べらみ８のブログ一覧

先月に引き続き秒殺（ジムカーナ練習会）参加です。
今日の天気は生憎の雨ですけど、 仕事で溜まったストレスを晴らしつつ きっちり走りを楽しみたいと思います。

そういえば、先日の台風で相当な被害が出た小山町ですが、ＦＳＷまでの道中も通行止めの道があったり、迂回路になっている道路横でも土砂崩れが起こっていました。早く復旧されることを願います。

また、ＦＳＷもそれなりの被害があったようで、今日は久しぶりに以前のメインゲートである西ゲートから入場。こちらも早く復旧すると良いですね。


で、練習会ですが、参加台数が少ないこともあって午前のパターン練習は走り放題。
GRBは雨で走ることがほとんどなかったので、減衰力やDCCDを色々試して走ってましたが、結局今日最後に落ち着いたのは、良いのか悪いのかドライと同じセットで、タイヤ空気圧が違うだけというもの。
あれこれいじる前に走りこんだほうが良いですかね。

昼ごろには止む気配を見せた雨でしたが、再び降り始めて午後のタイムアタックもウェットコンディション。
午後も減衰力・DCCDを試していましたが、色々ラインを試すのを怠ってしまったのが残念。
練習会終了後、Y梨社長から「あそこはこう走ったほうが速いと思うよ」と言われ、ああ確かにそうだなぁと試さなかった事に後悔。これは次に参加した時の課題ということで、来月もできれば参加したいなぁ。

参加者の皆さん、オフシャルの皆さん、雨の中お疲れ様でした。
あ、それと、テント開くのを手伝ってくれたGC8の方、ありがとうございました。

とうとうテントが破壊しました（骨組み折れた）。
月末の東海シリーズまでには何とかしないと。

さて今日は、1月以来の秒殺（ジムカーナ練習会）参加。
真夏の練習会なので暑さが心配でしたが、時折曇って涼しい風が吹いたりして、暑いながらも耐えられないほどではなかったですね。







今回は先日のG6ジムカーナトラップラウンドでアドバイスをもらったセッティングの再確認とそれに伴う問題の解消の再確認。

午前のスラロームコースで走った感じは悪くなかったんだけど、AZUR星人さんからアドバイスをもらって減衰力を変更したら更に良化。スラロームの切り返しがすごく楽になった反面、エンジンマウントがノーマルなんでフロントがバタつく弊害も出たけど、これは更なる減衰力変更で許容範囲に解消。

その他諸問題も軒並み良化傾向。
GRBに乗り始めてから約10ヶ月。やっとセッティングの数字が見えてきたかな（かかり過ぎ？）。
月末のジムカーナ東海シリーズは、今まで以上に希望が持てる．．．か？

午前の不甲斐ない走りを予感していたかのように、午後に予定されていた練習会にもエントリーしてました。

主催はJMRC中部 静岡支部ですが、会場は愛知県の幸田サーキット。今回は30名のレッスンに対して12名の講師。前回にも増して贅沢な練習会です。

ちなみに、午前と午後のタイスケが被って昼食時間がなくなるのではという不安は見事的中。ま、それを見越して来ていたので、空腹で倒れることはなかったですけどね。



レッスン内容は、サーキットを２つに分けてのパターン練習（Ａコース・Ｂコース）を行い、最後にサーキット全域を使ったレイアウト（Ｃコース）をアタックするという内容。

私を担当してくれた講師は、現在地区戦でポイントリーダーのＳ藤氏。今回もらいパパさんとＳ藤さんを２人占めです。

今回もいくつかアドバイス（ダメ出し）をもらいましたが、その内の一つはわかってはいるんだけどなかなか直せない自分のクセ。
もうこれは、反復練習するしかないな。

もう一つ、車に起因するものを一つ指摘されたけど、たった１回しか乗ってないのにそれを見抜き、しかもアタック中にすぐに修正してしまう．．．流石です。
言われてみれば確かに思い当たる点ですけど、現状ではそれに合わせたドライビングをするしかないのが辛い．．．


今回も新たな発見や課題が明確になった有意義なレッスン。
また開催される時は、是非参加したいと思います。


講師の皆様、お手伝いの皆様、参加者の皆様、お疲れ様でした。

伸び悩んでいる運転を見直してもらうため、今年も参加してきました。生徒15名（参加14名）に対し、講師は中部地区を代表するトップドライバー6名と贅沢。自分は参加者らいパパさんと講師のめめさんを二人占めです。

最初めめさんから、「教えることはない」と言われましたが、いざレッスンが始まるとボロが出てきまして（汗）、いろいろアドバイスを受けました。

あ～ボロが出たといえば、最初の走行でちょっと突っ込みすぎ、不安定になったところで落ちている松葉に乗りコースアウト（泣）
あの瞬間の感覚はまさに雨の浅間台。迫ってくる松の木、これだけには直撃するなよ～と滑り止まるのを待つだけでした。

衝撃は無かったものの、かなりのダメージを覚悟してましたが、リアバンパーに大量の擦り傷とリアフェンダーにいくつかエクボができた程度。福田は何度も走ってますが、ＧＲＢというか４ＷＤでは初走行。ちょっと無茶しちゃいましたかね。

あと、今回失敗するだろうと思っていた１８０度ターンが、意外とできたのはびっくり。
できていないいつもと何が違うんだろうと思いましたが、言われてみればなるほどそういうことかと。
要領はわかったつもりなんで、あとは他のコースでも同じことができればいいな。


ちなみに、減衰力設定を間違えていたのはここだけの話。片付けの時に気が付きましたよ。
でも意外と悪くなかったんで、新しいセットメニューに追加です。


このレッスン、次回は幸田サーキットで行われるとの事なので、また参加しようと思います。

参加者の皆さん、講師の皆さん、お手伝いの皆さん、お疲れ様でした。

いや、えっちな意味ではなくて。

松葉に足元をすくわれました。突っ込み過ぎだったかもしれませんがね。
松葉は完熟歩行で気にはなっていましたが、まさか自分がはまるとは思ったり思わなかったり。

すぐ横にある松の木に激突しなかっただけ良しとしますわ。


波乱のスタートとなった練習会の内容については後ほど。