べらみ８のブログ一覧

来週の地区戦の会場がキョウセイなのですが、４月のＧ６以来会場を走っていなかったので、大会後の午後練習会に当日エントリーで参加してきました。


午後からなのでのんびり行ってもよかったのですが、いつもの時間に目覚めてしまったので早々に現地入りし、大会参加者のパドックにさりげなく紛れ込み（汗）


朝の慣熟歩行もクラブ員と歩いたりして、午前中は大会参加者っぽく行動しておりました。
（大半はタープの下で「あぢ～」とぐだぐだしてたんだけどね）


そんなこんなで午後練習会。
ターゲットタイムは当日の大会の４ＷＤクラスの中でのベストタイム。優勝タイムでないのは、今回は２本の合計タイムで競う回だったので。ベストは 1’15”70 。

１本目 1’15”74
とりあえず１５秒台を出そうと走りましたが、この１本目で１５秒台が出て一応目標クリア。しかしベストタイムにはちょっと届かず。

２本目 1’16”10
コース中央を奥へ行く前のショートカットで、早めに舵を戻したくてサイドちょん引き。フロントを内に入れるつもりがリアが外へ行き、クラッシュパッドと接触（汗）とりあえず走り切りましたが、パドックで確認すると、リアバンパーがぶらんぶらんに（泣）また傷を増やしてしまった．．．

３本目 1’15”41
当日の大会参加者の某お方に「１４秒半ばくらいは出るよ」と言われてたので、「いや、無理」と思いながらも目標を１４秒台に上方修正。先の２本でセッティングを変えていたので、この回はいいとこどりのセットに変更してトライ。
F3R5A2.7C0

残念。タイムアップしたけど目標に届かず。


ま、今回は練習会だし、来週に備えてのことだし。

来週のコースはどんなかな？


＜おまけ＞
先々週仙台まで履いて行ったタイヤ、今回外したらワイヤー出るくらい摩耗してました（汗）

出発前は何ともなかったのですが、移動の１３００キロ走ったらリアだけこんななってました。アライメントか？

公開練習日編はこちら

昨晩の寝落ちで良かったのは、「睡眠時間が十分取れた事」（笑）

さて、決勝日です。
ゲートオープン時間間近でしたが、朝マックを「店内でお召し上がり」と変に余裕をかまして現地入りです。



発表された決勝コースは、

公開練習と比較すると、前半はコーナーに規制パイロンが入り、後半はサブロクが１回から２回になるなどの変更が。自分は昨日の公開練習結果から、後半のパイロン区間は良しとして、前半のビハインドをどれだけ詰められるかが課題。慣熟歩行では昨日以上にコークスクリューをチェックです。

後は、慣熟歩行時に見えた「黒い雲」が気にはなりますが、予報を信じてドライ勝負になることを期待。


第１ヒート
F3R5A2.8C-1
昨日に引き続き、奥でまたしてもシフトアップミス（泣）中間タイムは生タイムだとやはり下位に沈んで、あがりタイムはクラストップから３秒落ちの平凡タイム。

しか～し、その平凡なタイムながらも、上位陣のＰＴ自滅もあってまさかの暫定４位。

これは密かに期待しましたね、





　　滝のような雨が降ることを（爆）





お昼は事前に注文していた「牛タン弁当」と、無料限定配布されていた「肉だまっこかやき」でパワー充填。




第２ヒート
雨が時折パラつく事もありましたが、路面には影響がない。第１ヒートＰＴに沈んだ上位陣がこのままでいるわけがないので、自力でなんとかタイムアップしなければ。
スターターのサムアップに遠慮気味にサムアップ返しをしてスタート。
F3R5A2.7C0
なんとかコンマ８秒のタイムアップして暫定３位にあがり後続の走りを見守ります。


が、やはりそう簡単にはいかなかった。後半ゼッケンの４台にかわされてしまい、最終順位は７位。もしかしたら初入賞できるかも？とちょっと期待してしまいましたが、コンマ６秒足りなかった。悔しいけど、全日本参戦過去最高位の７位ということで一応満足したいと思います。


さて、密かに期待していた（汗）雨ですが、車両保管解除後の片付けをしている最中にちょっときつく降り、後半クラスはちょっと影響してしまいましたね。

どうせ降るならもっと早く．．．そう思ったのは私だけではないはず．．．



ＰＮ４クラス入賞の方々。ここに立てるまでもう少し．．．



往復で述べ１３００キロ超の遠征でしたが、大会そのものはとても充実なイベントとして楽しめました。プログラムにも載ったコメント通り、手ぶらにならずに（ポイントを持って）帰る事ができましたし。来年以降も都合がつけば参加したい大会の一つとなりました。


大会関係者の皆さん、お疲れ様でした。

行ってきました、杜の都仙台へ。
仙台ハイランドで行われた、「全日本ジムカーナ選手権第５戦」に参加してきました。シーズン始まった当初はエントリーなんて考えてもいなかったのですが、日が近づくにつれて無性に参加したくなり、自身過去最長距離（往復で計1300キロ）の遠征と相成りました。

金曜日の夜9時に自宅を出発し、土曜日の7時前に会場に到着。ゲートオープンの6時30分に到着するつもりでしたが、給油のために会場目前にして一度逆走したので（汗）、予定より若干遅れての現地入りとなりました。


天気が怪しいので、そそくさとパドック設営完了


で、公開練習コースは↓

メインストレート前のパイロン区間はまぁいいとして、レーシングコースの１～３コーナーのコークスクリューがようわからん（汗）。

とか言ってられないので（滝汗）、一応頭の中でラインのシュミレーション。


公開練習１本目
ピットレーンに入ったところで、オフィシャルから「乗ってましたよ」と荷縛り用のバンドを渡されました。ルーフ上にバンドが乗っていたところを見た関係者はピット上で騒いでたようですが、私は車内で申し訳なかったと思いつつも同時に思ったのは、「ネタができた♪（爆）」。
F4R6A2.7C0
映像に映っていない所は、アンダー＆シフトアップミスで大分ロスってます。それもあって中間タイムは最下位ですが、後半のパイロンセクションは思ったより差が開かなくて暫定6番手タイム。

公開練習２本目F10R10A3.0C-1
通り雨が降ったことにより、路面はセミウェット。一応ウェットセットで走りましたが、明日の決勝日は晴れると信じているんで、前半のコース慣れを重点にトライ。順位は一つ落として公開練習は7位に終わりました。

公開練習を走った結果から、後半のパイロン区間はライバルたちとさほど変わらないタイムで走れていますが、とにかく前半のサーキット区間が遅すぎ（2本とも最下位タイム）。それと2本ともこの区間でシフトアップのミスをしているんで、これも無くさないようにしないと。前半さえなんとかすればそこそこいけそうな感触を得て、仙台ハイランドを後にしてホテルに向かいます。


遠征の楽しみの食事。「仙台は牛タン！」てことで、ホテルチェックイン後、仙台駅周辺に店を探しに行きます。選んだ店は「喜助」で定食をオーダー。


軽く食べて牛タン屋を「はしご」するつもりでしたが、思ってたより満腹になってしまってこの１件で終了。軽く散歩後ホテルに戻り、缶酎ハイを数口飲んだら寝不足もあって走行ビデオチェックをしながら寝落ちしてしまい、明日のシュミレーションはそこそこになってしまいました（汗）



決勝日編に続く

頑張ります。

気持ちは既に今週末の全日本仙台ラウンドに向いていますが、一応備忘録ってことで。


シーズン折り返しの第５戦は、前戦に引き続きイオックスアローザ。連勝してシリーズチャンピオンの望みを繋いでおきたいところ。ただ今回は前日仕事だったこともあり、いつも通りの寝不足での現地入り。更に朝から天候が不安定で、晴れ間が見えたかと思えば滝のような雨が降ったりと、まさに山の天気。さぁ、集中力持つか？

第１ヒートF10R10A3.1C-1
朝のブリーフィング時に降った滝のような雨は止み、路面は回復傾向ではあるもののまだまだウェット（だったはず）。とりあえずウェットセッティングで行きましたが、自分がコースに対応できていない。何カ所か「コース合ってる？」「次こっちだっけ？」と瞬間ながら迷ったり、減速速すぎたり、無操作時間多かったり。同クラスの二人に１秒以上離されての暫定３位（最下位）。


昼休み
「２本目はドライで仕切り直しだな。」
そう思って昼の慣熟歩行前に食事をしてコースへ戻ろうとしたところ．．．

　また降ってるし．．．

雨足が強くなってきたので「こりゃダメか」と若干諦めモードになりながら、パドック内でイメトレしながら寝落ち（汗）


第２ヒートF5R7A2.73.1C0
目覚めてみると雨止んでるし！路面がみるみる回復してるし！というか第２ヒート始まってるし！！！

いそいそとウェットセットからドライセットに変更。

昼休みにAZUR星人さんから「しっかり走れよ！」とはっぱをかけられた事もありますが、逆転を信じてかなり真面目にアタック。
走行映像がないので何ともですけど、ギャラリー前のターン以外はそこそこイケてたはず。第１ヒートのＯ田さんのタイムを上回ったものの、Ｏ田さんに再度逆転されて２位。


残念ながら今回優勝できなかったことで、おそらく自力チャンピオンの望みが消滅（泣）
悔しいことは悔しいのですが、今回はなぜか負けて清々しております。

とりあえず残り３戦、他力本願すればまだ可能性はゼロではないので、望みを捨てずに行きたいと思います。