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土曜日にASIに行った際にデルタオーナーの方と話していると、MAGNETI MARELLI製の純正ECU　ROMデータ消えがちょくちょく発生するお年頃になってきているそうです。

デルタHFインテグラーレは1988年に登場し、89年に16V、92年には16vエヴォルツィオーネと進化しているので、エスコよりちょっぴり前の設計です。
とはいえ、使っているECUは同じタイプなので、あと数年で同じ症状からエスコも不動車となる可能性があります。

究極はMoTeCへの変更ですが、お金をかけない選択は予備のROMを準備しておくという事になります。
とはいえ、この書き込み可能なROM（EPROM）も現在廃盤となり、だんだん入手困難になっています。画像は5～6年前にストックとして買った我が家のEPROMです。



純正はROM容量は128バイトですが、当時でも在庫が少なくなったため、倍容量の256バイトのEPROM（品名M27C256B-10F1）で代用です。



EPROMの書き込みにはROMライターという装置とパソコンが必要ですが、こちらもOSが古くないとデバイスドライバが対応していないとか、だんだん大変になってきますね。

取り敢えず組込んだのですが、今日は本当にダメダメです。

エアコンのルーバーは分解したら羽根の周囲部分一式が後方に取り外せる（あ、写真撮るの忘れた）ことが判明。
助手席側なので今回は暫定処置で接着剤で固定したけど、これはちょくちょくeBay覗いてそのうち交換したいと思います。



液晶クロックは、やはり端子の接触が厳しいようです。
ん～、時刻はナビでも判るしクロックは諦めますか。




で、こんなものがあったんですがｗ



自爆モードなのか？

さて、ドイツから届いたEscort mk5用の液晶クロックですが、今回はカブリオレ用との事で以前交換したクロックにあったセキュリティ表示の赤いLEDがありません。

で、分解してみると...あれ？



構造が違います。液晶パネルも幅が1mmぐらい短いし、まいったなぁ



ついでに昔壊れて補修したけどまた壊れたエアコン吹き出し口



プラリペアと半田ゴテで繋いでみたけど取付けようとしたらまたポキっと。



ん～～、もう少し考えましょうか。

我が家の9年頑張った炊飯器を買い換えるのにAm●zonを見ていたら丁度タイムセールで安くなっていたので、浮いたお金でワイパーもついでに注文しましたｗ



これまではヤ●オクで買ったエアロワイパーだったのですが、ここ最近、アジアの粗悪品が多いので今回は日本製にこだわってみました。

最近の国産車に多く採用されている日本ワイパブレード(NWB)のデザインワイパーです。
見た目は一体型のエアロワイパーっぽいですが、中身は交換可能な替ゴム式なので、長く使えそうです。

そろそろ本格的に天井がヤヴァイので、張替えを考え中です。

WRCレプリカだったら成形天井なんて要らないだろうって...いやぁ、それはちょっとｗ
と、いう事で、まずは備忘録で参考資料を探してきました。

時間と場所があればDIYも出来るんですが、まぁそこはお金で解決してプロにお願いする事にします。