べらみ８のブログ一覧

年に一度の検診、人間ドックに行ってきました。
今回も特に異常は無かったんですけど、
思っていたより体重が増えててショック．．．

確かに最近体動かしてないからなぁ。
自転車もタイヤ交換してから乗ってないし。

これを機会に筋トレも再開するとしますか。
（言うは易し？）

１０月に見に行った時にはエンジンが載って走れる状態でした（実際動かしたし）。

２ヶ月経過したので、そろそろ完了間近か？と思い見に行ったら．．．室内は写真のような状態になっとりましたよ。








終わるどころか、内装全剥がし状態。

一部オーダーしてる部分もあるので、これはうれしい誤算ですが、
ここまでするとは思わなかった．．．


直ってきたらまったり乗るつもりでいましたが、
その気にさせる状態で帰ってきそうです。
（それがいいのか悪いのか．．．）

最終戦にして今季初優勝！

でも、本日の逆オーバーオール（つまり最下位）。


さて、その真意は？











．．．Ｋクラスエントリー１台（爆）


今日競技ができる車がこれしかなかったし、
４駆だからって４ＷＤクラスってこともないだろうし、

たまにはいいよね？





優勝の副賞もらえたし、

シリーズ抽選会でレーシンググローブもらえたし、

プレミアムプランはシートもらえなかったけどレール半額権もらえたし、

ＡＺＵＲ賞は取れなかったけど．．．取れなかったけど．．．取れな（ｒｙ




ちなみに、今日のＦＲクラスはおもろかった。
自分は加われなかったけど、シリーズ３位争いが特にね。



エントラントの皆さん、ソモススタッフの皆さん、幸田サーキットの皆さん、
１年間お疲れ様でした。

来年もクラス転向して頑張るつもりです。

早いもので明日が最終戦です。明日の為に準備した事といえば、



　ハイオク満タン！



以上。

今年は一度も表彰台の真ん中に立ててないので、
明日こそは立つべく為、姑息な手段に出ました（爆）
思惑が崩れなければ良いのですが．．．


あ、別に違法な事をするわけではありませんのでご心配なく。

強引に連続話にしてます（爆）。

先週購入したPhotoMate887を、早速キョウセイジムカーナシリーズ最終戦で試してみました。
大会当日はデータ取りが失敗しないように、まずは平日の通勤路でテスト。
とりあえず、373@SW氏開発のLAP+Intakeで軌跡が表示されるのは確認できました。その先の使い方は正直よくわからないので、データを持ち帰りそれをサンプルにして使い方を覚えることにします。


さて当日、ＣＺ４ＡのルーフにPhotoMate887を取り付け、延べ４本分のアタックデータが溜まりました。
データを吸出した結果が上の画像なんですが、当日のコースがわかっている方は？？？と思いますよね。

これは時間的に私の２本目の走行軌跡です。
単純に線を追う分なら合っていますが、位置関係がなんかおかしい．．．


どうやらデータ取りに失敗したようで（汗）。
残りの３本分も、最高速は出てましたけど軌跡はぐちゃぐちゃになっとりました（悲）。
（ちなみに最高速はオーナーの方が速かったね、さすがだ）


今回は失敗しちゃったけど、実際にこうやって軌跡が出るのはおもしろいね。
こういうソフト開発できちゃう人は尊敬しちゃいますよ。
（私もこれ系の職種ですが、とてもとても．．．）



ちなみに今週末は幸田サーキットアタックなんで、またデータ取りをチャレンジしてみます。