べらみ８のブログ一覧

よし、直線区間少ない。

サイドターンもしなくても十分なんとかなりそうだし。

現時点では天気が怪しいけど、晴れで清々走りたいなぁ。


あ、あくまでもメインは抽選会ですがね（汗）

来週はＧ６ジムカーナフェスティバル。
クラスラストゼッケンになってしもた（汗）

　エンジン・・・そろそろ１０万キロのノーマルエンジン
　サイドターン・・・いたしません（キリッ）

抽選会メインでのエントリーだったのでまったり行こうかと思いましたが、ラストゼッケンということでちょっとがんばってみようと、今日とりあえずスプリング交換してみた。
せっかくだからＧ６ステッカー欲しいけどどうかな？

とにかく、「抽選会がんばります。」

Ｇ６ジムカーナ ガレージＴ２ラウンドで、１年ぶりにＦＳＷジムカーナ場に行ってきました。
雲がかかることもありましたが、１日いい天気でしたね。ただ、日が陰ってくる時間になるとだいぶ寒くなり、フリースを持っていってなかったらやばかったです。帰り際、頭が痛くなってきて「風邪引いたか？」と思いましたが、ただの寝不足でした(汗)

今回のエントリーは４ＷＤクラスではありません。けっしてバカッ速関東４ＷＤ軍団に敵わないから対決を避けた訳ではなく(中部勢にも勝っていませんが)、ダブルエントリーの声掛けをしてもらったので、

↑ この車で 86/BRZ クラスにエントリーです（写真は撮り忘れたので過去の画像）。この車に乗ったのは、記憶間違いでなければ昨年５月の美浜サーキットで。それから乗っていませんし、仕様変更もされているらしいので、さてどうなることやら。

練習走行
フルパイロンコースのマイブーム、「コース失念」です（汗）
戻ったけど黒旗出されてしまったので、そそくさとコースオフ。

第１ヒート
今度はオンコースで。
ただ、引かなくていいところでサイド引いたり、アクセルをガバッと開けてしまったりなどまだ操作が雑。パイロンのお触りもあって暫定８位。

第２ヒート

操作の感覚がやっとこのヒートでマシになったかな。精度はまだまだですが。
ゴール時点で３位浮上しましたが、終わってみれば４位。昨年から届きそうで届かないＧ６ステッカー。今回もおあずけになりました。

チーム対抗グリップジムカーナ選手権
今回の企画で４本目の走行が。サイドブレーキを使わずに走行し、３人の合計タイムで競うチーム戦。自チームは箸にも棒にもな結果でしたが、見ていて楽しめたのは４ＷＤクラス。サイド引き前提で走っているターンセクションをグリップで走らなきゃならんのですから、さぞかし大変だったことでしょう（他人事）。


あとは来月のフェスティバルですね。こちらは抽選会で大きいものが当たったら載らない車でエントリーしたので、その際は同行車にお願いすることにしますかね。

皆さんお疲れ様でした。

今年の全日本ジムカーナ選手権の最終戦の第８戦が、埼玉県の本庄サーキットで行なわれました。
台風１９号の接近で天候が心配されましたが、公開練習日・決勝日ともに天気に恵まれ、最終戦に水をさされずにすみました。

さて、私は本庄サーキット初来場。事前に見た会場見取図でパドック割が一番奥なので「遠いなぁ～」程度でしたが、いざ行ってみれば奥なだけでなくコースを見下ろすほど登ってるとは（汗）。腰痛で歩くのがしんどい私はやれやれでしたが、終日シャトルトラックの運行があったので助かりました。
（とはいえ、トイレ以外はほとんどパドックから動きませんでしたけど）


会場の周りは車両のプール場らしく、コースの向こう側やパドックの上にたくさんの新車が。


公開練習日
公開練習コースは↓

直線長いね～。何キロ出るんだろ？
コース全体を使ったレイアウトのため、早く歩くことができないので１本歩くのが精一杯。


慎重になりすぎているのか、ビビリミッターが効いているのかは？ですが、コーナーやらショートカットが遅い。第１ヒートからセットを変えて臨んだ第２ヒートはわずかにタイムダウンで、公開練習日は１０番手タイムと定位置でした。


決勝日
コースは↓

５４０度ターンが追加されました（汗）
最低限ここはミスなくクリアしないとダメだな。

と臨んだ第１ヒートでしたが、無常にもバックギア使用で暫定１０番手（やはり定位置）。

第２ヒート。
最低限５４０度は回さないと。そこで、第１ヒートでは（多分）４ＷＤ車では一人もやっていなかった「左回り」を選択。どちらかというと自分は左回りのほうが回しやすいので、今回は「タイム」より「確実性」を取りました。
F4R7A2.62.7C0
５４０度はターンは、走行中は気がつきませんでしたが、ノーペナのスポンジバリアをふっ飛ばしながらも何とかクリア。中盤はそこそこで、ゴール前のターンはちょっと掻きすぎたかなぁという感じでゴール。

自分がゴールした時点では６番手まで浮上しましたが、後半ゼッケンにかわされていき最終的には９位。かろうじてポイントゲット（２点）して最終戦を締めくくれました。

さぁて、あとは来月のエビスサーキットで行なわれるＪＡＦカップ。
過去出た２回とも運よく入賞できているので、今回も期待して向かう事にしますか。


＜おまけ＞
帰路の関越道の渋滞を避けようと、暫く一般道で移動しようと動き出したのですが、ナビに従っていたら狭い山道入ったり、通行止めでＵターンを余儀なくされたりと、なんだかんだで３時間ぐらい彷徨ってました（泣）途中ガス欠ランプも点いて、知らない土地でどこ走っているのかわからない中、もうヒヤヒヤものでした。
素直に渋滞はまって帰ったほうが早かったのかも（汗）

明日から今年の全日本ジムカーナ選手権の最終戦が本庄サーキットで開催されます。

フルグリッドで不受理も出た中、受理された者としては恥ずかしくない走りをしなければ。

とは言っても初めて走る本庄サーキット。どこまでトップドライバーに食い下がることができるのか。

とにもかくにも台風の影響がないことを願いたいと思います。