べらみ８のブログ一覧

さぁて、2009年も今日のこの大会を皮切りにシーズンの開幕です。
昨シーズンは、チーム員わっきーのインプレッサで参戦しましたが、
今年はマイカーＲＸ８でＲＡ２クラスに参戦です。
(ＲＡ２…２輪駆動のＳＡ車両でＳタイヤ使用禁止)

今日のコースは高速レイアウト。
サイドブレーキも１回引くだけなので、
ＦＦとのハンデも少なく、ガチンコ勝負です。



１本目
2003年のB1クラス以来の早々出走で、ちょっととまどい気味。
そして、路面は冷え冷え。
ＲＸ８では実質半年ぶりのジムカーナなので、探り探りの走行。
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フロントはまぁそこそこですが、リアは簡単にブレイクする。
なかなかアクセル全開にできずのヌルヌル走りは約4秒差の12位。

２本目
路温は上がったね。空気圧・減衰力を調整してトライ。
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最後の270度がもたついたけど、３秒タイムアップ。

と思ったら．．．



ぱいろんたっちぃ～～？



昨年鈴鹿と同じく、まったく記憶にございませんが、
ビデオを見てお分かりのように、1本豪快に動かしたようです。

結果、さらに順位を落とし16位ノーポイント(TT)

う～ん、まだまだ練習不足・データ不足ですね。
次戦また頑張ります。

さぁ、明日はJMRC中部 東海ジムカーナシリーズ 第1戦。
おそらく、日本一早い公式戦でありましょう。
ということで今日は、

　・エンジン・ミッション・デフのオイル全交換、
　・シート高の再調整、
　・車高(最低地上高)の確認(ちゃんと9cm以上ありますよ)、
　・そして戦車、じゃなくて洗車(寒いので洗車機)。


よし、準備万端。

明日の開幕戦は、キョウセイドライバーランド。
道中路面凍結などなく、無事に辿り着ける事を願うばかりです。

年越し不動車となっていたカプチは、
本日クラッチワイヤーの交換により復活しました。

切れたワイヤーは綺麗にすっぱりとちぎれてましたが、
これといって要因がつかめず。

またいつ切れるかわからないので、
ワイヤーのスペアを追加発注しましたとさ。

今のところ、筋肉痛は軽微です．．．
(何の話かは本家で)


やっぱり走り初めは幸田サーキットで。
今日は天気も良く、走り初めとしては文句なし。

で、朝一(9時)から走るつもりでしたがいきなり寝坊(TT)
(先輩を誘っておきながら．．．すんません)
10時から走ることにしました。
ちなみに今までの自己ベストは、2008年4月に出した49"639。
その時から変わったものは、
タイヤ・・・Ｚ１からＺ１☆(さらにサイズアップ)
足回り・・・スーパーオーリンズ仕様変更(中身はおまかせです)
あとは、リアスタビをノーマルに戻した位かな。
先日のジムカーナレッスンでかなり好感触を得ていますが、
さぁ、サーキットはどんなもんでしょ？


まずはAZUR星人様推奨減衰力でアタック。
今まで各コーナーで暴れることが多かったんだけど、今日はそれが無し。
リアがいい感じで動いてくれて、
向きが早く変わるのでアクセルが今までより早く開けられるようになったかな。
最終コーナーの内側縁石なんか、
今までは乗った日にゃぁスピンモード必至でしたが、
今日はひどくても若干カウンターをあてる程度でクリアできちゃいます。
これはタイヤも効いてますかね(☆高評価♪)。
タイムはベストタイム更新の49"242。

1クールでも十分でしたけど、せっかく来たのでもう1クール(11時)トライ。
減衰力を調整して「49秒を切れるかも」と何度かトライしてみましたが、
終盤に49"093を出して頭打ち。

あ～(49秒)切れんかったとタイム表をもらって見たら、


．．．48"854



あ．．．切ってた。
コンマ8秒ほどベストタイム更新。
ただ残念なのは、ベストタイムマーク時の走行にまったく記憶が無い事。


あ～残念だ。


こういう時ロガーがあれば、後で解析できるのね。
余裕ができたら導入しようっと。