massa_kyonのブログ一覧

ガチのラリー用マッドフラップを売っているサイト。
エスコート以外にスバルとミツビシも扱ってますね。

本日お休みして午前中にナビの取り付けを実施。
ポータブルと言いつつ、ケーブルが3本（電源／FM-VICS／リアビューカメラ)も繋がってて、どこがポータブルだよ！と突っ込み入れつつ仮設置終了。
実はリアビューカメラの取り付け位置をどうするかをまだ検討中なので、リアビューカメラは未接続。

で、お昼からASIへステアリング交換に行ってきました。
昔はステアリングぐらい自分で交換していたのですが、なんせ不測の事態が発生するエスコートなので、ショップにお任せです。

で、やはりボスが鬼門で、本来はボスの裏側に純正ステアリングにネジ３本で固定されているホーンリングを外して付け替えれば良いのですが、これが取り付きません。
ちなみにショップにあったエスコート用の別品番ボスも同じくNG。何なんだよ～。

で、急遽取り付け方法を検討してホーンリングを加工することになりました。
ということで、何とか取りつきました。



それにしても、取り外した純正ステアリングの重さが半端ないわ。

東京も結構寒いのでなかなか作業が進みませんなぁ。

ステアリング交換の件ですが、前回チタンネジに交換することでネジだけで
22gから9gへ14g軽量化することが出来ました。

で、その際M5×15mmのボタンキャップネジを注文したのですが、結構長めな
のでもう少し短くしても良いかも...てなことでM5×12mmのチタンネジを再発注
しました。

と、言うことは3mm短縮が6本で18mm短縮な訳で、つまり今のチタンネジより
1本分は確実に軽くなることに!!

6本で9gだから1本分1.5gの軽量化ってことで、これで555g達成かもｗ

前回の571gから557gに14gのダイエット成功です。
1円玉で14枚。14円軽くするのに幾らかかったかｗ

クイックリリースユニットの肉抜きをしたんですが、
やっぱりチタンネジの威力は凄いですね。

誰だよ、もう少しで555だって言ってるのはｗ

MSJに向けてちょっぴりヤル気モードの為にシフトランプのEcliptech SHiFT-iを取り付けました。
やっつけ仕事で取り付けたので見た目がイマイチです。

で、添付されていた日本語マニュアルがタコで使い物になりません。
オーストラリアのメーカーサイトから英語マニュアルをダウンロードしてきました。

いろいろ設定が可能なんですが、なにせスイッチが２つにLEDランプが７つしかないもので設定が面倒くさい。というかタコメータに行く配線から信号を取り出したので、初期設定値を変更する必要があったけどUP/DOWNスイッチ２つを押しながらイグニッションONすると書いてあるのに、どれだけ押していたら良いんだっけ？と、ず～っと押していたらリセットモードになって初期化されちゃったりｗ

一応3,500rpmでLED1個目が点灯して、6,500rpmでシフトアップのフラッシュ点滅となるように設定してみました。