べらみ８のブログ一覧

今年のジムカーナイベントの締めくくりである「JAFカップオールジャパンジムカーナ」に参加してきました。当初は仙台ハイランドで開催予定でしたが、閉鎖に伴い福島県のエビスサーキットでの開催に変更。そこに比べれば多少近くはなりましたが、それでも往復１０００キロの遠征でした。

← これはスタートグリッド横に書かれていた落書き



ＰＮ４クラスは、総勢１６台のエントリー。ただその内の１３台が関東地区からのエントラントなのでなんとなく関東戦に他地区から乗り込んだというアウェイ感たっぷりです。



公開練習日（８日）
コースは↓


コース図からだと想像できませんでしたが、ここはかなり高低差があるコースですね。６番パイロンが最低部で、メインストレートはゴール側に向かって上り勾配が付いています。勾配でのターンはスピードコントロールをしっかりしないと、止まれない・立ち上がらないということになってしまいますね。

１コーナー奥から

ゴール側から

この日は１２番手タイムと不甲斐ない結果。
ちなみに、前日の金曜日朝起床してから仕事終わりで不眠で移動し、夜にサービスを福島駅に迎え就寝するまで、実に４２時間寝れませんでした。
不眠を自慢することはありませんが、これでは集中力や判断力に欠けますね。
決勝日に向けてしっかり寝ます（といっても４時間だったけど）。

決勝日（９日）
決勝コースは↓

前半は基本規制パイロンが増えただけですが、後半はターンが２回に。うちひとつはサブロクですが、どちらも勾配のあるところで行うので、しっかりスピードコントロールをしないと。

そしてスタート位置には新たなお出迎えが♪同敷地内に東北サファリパークがあるここならではですかね。






第１ヒート
天気が怪しいので１本目勝負になるかも。ＰＴ厳禁。
F6R8A2.7C0
でしたが、前日練習でもＰＴの多かった場所で自分も餌食に。ぐるっと回って戻ってくるときに見えた黄旗が悲しかった．．．

第２ヒート
降るのか？降らないのか？と天気予報とにらめっこしてましたが、無常にもＰＮクラスが出走する頃には残念なコンディションに。
タイムアップは絶望的ですので、ウェットタイムは何番手になれるかと思ってトライ。
F10R10A3.0C0
ウェットタイムはトップから４秒遅れの１１番相当。結果は第１ヒートのタイムで今回は１３位に終わりました。


心地よい疲れで帰りたかったですけど不甲斐ない結果になってしまい残念。
落としてきたタイムは来年の全日本戦で回収しに行くのか？行くべきか？
シーズンオフにゆっくり考えよう。


関係者の皆様、お疲れ様でございました。

今年の全日本ジムカーナ選手権の最終戦の第８戦が、埼玉県の本庄サーキットで行なわれました。
台風１９号の接近で天候が心配されましたが、公開練習日・決勝日ともに天気に恵まれ、最終戦に水をさされずにすみました。

さて、私は本庄サーキット初来場。事前に見た会場見取図でパドック割が一番奥なので「遠いなぁ～」程度でしたが、いざ行ってみれば奥なだけでなくコースを見下ろすほど登ってるとは（汗）。腰痛で歩くのがしんどい私はやれやれでしたが、終日シャトルトラックの運行があったので助かりました。
（とはいえ、トイレ以外はほとんどパドックから動きませんでしたけど）


会場の周りは車両のプール場らしく、コースの向こう側やパドックの上にたくさんの新車が。


公開練習日
公開練習コースは↓

直線長いね～。何キロ出るんだろ？
コース全体を使ったレイアウトのため、早く歩くことができないので１本歩くのが精一杯。


慎重になりすぎているのか、ビビリミッターが効いているのかは？ですが、コーナーやらショートカットが遅い。第１ヒートからセットを変えて臨んだ第２ヒートはわずかにタイムダウンで、公開練習日は１０番手タイムと定位置でした。


決勝日
コースは↓

５４０度ターンが追加されました（汗）
最低限ここはミスなくクリアしないとダメだな。

と臨んだ第１ヒートでしたが、無常にもバックギア使用で暫定１０番手（やはり定位置）。

第２ヒート。
最低限５４０度は回さないと。そこで、第１ヒートでは（多分）４ＷＤ車では一人もやっていなかった「左回り」を選択。どちらかというと自分は左回りのほうが回しやすいので、今回は「タイム」より「確実性」を取りました。
F4R7A2.62.7C0
５４０度はターンは、走行中は気がつきませんでしたが、ノーペナのスポンジバリアをふっ飛ばしながらも何とかクリア。中盤はそこそこで、ゴール前のターンはちょっと掻きすぎたかなぁという感じでゴール。

自分がゴールした時点では６番手まで浮上しましたが、後半ゼッケンにかわされていき最終的には９位。かろうじてポイントゲット（２点）して最終戦を締めくくれました。

さぁて、あとは来月のエビスサーキットで行なわれるＪＡＦカップ。
過去出た２回とも運よく入賞できているので、今回も期待して向かう事にしますか。


＜おまけ＞
帰路の関越道の渋滞を避けようと、暫く一般道で移動しようと動き出したのですが、ナビに従っていたら狭い山道入ったり、通行止めでＵターンを余儀なくされたりと、なんだかんだで３時間ぐらい彷徨ってました（泣）途中ガス欠ランプも点いて、知らない土地でどこ走っているのかわからない中、もうヒヤヒヤものでした。
素直に渋滞はまって帰ったほうが早かったのかも（汗）

明日から今年の全日本ジムカーナ選手権の最終戦が本庄サーキットで開催されます。

フルグリッドで不受理も出た中、受理された者としては恥ずかしくない走りをしなければ。

とは言っても初めて走る本庄サーキット。どこまでトップドライバーに食い下がることができるのか。

とにもかくにも台風の影響がないことを願いたいと思います。

イオックスアローザスポーツランドで開催された、全日本ジムカーナ選手権第５戦に参戦してきました。

今年の全日本選手権挑戦３戦目、仙台・名阪共にノーポイントに終わっていますが、今回は地元中部地区での開催、なんとかポイントゲット、いや、入賞、いや、表彰台を狙っていきたい。




公開練習日（土曜日）
会場到着前に豪雨に見舞われ、「うわ～、この雨の中パドック設営きついわ～」とテンション低めでしたが、会場に到着した頃には止んでいたので一安心。ただ、いつまた降るかわからなかったので、急いでパドック設営。ま～結局その後イベント中は本降りにならずに済んで良かったです。

公開練習コースは↓

う～ん、らしいコースではあるけど意外とシンプル。知り合いと「ここはサブロクになるんじゃね？」とか「最後サブロクじゃ終わらないよね？」とか決勝コースの妄想していました。

公開練習第１ヒート
F4R6A2.8C-1
ヒート終了時点で暫定４位。これが決勝結果ならどんなに嬉しいことやら。

公開練習第２ヒート
前半セクションはよかったものの、後半セクションのサイドを引く場所全てでミス（汗）
結局いつも通り？の７位で終わりました。


決勝日（日曜日）
前日に公開されていますが、決勝コースは↓

前半には予想通りの場所にターンが追加されました。そしてなにかあると予想していた最終セクションは、
ダブルフリーターン（汗）
こ、これは、いつぞやの全日本浅間台ラウンドでもありましたよね。
右回りか？左回りか？８の字か？多くのエントラントが悩みました。その結果、慣熟歩行では、

パイロンがどこにあるのか見えませんが（汗）
ま～、そういう私も慣熟歩行の時間のほとんどをここに費やして悩んでいましたがね。

決勝第１ヒート
最後のフリーターン、前のクラスではベストタイムの為にさまざまなチャレンジが。ギリギリを攻めた結果ですが、ＰＴやらパイロン間不通過でミスコースが続出。
F4R6A2.7C-1
全エントラントの中で４ＷＤのトップバッターである為、４ＷＤのフリーターンはどれが良いのか参考にすることができません。とりあえず最速でないとは思いましたが、確実にタイムを残しておく為に無難に８の字を選択。
無難にクリアはしましたが、その他ターンセクション全てでタイム置いてきてます。ポイントギリギリの暫定１０位。

決勝第２ヒート
昼の慣熟歩行も最後のフリーターンセクションをどうするかに時間を割きます。
そして、やはりここでタイムを詰めるしかないと、ここだけに絞ってセッティングを変更してアタック。目標は３秒のタイム短縮で入賞圏内。
F5R7A2.62.7C-2
最後のフリーターンは第１ヒートとラインを変えた８の字で行くつもりでしたが、ライバル達と話す中「やっぱり攻めなきゃ」という言葉に触発され、フリーターン進入前の最後の直線区間で「左回り」で行くことに急遽変更。チャレンジではありましたが、自分でもびっくりの見事に「ミラクル左（左・左）」が決まりました。多分「ここだけ」ならクラストップの岡野さんにも引けを取らないであろうタイムでクリアできたんじゃないかと。あくまで「ここだけ」ね（汗）
しかし他が遅い。後半セクションは２．７秒詰めていたものの、前半はサブロクのミスが一番響いてコンマ７秒のタイムダウン。トータル２秒詰めたに留まり、結果は９位。今季全日本初ポイントを獲得できましたが入賞タイムまではあと０．２６秒．．．


目標通り３秒詰めていたら入賞できていただけに残念ではありますが、そのためにやるべき事全てをできなかった故の結果です。
ただ、その中でも多くのエントラントが悩んでいたダブルフリーターン（だけ）を決めることができたのは、今後の自信に少し繋がりますね。


来年はイオックスラウンドは開催されないような話もありましたが、できることならフルパイロンコースとして来年以降もカレンダーに組み込まれて欲しいところです。

エントラントの皆さん、サポートの皆さん、オフィシャルの皆さん、ギャラリーの皆さん、お疲れ様でした。

さぁ、明日から全日本ジムカーナ選手権第５戦イオックスラウンド。
今日から現地入りの方々も大勢いらっしゃいますね。

地元地区ながら片道４００キロの道のりなので、間もなく出発します。

エンジンオイル交換したし、
生地が破けたタープは新調、
インパクトレンチのバッテリーも忘れず充電、
たぶん忘れ物はないはず．．．

現地でお会いする皆さん、宜しくお願いします。



とにもかくにも、

今回目標は２日間で３ついってみようか（爆）


いったい、何しに行くんだか（汗）