べらみ８のブログ一覧

ゴールデンウィーク後半初日は、奥伊吹モーターパークで行われたジムカーナ練習会に参加。
翌週末には地区戦の会場となりますが、前日練習会は参加しないのでいいタイミング。

午前と午後で違うコース設定でしたが、自分としては午前コースがリズムに乗れないところが多かったので、午後にも午前コースを走ってみたり（パイロン配置は同じ）。

あと、タイヤもホイールも中古で新調したのでその具合をみたかったのですが、思っていたよりも気温が上がらず、「あ、いい感じ」という感触だけで終わってしまいました。


とにかく寒かった～。
暖かくなる前提だったので薄手のものしか持ってなくて、重ね着したけど駄目だった．．．


練習会後は、現地宿泊のケーワンの方々のご厚意で、夕食を飛び入りで御一緒させてもらいました。

熊肉初めて食べた（鹿肉もいただきました）。


夕食後は翌日の名阪練習会の為に移動し、宿泊代削減のため某所でトラック車中泊。

睡眠不足だったので．．．瞬殺(爆睡)。

暦通りのゴールデンウィークとなる初日、美浜スーパージムカーナシリーズに参戦。
普段のイベントよりゲートオープンが遅いので、行きはオール下道で移動しましたが、朝食休憩込みで４時間。高速道路経由でも３時間余かかるので、時間に余裕がある時は倹約のために下道だな。

ゲートオープンちょい前に到着しましたが、既にオープンしてた(汗)
トラックなので他の方の邪魔にならないようにパドック奥に陣取りましたが、結果的にはひとりで贅沢にパドックを使用することに。

コースレイアウトは前半高速・後半テクニカル。バックストレートにスラロームもあるので、後半まとめれば４ＷＤにも対抗できるか？（私はＳタイヤＯＫで車両区分なしのエキスパートクラス）

午前は練習走行。実は練習１本目が生タイムベストでした。しかし、最後のおむすびパイロン抜けたところにあるパイロンを避けきれず、フェンダーべっこりのパイロンタッチ。
（塗装割れたけど引っ張って手直し）

午後は競技ヒート。午前の走行した感じとアドバイスを受けて走りを再組み立て。第１ヒートはスラローム進入スピードが上がったことに対処できずリズムを乱しパイロンタッチ。
第２ヒートはそれを踏まえた上でのトライ。

最後の最後で．．．シフトアップミス(ノД`)・゜・。

まぁそれでもなんとか３等賞（入賞ステッカーと副賞と参加賞）。

２位とは１００分の３秒。最後のシフトミスがなかったらもしかして．．．

大会終了後はわいさんさんとカプチーノ悪巧み談義（笑）
がっつり話し込んでしまい、私が片付けを終わる頃には（正確には片付け始める時点かｗ）、まわりには誰もおらず．．．


お片付け選手権は不動の地位を保っております（汗）

地区戦第２戦～。
会場はキョウセイドライバーランド。

の前に全日本タマダラウンド行ってきたとかありますが、まぁそのうちに．．．(汗)

前日夜からの雨はヤレヤレでしたが、会場につく頃にはだいぶ落ち着き、片付けはドライでした(笑)
今回もＳＣは４台。エボ・インプの４ＷＤにカプチが翻弄される図となるのか．．．

お題のコース図。

ん～、前半区間だけで数秒置いてけぼりになりそう。後半テクニカルでどれだけ巻き返せるか、かな。


第１ヒート
好転してきた天気でしたが、出走前くらいからまたポツポツと。
で、路面がウェットにもかかわらず、サイドブレーキ効かない病が(泣)
おまけにどこかでおさわりもしたようで、暫定最下位。


第２ヒート
流石にウェットでもサイド効かないのは変だろ～と確認したら、ワイヤーだいぶ緩々でしたわ。
再度サイドを調整しての第２ヒート。これで駄目なら山籠りだな。
路面はドライとなり、２本目１本勝負。

よし、サイド効くようになった。でも最後のサブロクは失敗。山籠りケッテーイ。

ゴール時点ではアナウンス聞こえなかったのでタイムわからず。クラス走行終了後は優勝者しかアナウンスなかったので、第２ヒート全車走行終了後、「タイムはどうだったかな～、ドライになったからぶっちぎられただろうな～」と掲示板確認しに行ったら、


２位でした♪
キョウセイでこの順位になれるとは思ってませんでしたが、コースレイアウトに助けられましたね。
前半の高速セクションで想定していたより離されなかったのが良かったのかな。



銀メダル♪



夕飯は新東名掛川ＳＡでいつもの油淋鶏♪

もう今更感ありますのでさらっと(汗)

今年の全日本戦挑戦初戦の第2戦のタマダラウンドです。
昨年ギャラリーしてきた時の宣告どおり、今年は参戦です（笑）

タイヤを今回から変更してみました（黄→黒）。サポートもスカラもやってないのでメーカー縛りがないし、履いてみないと色々わからないこともあるし。
最新コンパウンドが使用サイズでは出てこないから．．．


コースはハイスピード区間でかなり置いていかれますが、テクニカル区間をきっちり決めれば少しは挽回できるかなという感じ。それでも最下位争い感は拭えませんが、一つでも上を目指して。



公開練習の土曜日に比べ、決勝の日曜日はかなり暑くなり、土曜日いい感じだったタイヤの感触がだいぶヌルヌルに。

ターンセクションがダメダメでしたね。
後日わかったことでしたが、サイドワイヤー緩々だったぽい。ちゃんと確認しろよ俺．．．

第１ヒートはパイロンタッチ、第２ヒートは脱輪と散々でしたが、棚ボタでブービー（９位）。
行きは９時間、帰りは１１時間となかなかの道のりでしたが、満足のイベントでした。

本日決勝です！