べらみ８のブログ一覧

Ｇ６ジムカーナの年末のお楽しみのフェスティバルです。

今年はカーアイランドラウンドの１戦のみの参加でしたが、この１枚の抽選券に念をこめて是非とも米ゲットしたいものです。

そう思いながら会場のキョウセイドライバーランドへ向かう道中、突然エンジンチェックランプ点灯(汗)
高速道路上だった為に止まる訳にもいかず、違反にならない程度の低速度で移動しＰＡにピットイン。



停車すると、頼んでもいないのにボクサーサウンドが強烈になってます。不謹慎ながら、「あ、これいいかも♪」とちょと思ってしまいました(笑)
エンジンを停止し、「まさかエンジンオイル無い？」と思って確認しましたが異常なし。
バッテリーを外してリセットされるかなと思ってやってもみましたが症状変わらず。

Ｇ６は諦めて戻ろうかとも思いましたが、ディーラーが空くまで時間があるし、いっそキョウセイ行った方が判る人いるんじゃね？ということで、とりあえずキョウセイに向かうことにしました。

のんびりと移動してたので、キョウセイの麓に付く頃には後ろを見ると若干のかるがも状態。
さて、ここから問題で、会場に着くには山登りがあるわけです。

　「登れるのか？」

いつもなら２速で鼻歌交じりで上れる坂を、今回は１速べた踏みでかろうじて登頂。
無事会場到着と相成ったわけであります。

会場で何名かの方々と症状を話し、トラブルシューティングしてみましたが、これでも症状変わらず。
抽選券の為に受付だけして、出走は諦めようかと思いましたが、ご厚意でおにへいさんのＧＣ８で急遽ダブルエントリーさせてもらうことになりました。

しかし、ＧＣ８は４ＷＤ１クラス。自分は４ＷＤ２クラスなので勝負的には不利。でも、今回は走らせてもらえるだけでもラッキーだし、イベント進行的にも迷惑かけると思ったので、そのまま４ＷＤ２クラスで走ることにしました。


前置きが長くなりましたが、そういうことでＧＣ８で走ることになったわけですが、実はこの車、

　運転したことが無いんですね(滝汗)

一度同乗走行で助手席に座っただけで、運転席すら座ったことが無いという。
おにへいさんに車の特性と注意を聞いて臨むことになりますが、
さてさてどうなりますことやら（しかし内心とても楽しみでありました）

コースはフェスティバルなので比較的簡単なコースかな。この日のメインは抽選会ですから。


そしてぶっつけ本番の走行ですが、

こんな感じでした。
やはりオーナーのおにへいさんにはぶっちぎられましたが、４ＷＤ１クラスなら２位相当タイムだったので、ポン乗りとしては上出来だったでしょう。

ん～、やっぱり軽い車ってのはいいですね。
自分のＧＲＢと比較すると３００キロ位軽いんですが、こういうフィーリングに仕上げられたらいいなという、今後のいいベンチマークにさせてもらいます。


さて、肝心の抽選会ですが、残念ながら米ゲットならず。
復活抽選会は、車をディーラーに診てもらうために途中で退散させていただきました。
（聞くところによると抽選呼ばれたらしいですが）


しかしまぁ、ジムカーナラストランがこんな形になってしまうとは。
（自車で走ってないからラストランもへったくりもありませんが）


Ｇ６ジムカーナ主催の各ショップの皆様、
今年もありがとうごさいました。

色んなシリーズが開幕していますが、Ｇ６ジムカーナもやっと開幕。そして今年も開催してくれるショップ&オフィシャルの方々に感謝です。
今年はキョウセイドライバーランドでカーアイランドラウンドから。

近隣のイベントと重なり、被るエントラントもいるようでＧ６にしては少ない感はしましたが、それでも１００台超のエントリーは賑やかで良いですな。


今回個人的には、直前に行った交換したリアデフの具合をみる事も兼ねてます。
相変わらずの本番チェックです（汗）
しかしその前に、

会場パドックでデフオイル交換♪
いやぁ～雨が降らなくてよかった。


練習走行は今までと同じドライビングをして違いが出るのかチェック。
うん、私でもわかる今までと動きの違うところが３ヵ所。でも思っていたほど乗れない感じじゃないな。


そして練習走行の感触からセッティングと乗り方を変えてみた第１ヒート。
F6R8A2.42.5C-1


第２ヒートは更に乗り方を変えてみたところ、いい感じなところがあった反面、サイドターンをことごとく失敗（あ～恥かしい）。
走行直後は仕様変更によるものかと思いましたが、大会終了後におにへいさんとトラブルシューティングした結果、どうやらサイドブレーキワイヤーの詰めすぎだったようです．．．
走行機会の度に詰めたり緩めたりしていたのですが、どこかで緩めるのを忘れていたんでしょうね。


それでもなんとか第１ヒートタイムで逃げ切り、

タコライスげと♪

特にエイプリルフールネタは思い浮かばず．．．

今週末はＧ６ジムカーナ・カーアイランドラウンド。
エントラントリストと共に予定コース図が公開されてます。
（PDF出力時に用紙方向間違えたのかな？右が切れてる）

出走順は勝手にクラスエントリー少ない順かなぁと思ってましたが、見てみればラストクラス。ダブルエントリーがなければラストゼッケンだったのかも？（ちょっと気が楽）

出走まで時間があるので、おかげでのんびりデフオイル交換ができます（汗）

← photo by まるわらさん

Ｇ６ジムカーナ１年の集大成、フェスティバルです。
集大成、もちろん抽選会のことです(汗)
今年は３枚の抽選券で臨みます。


と、その前に前座(爆)の競技会。
例年フェスティバルのコースは比較的簡単な感じがあった気がしましたが、今回のコースはなかなか走り甲斐があります。




試走も各ショップが集まっていることで、ＰＮ車両からＳＣ車両まで総勢９台と豪華です。



さて競技のほうですが、タイヤの状況が若干心許ない状態でしたが、第１ヒートでクラスベストをマーク。
（第１ヒートの走り方で話した方々、車載を見直したら話した事と違う事してました。混乱させてしまっていたら申し訳ないです。）
F6R8A2.4C-2
第２ヒートはいつもの欲をかいてタイムダウンしましたが無事逃げ切り、今年のＧ６を優勝で締めくくれました。
しかし、オーバーオールを４ＷＤ１クラスのおにへいさんに持っていかれてしまったので、
表彰式で言った通り翌週のＪＡＦカップで雪辱を果たしたいと思います。


そして本番の抽選会。

今年はダメだったよ(泣)
辛うじて敗者復活抽選会でシャツ１枚。米もタコライスも獲れなかったぁ(泣)
ま、全滅でなかっただけ良しとしましょう。


Ｇ６ジムカーナ主催の各ショップの皆様、
今年もありがとうごさいました。
来年も楽しいイベントを楽しみにしています。

あくまでもメインは抽選会ですが（爆）、

コースも楽しそうなレイアウトです♪

当日使うタイヤは残り溝が心許ないですが、
クラスラストゼッケンになってしまいましたのでがんばります。