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2010年04月13日 イイね!

2010 JMRC中部 東海ジムカーナシリーズ 第4戦

2010 JMRC中部 東海ジムカーナシリーズ 第4戦つい先日全日本が開幕したと思ったら、東海シリーズはもう4戦目ですよ。早いですね~。

エントリーは88台(プラスシード9台)。どうやら今年はこのぐらいで推移していくことになりそうです。

今回の会場は幸田サーキット。自分は土曜日のサーキットアタックとの連戦です。サーキットアタックではブレーキの不具合が発生し、満足な走りができませんでした。とりあえず最低限の対策をしましたが、果たしてこれで解決するのかどうか...



1本目
土曜日のサーキットアタックで確認したセッティングでアタック。
といっても、いつもとほとんど変わりませんが。
DCCDはマニュアル2段戻し。


ショートカットヘアピン、つまり1発目のブレーキングで症状再発(泣)
色々な人の意見を総合すると、ブレーキローターに「焼き」が入った様です。
焼きが入ったのは初めてなんで、この症状がそうだとは気付きませんでした。
来週6ヶ月点検ですけど、クレームでなんとか(爆)...駄目?


走りといえば、ブレーキで曲げられない、結果アンダー誘発、そしてアクセルを踏むタイミングが遅れる
と負の連鎖が続き、中間で既に3秒も差をつけられちゃってます。
とどめは最後のパイロンタッチで、暫定7位。


2本目
タイヤ空気圧を変更し、DCCDはAUTO+。


相変わらず中間タイムは離されてます。
あと、何人かと比較しましたが、明らかに違うライン走ってるし...
ペナルティは無く若干タイムアップしたものの、順位は一つ落として8位。

ん~、最近このあたりが定位置になってきました。
まぁいきなり結果が出るほど甘くは無いとは思っていましたけど、
そろそろ車やら自分やら色々見直ししてみましょうかね。


参加者の皆さん、オフィシャルの皆さん、お疲れ様でした。

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「ミッション交換しますよ~(再び) http://cvw.jp/b/336412/43164176/
何シテル?   08/17 21:47
免許を取ってすぐモータースポーツにはまりました。当時はサーキット走行でしたが、現在はジムカーナにどっぷり浸かってます。 2016年シーズンまではPN仕様インプ...
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