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幸田サーキットアタック第４戦です。
前日金曜日に常滑市まで仕事で行ったので、そのまま泊まってサーキット入りできたらどんなに楽だったことか（無理だけど汗）


今回は順走方向で、奥はニワコーナー～２ヘア～ショートカット最終コーナー。そこから中央ショートカットを抜け奥側をもう１周する１．５周レイアウト。
最後のショートカット部分がきつそうだね。




第１ヒート。

奥のショートカット、２周目は我慢できずにサイドちょん引き。
正解かどうかはわかりませんが、結果予選よりタイム更新したから良しとします。

第２ヒートは気負いすぎ・シフトミスでタイムダウン、でパイロンタッチらしくタイム無効(後述)。
慣熟走行からＬＤ激速コンビに差をつけられ、結果的にはトップから１秒差での４位。
なかなか厳しい戦いが続きます．．．


大会終了後、最近フロントからの異音が気になっていたので、
要因切り分けの為にピットを借りてドラシャ交換。その結果、


改善せず。
（やっぱりというか、）どうやらデフのチャタリング音らしい。
先週抜いたミッションオイルがちょっと白濁してたけど関係あるのかなぁ。


帰宅後、パイロンタッチの場所を確認する為、車載動画をチェック。
↓はコースインして最初にブーメランに向かうところですが、

赤丸部分のパイロン、既に倒れているなぁ．．．
ま、自分はタイムダウンだから、決勝タイムは変わらないけどね。

最近はタイムラグ投稿が多いな(汗)

ということで、先週はジムカーナ中部地区戦第４戦でした。
予報通り、午後に天候が回復して第２ヒート勝負な大会でした。

それでも第１ヒートは万が一天候が好転しない時を考えてトライしたわけですが、Ｓ字一つ目で気持ちよ～くスピン(おまけに脱輪も取られた)。
去年はウェットは調子よかったんだけどなぁ。


そして第２ヒート。
予報通りに雨は止み、昼の慣熟歩行くらいから路面が乾き始めたので、
この第２ヒートの１本勝負。
F6R8A2.22.5C-1
ん～、３位表彰台まで１００分の１秒届かなかった。
ついでに言えば、生タイムでは今回最下位。

ここ最近の低迷ぶりで、シリーズ的にもかな～り厳しくなったなぁ。
早くトンネルから抜け出したい．．．