べらみ８のブログ一覧

午前中の幸田サーキットアタックを終えた後、午後はそのまま同会場でのジムカーナ練習会に参加。

← ８６の参加者を差し置いて、ゼッケン「８６」を付けさせていただきました（笑）

練習コースはサーキットのコース後半を逆走、その後バックストレート上でパイロン２本巻きと三日月をターンして中央ショートカットを通過してゴールとシンプルなレイアウト。

サイドターンをする＆１速に落とす走行をするのは昨年１１月のキョウセイシリーズ以来なので、もっとターンをしたかったけど参加台数が少ないので走行本数で稼ぐとしますか。

午前中のサーキットアタックでも感じたんだけど、回り込む左コーナーが曲がり辛い。まぁこれはアライメントかな。先週脚を組んだだけでアライメント取ってないし。練習後半では応急処置をしてみましたがちょっと改善された程度。２週間後のキョウセイシリーズの際にはもう少し対策をして臨んでみたいと思います。

アライメントは要対策ですが、デフの効きと脚の動きはリフレッシュ直後ということもあって気持ちいい。２年ほど放置していましたから当然ですね（汗）


今回のタイム

私の上２台は地区戦上位のＮ２車両。さすがに勝てませんでした。

← photo by Tak_S さん

先月の第１戦が雪で中止の為、今回の第２戦が事実上の開幕戦です。今年も基本的には昨年のレギュレーションを踏襲し、予選走行でクラス決定した後の決勝ヒートを行うというもの。シリーズを考えると予選も気を抜けない１年の始まりです。

第２戦のコースレイアウトは通常の順走コース。ジムカニアンとしては若干物足りなさを感じますが、今回は車両メンテナンスを行った後の初走行。おまけにスポーツ走行としては昨年１２月の幸田CA最終戦以来（つまり走り初め）。そういうことで、ホームコースの基本レイアウトで走ることで具合を見るという点では良かったかと思います。


前の晩に雪が降ったのか、朝一の路面はセミウェット。ピット上に至ってはまだうっすらと白い物が残ってました。



慣熟走行
コースイン後のウォームアップランでは、バックストレート上でブレーキング時のリアの滑り出し加減をチェック。ん、悪くない。アタックラップではフロントデフの巻き込み具合を確認。いや～、デフが効いてるってこうなのね（汗）とりあえず２番手タイム。


予選走行
路面の状況回復に伴い、皆さんタイムアップ。負けじとタイムアップしましたが、トップは取れず。予選２番手タイムでＡクラスでの決勝ヒートへ。


第１ヒート
決勝ヒートながらも、セッティングを試しながらアタック。最終的にはメンテナンス前と変わらない所で落ち着きました。暫定トップ（だったかな？）で折り返し。


第２ヒート
第１ヒートは４８秒台でしたが、優勝には４７秒台だろうとクラブ先輩と朝の慣熟歩行時点で話していたので、とりあえず４７秒台を入れることを目標にアタック。
F3R4A2.8C0
ゴール後、電光掲示板のトップには４７秒台のタイムが。この時点では自分のゼッケン番号を失念していたので、てっきり自分のタイムだと思っていましたが、実はそれは前走車の moomin-papa さんのタイム。先に４７秒台に入れていて、自分はそのタイムに１００分の２秒届いていませんでした。


今回の成績は２位（総合も２位）。先輩のＫ籐さんが私と１０００分の１３秒差で３位と、初戦から僅差の争いをさせてもらいました。観ている方にとってはなかなか面白かったのではないでしょうか（当事者としては負けてちょっと悔しい）。

日程的には全戦エントリーは厳しいけど、今年もシリーズチャンピオン狙って頑張りますか。


あ、そうそう。

表彰式で副賞にお菓子頂きましたが、「賞味期限に気を付けてください」と主催者から（実際は十分問題ないですが）。


それは大変ですね～。

今日までに完食させていただきました（爆）



関係者の皆様お疲れ様でした。