べらみ８のブログ一覧

自宅に届いていたものは．．．





はがき．．．








やた～～～～～～～！


もぅ、紺色ＣＪさんのコメントにどきどきでしたよ。


地区戦ドラの皆様、当日はお世話になります＆お邪魔します。

懲りずに申込みしました。
オーナーの許可が出たのでＮ４に。

参加枠130名に対して、申込者141名。

11名が無念の現金書留を受け取ることになります。

受理選考が終わって、
受理書・不受理通知書が送付されたみたいですが、

明日、自宅に届くのは．．．

さぁ、どっち？

Ｇ６ジムカーナカーアイランドラウンドが、キョウセイドライバーランドで開催。

このイベントが、ＲＸ８で今年のジムカーナ競技会の初戦です。で、久々にＳタイヤで走りたかったので、ＳＦＲクラスにエントリー。

しかし、朝の受付から出鼻をくじかれますた。
クラス別に受付場所があるのですが、

　ＳＦＲの受付場所がないのですが．．．
　　受付場所案内に書き忘れられてましたよ．．．

コースは木曜日から公開されてるから省略。
イケイケセクションもあるので、そこはパワーがものを言うかな。
で、クラス内のライバルはみんな過給機付き。
これはテクニカル部分で巻き返すしかないね。

完熟走行があるので、まずは久々のＳタイヤの感触を確認。
走行後の空気圧を測ったら、変化無し。
あまりタイヤに負荷がかかってないのかなぁ。
本番走行は更に空気圧を落としてトライする事に。

本番走行時は路温も４０度になり、タイヤの温度域的にも問題なし。
特に２本目は１本目のロスをリカバリーできて大幅タイムアップ、
といきたかった所ですけど、最終２本パイロンターンでロス。
トータルでは何とかタイムアップして逆転２位(Ｇ６ステッカーゲットっす)。
一緒に参加したクラブの先輩も、３位表彰台ゲット。
抽選会には揃ってハズレましたが．．．


ちょっと前から思ってたんだけど、
フロントの踏ん張りの利きが落ちたような気が。
タイヤのグリップが足りないのか、
自分がただ単純にアンダー出してるのか、
はたまたショックがヘタってきたのか．．．

そういえば、ショックは前回ＯＨしてからそろそろ２年。
数えてみると、ジムカーナ走行本数にして４００本超えますね。
浅間台・関越・イオックスとか遠征もしたから、走行距離も相当なもんだなぁ。

仕様変更も考えてますけど、そろそろＯＨ時期かな？

無印Ｚ１でもなんとかなるかもしれん気温になってきましたぁ。
てことで、第３戦です。

先週のフリー走行虚しく、今回は逆走レイアウト．．．

　しかも２周ときたもんだ。


でも自分、ここの逆走は嫌いじゃないです。
特にお気に入りは「順走の最終コーナー」の逆走進入。
(順走だと１番苦手な場所ですが．．．)

朝一の完熟走行前にＡＺＵＲ星人様より、
「★有Ｚ１でも結構すべるから、★無はきついぞ～」との言葉を頂き、
これは１発目の進入は気をつけなきゃいかんなぁ～と思ってましたが、
グリッドについている時点で既に失念．．．

．．．ほんと、やばかったです。
(お気に入りと言っておいてなにやってんだか)
まぁ、これはタイヤだけのせいでなく、自分の運転も悪いんですけど。
今日は完熟走行を含め４本走れましたが、２本目からはきっちり修正しました。
要は、今まで姿勢変化をさせ過ぎてただけかな。

．．．そうか、順走もこれをすればいいんじゃないのかい？
これは早いうちに検証しないと。

今日は走行するたびに気温が上がり、更に路面も良くなる状況。
最終アタックで本日の４番手タイムをマークし、クラス２位。
先輩とのクラブ同門対決は今回コンマ６秒差で勝ち、１勝２敗。
(でもクラス１位とは３秒差。なんだよそれ、速過ぎだよ。)

競技終了後、毎回恒例の同乗走行。
今回初めて同乗することができました。
自分が同乗できたのは、ＡＺＵＲ星人様のＳ１５シルビア。
Ｚ１スタースペックも合わせて体験させていただきます。

ＡＺＵＲ星人様のドライビングもさることながら、
無印Ｚ１とのグリップ差、それもフロントの差に唖然．．．
ディパァでは、自分が走行したラインより時より１車身内側だし。
(自分がアンダー出しただけともいう)
また、明らかに自分とラインが違う箇所も１箇所発見。
これも近い内にチェックせねば。

それにしても、激速のクラストップ車両とのタイム差、何とかならんかねぇ。


今日もえびせん買って帰りました、まる。

来週のサーキットアタックに備え、ミッションの慣らしが終わったつもりのＲＸ８でフリー走行に行ってきました。
会員の走行日だったこともあり、知ってる顔がちらほら。

今日は走行感触を確かめる為の走行なので、気合は入れなくてもよいのですが、
コースインしたらそうもいかず、

　完全にタイムアタックモード．．．

車両の感触としては、オーバーホールに手を付けてない３速が若干渋かったですが、他はこれといって問題なし。

ただ、走行の感触は、
最近四駆慣れしてたのと、久々のスポーツラジアル走行もあり、分かっていても終始１コーナーは突っ込みすぎ、ブレーキを荷重移動にうまく使いきれないなど、リズムが悪かったです。

一応最終ラップにＺ１での自己ベスト４９”６３９で、昨年８月のフリー走行からコンマ８秒のタイムアップをしておきました。
(計時ライン通過後、スピンのおまけ付き)

タイヤがそろそろやばいですね。
組み換えしないと。