べらみ８のブログ一覧

岡山県の岡山国際サーキットで行われた、全日本ジムカーナ選手権第１戦に参加してきました。
ちょっと前だったら「岡山？遠いよ～」と、とても行くなんて思ってもいませんでしたが、全日本戦に参戦するようになってからというもの、だいぶ距離感が麻痺してきています（汗）

今年もＰＮ４クラスへの参戦ですが、今年は上位ドライバーのクラス移籍があって更に激戦に。まぁその激戦のトップ争いには箸にも棒にもかからないレベルですので今年も入賞するのが目標ですが、ポイント圏内すら厳しいシーズンになるかもしれません．．．


公開練習日の土曜日は雨。金曜日に見ていた予報では晴れだったと思っていたんですが、再び雨予報に変わっていたようですね。とにかく寒いです。

最初の２７０度ターンはオーバーランしてコースアウトしかけるわ、バックストレートエンドでハーフスピンするわなど、高速＆高低差コースに翻弄されてました。
第２ヒートは若干コンディションが悪化しましたが、第１ヒートでやらかしたところは慎重に走ったことで無難に走行。
結局は６秒以上離されての１１番手でしたが、翌日の決勝は晴れと信じて、今日の結果は今日の結果で割り切りたい。


そして決勝の日曜日。晴れました。寒いけど。
決勝コースはターンセクションが増えるなどして、ＰＮ１クラスでは２分近くになるレイアウトに。

第１ヒートは最低限ペナルティ無くタイムを残すのを目標に走行。タイム差はありますが、上位のペナルティに沈む選手もあって暫定５番手に。暫定とはいえ、入賞圏内にいるのは気分がいいです。

昼のコースオープン時、コースを歩こうと向かったら、スタート前で撮影会してたのでさりげなく参加♪


そして第２ヒート。「入賞できるかも」と淡い期待を持ちつつも、圏内に残るには最低限タイム更新が必須。
(訳あって決勝の車載はリアハッチに取り付けましたが、やはりフロントはホワイトアウトです)

ゴール時点では６番手。入賞圏内という事で一時プールされましたが、程なくしてタイムがかわされて圏外放出（泣）

初めての岡山国際サーキット、それに上位ドライバーの移籍で厳しい大会になると思っていましたが、最終的には入賞まで後一歩の７位という結果でした。全日本戦最上位タイではありますが、なかなか入賞という壁を突破することができませんね。

次戦第２戦は鈴鹿サーキット南コース。苦手なコースではありますが、一応地元(地区)でもありますから、ここでも入賞目指して行きたいと思います。

前日のMSGS第１戦に引き続いて美浜サーキットです。
「JMRC中部 東海ジムカーナシリーズ 第2戦」に参加してきました。

前日のドライからうってかわってウェット。風も時折強く吹くなどヤレヤレな天候でした。

そういえば、エントリーした車両型式とエントリー車両名が誤っていたので訂正依頼出していたのですが、結局誤ったままだったなぁ (--#

エントリーはEXクラスですけど、タイムターゲットはRA4クラス。本当は上回るタイムを出さないと面目ないですが、それもなかなか厳しいのでとりあえず表彰台圏内タイムを目標に。

第１ヒートは要所要所、特に前半の高速区間でビビリミッターが働き、RA4クラストップから2.5秒も離される平凡タイム。第２ヒートはコンディションが悪化してましたが、ビビリミッターを抑えてトライです。
F10R10A2.6CA+
なんとか 0.0.39秒落ちまで挽回。テクニカル序盤の180度ターンのロスが一番大きいかな。

なお、当日参加しているメンバーでの仮想D地区PN4クラス対決は制しました。
今年こそは．．．

翌週の全日本戦を控え、練習を兼ねた競技会への参戦ということで、美浜スーパージムカーナシリーズ第１戦に参加してきました。

会場入りの時間が、他の大会に比べて遅くて大丈夫なので、刈谷ＰＡで先輩と朝食を摂った後に会場入りです。


コースレイアウトは、コース半分を行ったり来たりでハンドル切りっぱなしのテクニカル。先週はウェットでしたが、今回はドライでタイヤの感触を掴みたいところ。



練習走行の２本は、鋭角コーナーとあらばサイド引きまくり。サイドちょん引きの練習にはなりましたが、タイムは伸びずにトップと２秒差。

昼休みにAKT77さんから「あそこでサイドはいらんだろ」とツッコミが。
そこで心を入れ替えて（汗）、ターンセクション以外はサイド封印の走りに切り替え。
そしたらあれ？競技第１ヒートトップタイム。


競技第２ヒートは練習走行で出ているタイムを目標に。
F6R6A2.7C-1

自己ベストは更新したものの、練習走行タイムベストには届かず。
そして競技のほうも逆転されて２位で終わりました。


初MSGSステッカーゲット♪


今年はもう何戦か出てみようかな？

明日明後日と、美浜サーキットです。

明日土曜日は今年の美浜スーパージムカーナシリーズ開幕戦。
コース図はAKT77さんのブログでアップされていますけど、拝借してこちらにもアップです。

走り慣れない場所なので梃子摺りそうですが、先週できなかったドライ走行ができそうなので、もう少しタイヤの感触を掴みたいですね。


そして日曜日は東海ジムカーナシリーズ第２戦。
現段階では雨になりそうな天気予報ですが、先週の走行でダメだった所を見直してみるにはいい天気かと。
そういえばこの日のエントラントリストが公開されていますが、エントリー名と車両型式が申し込みしたものと異なっていました（泣）
修正の連絡をしてありますが、対応したというアナウンスがないので当日も間違ったままかもしれませんが気にしないでください（汗）


とりあえず、来週の全日本ジムカーナ選手権第１戦も無事受理されましたので、今週末は大会を楽しみつつ、色々考えながら走りたいと思います。

ご一緒する方々、よろしくお願いします。

再来週には（受理されれば）全日本という段階になって、やっと今年の初走りです。

キョウセイジムカーナシリーズ終了後の午後練習会に当日申し込みで参加。普段の練習会だったら雨の時点で「あ～めんど～」とかなりますが、今回は色々確認することがありましたからね、「雨ならタイヤ減らなくていいね～」と気分を変えていきます。



で、確認事項は、
　１．昨年の１１月からジムカーナしていないので、感覚を思い出す
　２．パドック装備品のチェック（タープの状態とか、カセットコンロ使えるかとか）
　３．ニュータイヤのフィーリングチェック
　４．中古ホイールを新調したので、タイヤがフェンダーに接触しないか
　５．朝ちゃんと早起きできるか（汗）


練習会は参加台数が少なかったので、３本走行予定が１本増えて４本に♪目標タイムは、午前の大会（コース同じ）の中で路面コンディションが近い慣熟走行の4WDのトップタイム（1’26”28）でしたが、

　1'24"02　1'24"24　1'23"77+P1　1'24"48

と、タイヤをベベベベ鳴らしながら走った割にはそこそこ走れちゃいました。
タイヤ様様ですね、これは。

↓は３本目
F10R10A2.5C-1


そしてウェットで４本走ったタイヤ。

あれ？減った？


更に答えあわせ（笑）
　１．久々にしてはまあまあかな？
　２．出店のどて煮うどんを食べたので、カセットコンロは使わず仕舞い。
　３．好感触♪でも高かったから大事に使わないと。
　４．セーフ。当たらなかった。無駄な投資にならずに済んだ。
　５．だめかぁ～。１時間寝坊しました。