べらみ８のブログ一覧

シリーズ最終戦です。前日モーターショーに行ってきたこともあって、朝起きれるか不安でしたが、

　やっぱり１時間寝坊しました（汗）
　　というか２度寝

なんとか受付時間中には到着しましたが、準備をしていて結局朝の慣熟歩行はできずじまい（自業自得）。

第１ヒート
慣熟歩行をしてない事もありますが、このヒートはわざと振り回すつもりでトライ。ＤＴクラスに負けない白煙っぷりの予定でしたが、なんか中途半端な走りになってしまいました（汗）
パイロンふっ飛ばしペナルティもついてクラスブービー。


昼食は会場で出店していた店でどて煮うどんを注文。

この時期のあたたかい食事はほっとしますね。


第２ヒートF3R6A2.8C0
第１ヒートとは対照的に、タイヤは天日干し、駆動系も十分暖気して真剣モードです。
ヒートベストを狙っていましたが、１秒落ちの３番時計でぎりぎり入賞の４位でした。
（車載映像はスタート直後に切れてしまって残っておらず）


大会終了後、クラブ員の参加車両の集合写真。

うちのクラブはジムカーナ・ダートラ両方いるので、この大会が同じ場に集える恒例のイベントになっています。


その後会議室に場所を変えてシリーズ表彰式。

私は参戦回数が少ないのでシリーズ表彰には絡めませんが、その他の賞典に期待して参加してます。もちろん表彰者を称えることも忘れてませんよ。
で、そのわずかに期待した賞典は残念ながら外れ。隣に座っていた知人がAZUR賞が当たっていたのは羨ましかったなぁ。


来年はもう少し参加したいな（と表彰式の度に思います）。
関係者の皆様お疲れ様でした。

一般公開日の初日の土曜日に行ってきました。

一昨年同様、船の科学館前の臨時駐車場に車を止めてシャトルバスでビッグサイト西展示場前に移動、というルートの予定でしたが、今回はシャトルバスの停車場所が国際展示場駅前。そこから東展示場の東側の駐車場まで迂回誘導され、駐車場内で長蛇の列を並びやっと入場というルート。今思えば、歩いて行く方向間違えたかな。シャトルバス乗車から会場入場まで１時間以上掛かりました。


会場内に入っても人混みは絶えず（当然か）。その人混みに酔いながら、ざっくりと会場内を一周。
２年前のお目当ては86/BRZでしたが、今回は「S660 Concept」。

自分が会場内を回った感じでは、ここが一番混雑してましたね。
（上記写真が撮れる最前列移動まで結構待ちました）

見落とし・見逃しは多々あるでしょうけど、これが見れたところで一応満足。
来週末まで開催されていますから、どうしてもということがあればまた行けばいいかな。

←　Photo by ao_chan さん

さて、忘れたころの更新です（滝汗）
先週末は、愛知県の幸田サーキットでＪＡＦカップジムカーナでした。全日本クラスの大会が行われるのは久しぶりですね。

昨年のＪＡＦカップは参加しませんでしたが、今年は地元地区開催ですから出ないわけにはいきません。しかもホームコースである幸田サーキットですし。今年の中部地方選手権は今大会を目指し、３台の戦いではありましたがシリーズ２位の肩書きをもってのエントリー。早くから出場する気満々でしたから、土曜日の宿にいたっては半年以上も前に予約確保していました（笑）


ビッグイベントにもかかわらず緊張していないのは、いつも走っているコースだからでしょうか。
確かに雰囲気だけは違うんだけどね。






まずは公開練習日の土曜日。
設定されたコースは、地元有利にならないように要所要所に規制パイロンが置かれてます。普段走ってるラインが使えないので、走り慣れている場所なのに戸惑い気味。
全クラスでＰＴ・脱輪続出の公開練習の結果はクラス５位。なんとか決勝日は入賞圏内を狙えそうな感触です。ただ、決勝日である日曜日は、１本目を走るか走らないか微妙なあたりから雨との予報が。雨を願っていた方もいるのかもしれませんが、やはり私はドライで清々走りたい。そう思ったらやることはひとつ。



ホテルで照る照る坊主作りました。
最初は５体だけだったんですけど、更に願を掛けるために１５体に増殖。

願いは通じるか？


そして決勝日の日曜日。
コースは前日に発表されてますが、後半レイアウトはいつぞやの全日本戦に似ている？
地区戦でも同じようなレイアウトがあったんで、シミュレートはある程度できています。



決勝日朝には生くすこちゃんと照る照る坊主のペアショットで更に願掛け♪



決勝第１ヒート
持ちこたえていた天気でしたが、第１ヒートが始まってしばらくすると、とうとう降り出してしまいます（涙）
　
　．．．う～む、照る照る坊主１５体では足りなかったか。
　
F8R10A3.1C-1
ＰＴ・脱輪をしないように慎重に行き過ぎたか。３秒近く離されての暫定５位。


決勝第２ヒート
今頃になって照る照る坊主が効いてきたのか、昼の慣熟歩行の頃には雨は止み、路面状況的には２本目勝負です。セッティングを変え、悔いのないアタックを。
F4R6A2.9C0
高速区間が遅い私は中間計測までで遅れを取りましたが（８番手）、後半テクニカルのロスを最小限に抑えてなんとか４位まで浮上（タイム差は縮まりませんでした）。

第２ヒート終了後、「４位以下はわかっていたのになぜかプールされる」の図。
間もなく追い出されましたが（汗）


今年の締めの大一番、残念ながら表彰台には乗れませんでしたが、入賞で締めくくれることができました。



来年のＪＡＦカップは仙台ハイランド。行けない距離でないことは今年第５戦の参戦でわかったので（笑）、来年も目標の舞台として頑張りたいと思います。

関係者の皆様、お疲れ様でございました。

今年のＧ６の締めのフェスティバルです。会場はキョウセイドライバーランド。

二度寝をしてしまい、予定していたより３０分ほど遅れて現地入り。そして、３週間前の全日本ジムカーナイオックスラウンドからまったく動かしていなかった車は、ブレーキはパッドが引っ付いた影響で道中ジャダーが（汗）
更に会場でタイヤ交換をしようとしたら、インパクトレンチの電池切れで久々に十字レンチでの作業に（疲）

朝一からトホホなスタートでしたが、これが来週のＪＡＦＣＵＰでなくて良かった。膿を出し切ったと思い、競技会とその後の抽選会に期待したいと思います。


競技会コースは事前公開通り。パッと見はさほど難しいコースとは思ってませんでしたけど、走ってみたら意外と手こずるポイントも。土曜日に幸田を走れなかったので、来週のＪＡＦＣＵＰ前の数少ないいい練習になりました。


第１ヒート
F4R6A2.7C0
シェルコーナーのシケインに３速のまま向かおうとしたらオーバーランしかける（汗）
その後のスラローム進入も勢い良すぎて、操作が間に合わずターン失敗。
あがりタイムでは８番手でしたが、ＰＴした選手もいたので暫定４位。


第２ヒート
キョウセイマウンテン周りとスラロームの進入を見直してトライ。
F3R5A2.7C0
車載は↓

またしてもスラローム後のターンを失敗。
結果はトップからコンマ７秒落ちの５位。中間までは悪くなかったので、そこのロスがなければ表彰台に絡めたかもしれないので残念。

今年は５戦＋フェスティバルの計６戦参加しましたが、一度も表彰台に登れることができずにＧ６ステッカーゲットならずでした。


競技会の後はお楽しみの抽選会。今年は５枚あるので、１箱以外にまんべんなく分配。その結果は、

予定通りに米一袋はゲット。あとは復活抽選にまわり、即席めんとワインを戴きました。
（洗剤は入賞商品）

残念だったのは、復活抽選商品の中に「タコライス」がなかったこと。
密かに毎年復活抽選で狙っているだけに、是非とも来年はラインナップを期待します。


Ｇ６ジムカーナは来年も継続、そしてＧ６ステッカーはデザインリニューアルらしいです。
ニューステッカーを目指して、そしてタコライスを目指して（笑）、来年も参加したいと思います。


参加者の皆さん、Ｇ６ジムカーナ運営の皆さん、お疲れ様でした。