べらみ８のブログ一覧

本当は昨日から盆休みでしたが出勤だった為、実質今日からお休みです。

カプチーノが最近ご機嫌ななめ。
トリップメーターは全く動かなくなり(オドメーターは動く)、
スモールランプも配線不良になり点灯せずで夜間運転できなくなってしまった。

エアコンレスもこの夏はさすがに堪えてきたので、いっそのこと○○○化してしまおうかと思い始めたりしましたが、
通勤車なんでもう少し頑張ってもらおうと今日は朝から電気配線図とにらめっこしながら修理に着手。

治れば○○○化はもう少しお預け。
まぁ実際に行うとなると諸問題を解決しないとですがね。

一週間経ってしまいましたが、先週の全日本のことなどを．．．

今年はイオックスラウンドがない全日本戦。このためフルパイロンコースの関越スポーツランドは参戦すると決めてました。しかし、中部地区戦と日程がかぶっていたり、受理台数が他戦と比較して少ないので選考で落とされてしまうかなとか、悩みどころがありました。そこに会場が閉鎖されてしまうということを知り、これはやはり申し込むしかないとエントリー。無事受理されて、関越での最後の全日本戦に参加することができました。

さて、参加したのはいいものの、とにかく暑かった。付近は最高気温で話題になることもあるので、今回は温度計を持って行ってみたのですが、

いやぁ、知らないほうが良かったか？
公開練習日は見た限りこれが最高温度、しかも日陰で。
前日金曜日に仕事で熱中症になりかけたので、極力日陰に篭っていました。

公開練習コースは結構あっさりしていたので、決勝コースはどうなるんだろうと思っていましたが、

まさにジムカーナ！ってコースですね。これは走り甲斐があります。


出走時点で温度計が４０℃近かった第１ヒート。集中力を切らさないようにしないと。
F6R8A2.4C-2
特に５４０度ターンとゴール前セクションがいただけない。暫定１０位。
それにしても、走行後パドックに車を停め、急いで見に行った岡野さんの走りは凄かった。見れて良かった。惚れ惚れした。


第２ヒートは少し良くなった部分はあったものの、暑さのせいもあって集中力が切れてしまった走り。
F6R8A2.52.7C-2
ん～タイムダウン。順位も１つ落として１１位ノーポイントという結果でした。


さて、中部地区戦を蹴ってまで参加した全日本戦。
今回はなにか収穫できたかなぁ？



．．．あ、あった。



（汗）

中部ジムカーナ選手権も後半戦に突入。
第５戦の会場は幸田サーキットです。
前戦は悔しい逆転で優勝を逃したので、ここは一矢報いたい。ましてやここはホームコースの幸田サーキット。負けられない。

「ハイスピードジムカーナ」と謳っていますが、なかなかのテクニカルレイアウト。幸田サーキットは同クラスのライバルより走りこんでいるものの、コースなりのレイアウトが少なくて思ってたよりアドバンテージがない。やるな、ＺＥＳＴ（笑）


第１ヒート
前日練習会の影響か、特定の場所でのミスコース続出（延べ１４台）。
今回雨は無いだろうけど、気候条件がまだ良さそうな１本目でタイムを残さなければ。
F6R8A2.6C-2
シフトタイミングミスったり、最終の８の字進入でオーバーランしたりとロス部分もありますけど、ベストタイムで暫定首位。


でパドックに戻ってきたのですが、そこから暫く汗が止まらない事態に（汗）
頭も痛くなってきたので「熱中症」の前兆だと思い、
スポーツドリンクを持ってエアコンの効いたサーキットカフェに避難。
第１ヒート終了まで休んでいたら大分良くなったので安心しました。
ただ、昼のコースオープンは、ちょっと無理そうだったので歩くのは止めておきました。


第２ヒート
そんな状況での第２ヒート。
気温が更に上がって条件的にはタイムアップは厳しい状況ではありますが安心できない。
と臨んだヒートでしたが、最初のショートカット進入で若干違和感。
その後のバックストレート立ち上がりでは無理をして脱輪。
自覚はなかったものの、体調が万全ではなかったかもしれません。

結局ベストタイム更新はできませんでしたが、
第１ヒートタイムで逃げ切ることができて今期２勝目。
再びポイントリーダーに返り咲き♪


次戦は同日開催の全日本戦に無事受理された為に欠場です。
シリーズのことを考えると１戦も空けたくなかったですけど、
イオックスラウンドがない今年、参戦予定していたフルパイロンコースなので、
トップドライバーの間近でしっかり勉強してきます。

雨です。ウェットです。

という事で、幸田サーキットのフリー走行（SP20H）行ってきました。

到着時、予想通りの１番乗り。

その後、カートの方や４輪の方が徐々に到着。でも雨なので、日曜日だけど少なめ？


今日は最近マイブームのバネのテスト。
といっても現在の手持ちはレート的に実質２・３通りの組み合わせしかできませんが。

１枠目は先日のキョウセイの午後練習会のセットのまま。
まぁ悪くはない。

２枠目は前後を入れ替え。
フロントの荷重のかかり方が悪くなった。
でもフロントに付けたバネは、最近まで使っていたものだったんだけどなぁ。

という事で、１枠目の状態に戻して終了．．．の予定でしたが、
Ｓ２Ｋで水遊び（汗）に来ていたAKT77さんのアドバイスを受けて、
もう１つの組み合わせに変更して３枠目の走行。

結果は．．．良好です♪
自分のフィーリングも良いですし、
「動きが良くなった」と見ていたAKT77さんからも言ってもらいました。


本日の走行。クーリングを含めて５０LAP。よく走った♪



帰るまではボードの一番上にタイム残ってました（51”305）。その後どうだったかな？

日曜日はキョウセイジムカーナシリーズ後の午後練習会に参加。

ただ走るだけなのもアレなので、リアバネ変えてみました。
ちなみに、スーパーオーリンズにしてからリアバネ変えてみるのは初めて。
（早数年。どんだけものぐさなんだか）

目標タイムは午前の大会の４ＷＤ優勝タイムでしたが、コンマ５秒届かず。

F6R8A2.6C-2

変えた感触は．．．あまりわからんかったけど、
でも変になった感触はないから悪くはないんだろう。
他にも試してみたいけど、手持ち（のバネ）がない．．．