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公開練習日編はこちら

昨晩の寝落ちで良かったのは、「睡眠時間が十分取れた事」（笑）

さて、決勝日です。
ゲートオープン時間間近でしたが、朝マックを「店内でお召し上がり」と変に余裕をかまして現地入りです。



発表された決勝コースは、

公開練習と比較すると、前半はコーナーに規制パイロンが入り、後半はサブロクが１回から２回になるなどの変更が。自分は昨日の公開練習結果から、後半のパイロン区間は良しとして、前半のビハインドをどれだけ詰められるかが課題。慣熟歩行では昨日以上にコークスクリューをチェックです。

後は、慣熟歩行時に見えた「黒い雲」が気にはなりますが、予報を信じてドライ勝負になることを期待。


第１ヒート
F3R5A2.8C-1
昨日に引き続き、奥でまたしてもシフトアップミス（泣）中間タイムは生タイムだとやはり下位に沈んで、あがりタイムはクラストップから３秒落ちの平凡タイム。

しか～し、その平凡なタイムながらも、上位陣のＰＴ自滅もあってまさかの暫定４位。

これは密かに期待しましたね、





　　滝のような雨が降ることを（爆）





お昼は事前に注文していた「牛タン弁当」と、無料限定配布されていた「肉だまっこかやき」でパワー充填。




第２ヒート
雨が時折パラつく事もありましたが、路面には影響がない。第１ヒートＰＴに沈んだ上位陣がこのままでいるわけがないので、自力でなんとかタイムアップしなければ。
スターターのサムアップに遠慮気味にサムアップ返しをしてスタート。
F3R5A2.7C0
なんとかコンマ８秒のタイムアップして暫定３位にあがり後続の走りを見守ります。


が、やはりそう簡単にはいかなかった。後半ゼッケンの４台にかわされてしまい、最終順位は７位。もしかしたら初入賞できるかも？とちょっと期待してしまいましたが、コンマ６秒足りなかった。悔しいけど、全日本参戦過去最高位の７位ということで一応満足したいと思います。


さて、密かに期待していた（汗）雨ですが、車両保管解除後の片付けをしている最中にちょっときつく降り、後半クラスはちょっと影響してしまいましたね。

どうせ降るならもっと早く．．．そう思ったのは私だけではないはず．．．



ＰＮ４クラス入賞の方々。ここに立てるまでもう少し．．．



往復で述べ１３００キロ超の遠征でしたが、大会そのものはとても充実なイベントとして楽しめました。プログラムにも載ったコメント通り、手ぶらにならずに（ポイントを持って）帰る事ができましたし。来年以降も都合がつけば参加したい大会の一つとなりました。


大会関係者の皆さん、お疲れ様でした。