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３か月ぶりの幸田サーキット出勤は、幸田サーキット第７戦です。
エントリー台数が２０台越えと久々の盛況ぶりでした。



来月にはジムカーナ地区戦最終戦、さらに翌々月にはＪＡＦカップジムカーナがここ幸田サーキットで開催されます。フリー走行などで走る時間が取れなさそうなので、この幸田サーキットアタックの数少ない走行機会を集中しなければ。うまくいけば、普段のフリー走行では走れない逆走やショートカットなどの走行もできますからね。


で、今回のコースレイアウトは、３コーナー後のシケインを使っての逆走です（よっしゃ）


慣熟走行
ジムカーナを想定して、１コーナー（順走最終コーナー）をコースイン直後から全開進入して挙動チェック。
ここは無理してしまうと、スポンジバリアと親密な関係になれることがありますが、見事嫌われました。
その後アタックラップをその勢いで行ったところ、当日ベストをマーク。久々の慣熟職人復活です（笑）

　↓慣熟走行結果
　

予選ヒート
慣熟走行からセッティング変更（減衰力・タイヤ空気圧）とギア選択も１カ所変更してトライ。
走ってる感覚的には慣熟走行のタイムを上回った気がしていたけど、実際はタイムダウン。
予選は３番手タイムでＡクラス入り。上位は拮抗したタイムで、決勝は更に面白くなりそうな予感。

第１ヒート
セッティングを再び慣熟走行時の状態に戻してトライ。
慣熟走行タイムには届かなかったものの、ヒートトップタイムをマークして折り返し。

第１ヒート
なんとか慣熟走行のタイムを上回りたいところ．．．

車載映像ですが、先日の地区戦鈴鹿で戴いた副賞のドライブレコーダーで撮ってみました．．．が、車外がホワイトアウト状態（泣）同じ様に副賞で貰った人が撮影した映像を見ると普通に撮れているので、なにか設定を間違えているのか？（おまけに音声もオフにしていたようです）
F3R5A2.8C0

ん～、届かず。かろうじて第１ヒートのタイムを上回ったのがせめてもの救い。

とりあえず、今シーズン初オーバーオールでの勝利です（嬉）
シリーズ順位も５位か６位くらいに上がれたかな？

残り３戦、多分出場できるのは最終戦だけになってしまいそうなのですが、シリーズ表彰を受けられる順位に残る事ができるか微妙だなぁ．．．

参加者・オフィシャルの皆さん、お疲れ様でした。


＜おまけその１＞
午後はジムカーナ練習会を見学。なんだかんだで結局最後まで居てしまいました。こんなことなら練習会申し込んで参加しておくんだったな．．．

＜おまけその２＞
第２ヒート前に車内から何やらガタコト物音が。荷物の降ろし忘れはなかったはずなのでそのまま走りましたが、午後になってから確認したところ、リアスピーカーが外れかかってましたよ（汗）