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もう一週間前のことですが(汗)

今年も日本一早いジムカーナ公式戦となった、JMRC中部ジムカーナ東海シリーズ第1戦。雪で中止(その後延期)になったこともありましたが、今年は(寒いけど)比較的暖かい中で行われました。会場は恒例のキョウセイドライバーランドです。

エントリーはEXクラスで。とは言ってもＥＸクラスでの順位決めの基準となるクラス(今年ならＲＡ３)のタイムを上回ったことはないんですけどね(汗)そろそろ恥かしくない結果を出したいものです。

設定コースはキョウセイらしく？山登りを含めたレイアウト。昨年のJAFカップから２ヶ月くらい「まったく」走っていないので、テクニカルからハイスピードまで含んだコースでリハビリ兼ねた勝負です。


第１ヒート
路温低いこともあってズルズル。リアがずっと落ち着かない感じ。タイヤ空気圧低めはやっぱり自分は合わないなぁ。ＲＡ３クラストップから遅れること１．７秒。
走っていない時間があったとはいえ、不甲斐なさは否めない。

第２ヒート
気合を入れなおしてトライです。
F6R6A2.42.8C-2
ゴール時点ではタイムが聞こえなかったので、「（トップに）近いタイムは出せたかな」な気分でパドックへ。
パドックに車を停めたら gym_sick@GRB さんからタイム更新した事を知らされ、初めて基準クラスのタイムを上回ることができました。やっとＥＸクラスとしての面目躍如です。

とはいえ、ＥＸクラスでは表彰対象にはならないよなぁと、早々にレーシングスーツを脱いでしまいましたが、いざ表彰式になってみたら２位でした。ＥＸクラスで１人だけ普段着で表彰台あがってしまい申し訳なかったです。


ということで今回は今年の走り初めということになりましたが、
久々の走行にしてはまぁまぁの走りができたかなぁ。
あとは今年の開幕に向けて、メンテナンスをそろそろしないとですね。

前日のMSGS第１戦に引き続いて美浜サーキットです。
「JMRC中部 東海ジムカーナシリーズ 第2戦」に参加してきました。

前日のドライからうってかわってウェット。風も時折強く吹くなどヤレヤレな天候でした。

そういえば、エントリーした車両型式とエントリー車両名が誤っていたので訂正依頼出していたのですが、結局誤ったままだったなぁ (--#

エントリーはEXクラスですけど、タイムターゲットはRA4クラス。本当は上回るタイムを出さないと面目ないですが、それもなかなか厳しいのでとりあえず表彰台圏内タイムを目標に。

第１ヒートは要所要所、特に前半の高速区間でビビリミッターが働き、RA4クラストップから2.5秒も離される平凡タイム。第２ヒートはコンディションが悪化してましたが、ビビリミッターを抑えてトライです。
F10R10A2.6CA+
なんとか 0.0.39秒落ちまで挽回。テクニカル序盤の180度ターンのロスが一番大きいかな。

なお、当日参加しているメンバーでの仮想D地区PN4クラス対決は制しました。
今年こそは．．．

前日の幸田サーキットアタック第７戦に引き続いて、連日の幸田サーキット出勤です。

東海ジムカーナシリーズの最終戦です。昨年の開幕戦に参加して以来なので、実に２年ぶり。来月のジムカーナ地方選手権もここで行われるので、事前練習も兼ねての参加です。

エントリーはＥＸ（エキスパート）クラス。レギュラークラスのトップとのタイム差で勝敗を決するのですが、実は私、基準クラスであるＲＡ４クラスで参戦していた時に勝った事ありません（汗）。また、過去ＥＸクラスで参戦した時もＲＡ４クラスのタイムを上回ったこともないんです（滝汗）。それでＥＸクラス？と言われないような納得いくタイム・走りをしたいところです。


車検を受けて、最終戦にて「シリーズ車検合格ステッカー」貼り付け。
今回で終わりなんだけどね（汗）

第１ヒート
このヒートは溝の少ないタイヤで走行。
前日のサーキットアタックでは感触よかったですが、ジムカーナではどうでしょう？
そして、スタート直前にアナウンスによりハードルを上げられます（汗）
F3R5A2.6C2
自分の操作ミスもありますが、昨日に比べて思っていたほど感触がよくない。スキール音もきれいじゃないし。
ＲＡ４クラス比較では、トップからコンマ７秒落ちの３番手相当タイム。

第２ヒート
タイヤをいつもの本番用に履き替え（ちゃんと申告してあります）。
昼の慣熟歩行はしませんでしたが、１本目の走行の感触から走行の再組み立て。目標はもちろんＲＡ４クラストップタイム。
F4R7A2.6C1

こちらはパドック方向から


さらに車載


まだ攻めきれない部分もありますけど、1'12"962 でＲＡ４トップタイム（1'13"218）をかろうじてかわせました。なんとかＥＸクラスとしての面目躍如です。

で、ＥＸクラスの勝負ですが、あともうちょっとで○○でした（残念）

今まで完全に蚊帳の外だったことを思えば、まぁ上出来でしょう。


今回のいいイメージを残したまま、来月の地区戦最終戦を迎えたいな。
参加者の皆さん、オフィシャルの皆さん、ギャラリーの皆さん、お疲れ様でした。

毎年恒例日本一早いジムカーナ公式戦の「JMRC中部 東海ジムカーナシリーズ 第1戦」がキョウセイドライバーランドで開催です。
毎年この第１戦だけはエントリーしていましたが、今年は都合によりエントリーできなかったので観戦に行ってきました。

時期的な雪の心配は今年はありませんでしたが、夜降った雨で第１ヒートはウェット路面でスピンする車もちらほら。第２ヒートは路面が回復して、皆さん大幅なタイムアップをしていましたね。


と、じっくり観戦していた感を出してみましたが、実際は今年初顔の方々と話し込んでいたりしていて、第２ヒートに至ってはほとんど観ていなかったりします（汗）


帰りには入賞した先輩からお土産を戴きました♪

観戦に行っただけなんですが、タダでは帰りませんです（笑）


オフィシャルの皆様、参加者の皆様、ギャラリーの皆様、寒い中お疲れ様でした。

毎年恒例日本一早いジムカーナ公式戦、「JMRC中部 東海ジムカーナシリーズ 第1戦」がキョウセイドライバーランドで開催。

２年前の開幕戦は雪の影響で中止（その後延期開催）となりましたが、今回はタイスケを遅らせる措置のみで無事に開催。ただ、会場の周りは白くなっている場所もありましたけどね。




朝の斜面はこんなだった↓


そんな状況だったので、ドライ路面ではありましたが今回はウェットコースを使用。確かにドライコースの片隅には、帰りまで融けることのなかった雪が残っていましたから。

今回はEXクラスで参加。EXクラスの順位付けは走行タイムの結果ではなく、それぞれの車両の規定クラスのトップタイムとのタイム差で勝敗が決します。私の場合の基準クラスはRA4。PN車両ですけど、今回4WDが走るクラスはここだけなので。ただ、このクラスに参戦していた時に勝ったことは一度もないんですよねぇ。


第１ヒート
RA4クラスは今回20名参戦していますが、目標はその中での入賞圏内タイム。
ビデオはおにへい＠GC8さんから頂きました。ありがとうございます。
F3R5A2.5B2C-1
全体的にぬるいな。ちなみに今回、2か月ぶりのジムカーナ走行だったりする（汗）
この時点ではRA4クラス11番手相当とポイント圏外．．．


第２ヒート
1本走って少し感覚戻ってきたかな。なんとかRA4クラス入賞圏内タイムに届きたいところ。
F3R5A2.5B2C0
山下りから外周に出るところで流し過ぎてタイムロス。そこまでの貯金を食いつぶしてしまったこともあり、1秒ほどのタイムアップ止まり。RA4クラスでは10位相当で、かろうじてポイント圏内というお粗末な結果でした。


　　　次に出る時は、またRA4クラスに混ぜてもらおうかな（お誘いも受けたことだし）



主催者の皆さん、エントラントの皆さん、観戦の皆さん、寒い中お疲れ様でした。