べらみ８のブログ一覧

今年は皆勤賞中の美浜スーパージムカーナシリーズ。第４戦です。
お盆休み終盤ということもあって、道中はなかなかの混み具合でしたね。
（ワタシ的にはこの日はもう盆休み終わってましたが．．．）

翌週には全日本イオックスラウンドが控えているので、
クセのあるコースレイアウトを期待していたのですが．．．
←　これですわ．．．


ターンがいっぱい♪

序盤の３連続ターンは「クローバーターン」と命名されちゃったりしてます。

「コース脇に生えるクローバーをイメージしました」とのコース作成者談。
試走ではコース作成者が自らハマるという離れ技を披露してくれましたが(汗)、
さてさて、どう攻略しましょうかね。


午前の練習走行ではクローバーターンに捕まる人続出。
そして例に漏れず私もハマる．．．

サイドワイヤーを詰め直しての練習走行２本目はまぁまぁな感じ。
ん～、なんとか勝負になるかな。


お昼を挟んでの競技第１ヒート。

お、ベストタイム♪てことで暫定首位。

競技第２ヒートは、クローバーターンで欲をかき、最終手前の１８０°ターンでシフトミスしてタイムダウン。それでも第１ヒートタイムで逃げ切ることができて、シリーズ初優勝です♪



ちなみに、競技後の反省走行では、更に１秒以上のタイムアップ(汗)

まだまだですね．．．

忘れた頃の更新～(汗)

今年は皆勤賞中の美浜スーパージムカーナシリーズ。今回は第3戦です。
天候は残念ながら下り坂ということで、到着早々にタープを広げてからパドック設営。
朝のコース慣熟歩行をしているあたりからポツポツとし始めて、ウェットコンディションの大会となりました。


あ、フリーパドックなので、毎度恒例の一番奥でボッチパドック～(降雨前に撮影)。


今回のコースは、今年のトレンド(汗)になりそう？なダブルフリーターンが。

全日本名阪に比べれば全然広い間隔ですが、傾斜のある場所なのでなかなかやらしいです。


午前の練習走行、午後の決勝走行ともぱっとせず、大会自体は4位に終わりました。
↓は決勝走行の反省走行ですが、

コーナーの水たまりを避けずに突っ込んでアタックしたら、ヒートベストの当日の自己ベストタイムw

最短距離がやはり早いのか？(爆)

暦通りのゴールデンウィークとなる初日、美浜スーパージムカーナシリーズに参戦。
普段のイベントよりゲートオープンが遅いので、行きはオール下道で移動しましたが、朝食休憩込みで４時間。高速道路経由でも３時間余かかるので、時間に余裕がある時は倹約のために下道だな。

ゲートオープンちょい前に到着しましたが、既にオープンしてた(汗)
トラックなので他の方の邪魔にならないようにパドック奥に陣取りましたが、結果的にはひとりで贅沢にパドックを使用することに。

コースレイアウトは前半高速・後半テクニカル。バックストレートにスラロームもあるので、後半まとめれば４ＷＤにも対抗できるか？（私はＳタイヤＯＫで車両区分なしのエキスパートクラス）

午前は練習走行。実は練習１本目が生タイムベストでした。しかし、最後のおむすびパイロン抜けたところにあるパイロンを避けきれず、フェンダーべっこりのパイロンタッチ。
（塗装割れたけど引っ張って手直し）

午後は競技ヒート。午前の走行した感じとアドバイスを受けて走りを再組み立て。第１ヒートはスラローム進入スピードが上がったことに対処できずリズムを乱しパイロンタッチ。
第２ヒートはそれを踏まえた上でのトライ。

最後の最後で．．．シフトアップミス(ノД`)・゜・。

まぁそれでもなんとか３等賞（入賞ステッカーと副賞と参加賞）。

２位とは１００分の３秒。最後のシフトミスがなかったらもしかして．．．

大会終了後はわいさんさんとカプチーノ悪巧み談義（笑）
がっつり話し込んでしまい、私が片付けを終わる頃には（正確には片付け始める時点かｗ）、まわりには誰もおらず．．．


お片付け選手権は不動の地位を保っております（汗）

今年のジムカーナ初走行は、昨年と同じ美浜スーパージムカーナシリーズ第1戦から。

昨年11月のJAFカップ以来のジムカーナ走行。ということで、大会での勝負というよりはリハビリがメイン。

午前中の２本は練習走行。やっぱりというか、案の定サイドターンができない。すっかり体がなまってますね（汗）


午後の決勝ヒート２本目で、サイドブレーキを引く所３ヶ所をやっと効かせられた（成功したわけではない）。



練習しよう、そうしよう。

さて、予告通りにジムカーナシェイクダウンしてきました。美浜スーパジムカーナ第1戦です。
シェイクダウンなら練習いけよと言われるでしょうけど、なかなか予定が合わないもので。競技会なら皆さんマジタイムを出すでしょうし、そのほうが現状の仕上がり具合がわかる良いベンチマークとして活用できますからね。

今年の中部ジムカーナ選手権・東海ジムカーナシリーズのそれぞれ第1戦の会場ということもあり、エントリーは52名とフルグリッド。皆さん考えることは同じです（笑）

コースはご覧の通り。十数年ぶりのジムカーナ走行には、色々確認できるコースレイアウトです。


先週の幸田サーキットでの走行では、以前通勤快速仕様の脚のままだったのですごく柔らかくふわふわした感じ。この為今回は当時ジムカーナしていた時のスプリングに交換。同日参戦の先輩にも手伝ってもらって、ブリーフィング開始までになんとか交換完了しました。

大会スケジュールは、ＡＭに練習走行２本、午後から競技走行２本、その後任意で反省走行１本と１日５本走れます。

まずは朝一の練習走行１本目。
スタート待機時にサイドワイヤーを調整し忘れたことに気付くがどうしようもないのでそのまま走行。
新品タイヤでスタート直後はまっすぐ走らず。ターンは予想通りレバー引いてもロックせず。そんなバタバタの久々のジムカーナ走行ですが、

　やべ、ちょ～楽しい


もちろん操作が失敗できずにできるに越したことはありませんが、久々に走らせることがただ単純に楽しいという感覚。やっぱこれだね。


練習２本目からはちゃんとワイヤー調整をしてトライ。今回のコースでは１回あたり３度サイド引ける所がありますが、結局１ヒートもまともに決めた走行はなく終了。それでもなんとなく感覚は戻ってきたという感じかな。
ちなみに↓は５本目となる反省走行。



楽しく走れた反面、いろいろ課題もわかった今回。
少しずつ解消して勝負できる車、の前に楽しく走れる車に仕上げていこう。


ちなみに競技結果ですが、ノーポイント１１位。
スカラシップ的にも残念な１１位。
また次もがんばるか。