べらみ８のブログ一覧

全日本ジムカーナ選手権第2戦でポイントを取った事によって、今年それまで参戦していたRA4クラスに規則上参加できなくなってしまいました。
このため全日本戦以降参加をしてませんでしたが、今回は大会の中で唯一参加できる「EX」クラスに参戦です。

EX＝エキスパートということらしいですが、そんな腕は持ち合わせておりませんので、個人的にはRA4クラスでの表彰台タイムを出せるかの腕試しです。


コースは結構長め？ディパァ～最終コーナー以外の全域を使ったレイアウトで、幸田サーキットを堪能できます。最後のスラローム進入前の規制パイロンもなかなかいやらしい位置にありますね。今回の脱輪最多ポイントではなかったでしょうか？


競技１本目
RA4クラスのトップ2は頭一つ飛び出たタイム。それに追いつけるかなぁと思いながらアタック。

第2ヘアピンの戻りの時にシフト抜けの失速と、どこか忘れましたが「３→２」を「３→４」と減速ミスをやらかし、仮想RA4では3番手タイム。
しかしRA4トップとの差は約2秒と大分離されています。


競技２本目
目標はRA4トップと同じ秒台。

上がりタイムはRA4トップとコンマ6秒差の2番手で、何とか同じ秒台に入れれたし、仮想表彰台も達成。


のハズでしたが、映像見てお分かりのように、

パイロンお触りしました。

原因は分かっています。手前の操作ミスを補完する為にした慣れない操作が悪さをしました（泣）


という事でEXクラスでの結果は撃沈でしたが、それなりの収穫（表彰式のブツではないよ）もあったので参加した甲斐がありました。

次戦は「めいほう」ですか。
今年はフルパイロンコースには苦労させられてますからねぇ（汗）、行こうかな？

皆さんお疲れ様でした。
（自分は日焼けで腕がえらいこっちゃです）

ポイント表（非公式）更新。

1月に開催予定だった第1戦が延期されて本日開催。

今回は雪ではありませんが．．．雨です。


今回自分はエントリーしていないので、朝起きれたら見学に行こうと思っていました。
で、目覚めてみたら第1ヒート間に合う時間だったので、雨を承知で見学に。




1本目は小雨の中で走行。昼の慣熟歩行時には雨は止んで2本目勝負か？と思った矢先、マーシャル走行終了したら再び雨。

誰ですかね、雨男（雨女）はｗ


その雨足もNクラスあたりはかなり強くなり、残念ながら何台かの車両がハイドロによってクラッシュしてしまいました。

「中断してもいいんでないの？」とも思いましたけど、そのコンディションに合わせたドライビングをする必要もありますから一概には言えませんね。


皆さんお疲れ様でした。

あと、リザルト入手しましたんで、非公式ポイント表更新しています↓

雨です。

帰る頃には止んでるかな？

奥伊吹モーターパークで行われた、東海シリーズ第４戦。
今年の西日本ジムカーナフェスティバルの会場でもあるここでの公式戦は初開催。

自分は数年前にＧ６ジムカーナで来て以来ですが、コースはきれいに舗装されて、とても走りやすくなりましたね。
できることなら、ウィンターシーズンにタイヤチェーンで削れてしまわないことを願うばかりです。





コースは久々のフルパイロンコースなので、かなりテクニカルに感じます。
慣熟歩行中に気になっていた５番パイロン、
まさかここまで自分を１日悩ますことになるとは、この時は思いもよらなかったわけで．．．


～練習走行～
走行途中でカメラの電源が落ちる音が聞こえてきました。
そう、録画スタートし忘れました（汗）
車内ではそんな間抜けなことしてましたが、なななんとクラストップタイム。
ま、練習走行だから多分三味線弾かれてるんだろうけど、気分はいいね。
このまま本番もいけばいいんだけど。


～１本目～

あのですね、


コースがなくなったんですよ。


頭の中からきれいすっかりと。


練習走行のトップタイムから一転、ミスコースで最下位転落（泣）



～２本目～
とにかくタイム残さないと。
ただでさえ長い帰り道がとてつもなく長くなってしまうから（焦）

あ～の～で～す～ね～、またしてもコース忘れました（滝汗）
その時の焦りようといったら、シフトアップ忘れるくらい。
ここのタイムロスは勿体なかったなぁ（またしても５番パイロン）。
どれくらいのロスかは分かりませんけど、ゴール時点では暫定３番手。
最車検プールに誘導されて残りの走行を待ちます。


が、そんなに甘くはなく、あっさりかわされてプールから追い出され、４位に後退。
今回の表彰は．．．．．．３位までですか、そうですか（泣）

初表彰台は逃したけど、そこそこの結果に、帰路は長く感じないかな。
（実際は養老ＳＡで渋滞解消待ちをして、延べ６時間かけて帰りました）



皆さんお疲れ様でした。