらかしてしまった方もいて、最下位ではなく７位でした。でも今回は結果より内容。思ってた以上のテクニカル設定のコースを走る事ができて、自分に科していた課題も一応クリアできました。このまま気分が上向きのまま、仙台に向かいたいと思います。

皆さまお疲れ様でした。


＜おまけ＞
帰りは私の定番、刈谷ＰＡに寄り、「かきつばた」でひとっ風呂。

なにやらこの日、入場４５０万人達成だったらしく、やけに混んでましたね。
浴場の方にはＴＶカメラも入ってきてました。