massa_kyonのブログ一覧

サンルーフの部分がガラスなんで、白いカッティングシートを貼ってみました。
遠目にはなんとかなってるみたいですが、結構いい加減です。だってさぁ、ツヤが無いんですよ。色も青白いしイマイチですねぇ。

ということで、そのうちプロに施工をお願いすることとしますわ。

お願いしていたイベント用のナンバープレートが完成しました。

フロント側は交換ですが、リアは封印されているので上から被せる方法で対応することにしました。そのためリアは下側が余ってしまうのでボディ色に似たカッティングシートでカバーする様にしたのですが、蛍光色のため多少色が合わないけどまぁそんなモンでしょう。

準備着々。

と、お会いした方から良く聞かれますが、その答えがコレです。（画像は洋書RS Cosworth & World Rally Carから抜粋）

ワークスカーはバンパーに穴が開いていて、そこに赤いクイックリフトジャッキ用のツールを差し込みます。ジャッキ側はＴ字のバーが取り付けられていて、これで一気にフロントを持ち上げる事で作業効率化が図れるというものです。

その四角い穴をカバーするためにプラスチック製のフラップが取り付けられているのですが、それを再現したのが、ぺらっぺらの正体ｗ

まぁ、当然その下に穴がある訳ではないので全くのダミーな訳です。

昨日ふと見るとタイヤの空気が結構抜けているのに気が付きました。

まぁ旧いタイヤだし仕方ないかと思いつつも取り合えずABに行って、耐久性は無さそうだけど価格の安さとコンパクトさに惹かれてシガーソケットから電源を取る電動ポンプを買ってきました。
コンパクトなのは良いが、当然ポンプも小さいので時間が掛かるのは仕方ない。

当面は小まめに空気圧のチェックをして状況を見るとしても、タイヤは消耗品だからやはり早々に換えないといけません。

性能はさておき、見た目のヤル気だとNITTO NT01なんか良さげなカンジでお値段リーズナブルなんですがw
あと、デモンのカタログとか見ると韓国のクムホタイヤのターマック用もイケイケですね。

さて、例年通りの予定を立てて無い連休のスタートです。
とは言え今日は午後から出社する予定で、午前中は嫁さんが外出中だったりするので娘の面倒を見なくちゃいけないしって事で、まぁ今日は何だかんだでグダグダ状態。

という事で、GW中の予定を考えつつ、出来るものはサッサとしましょうかと小技の作業を済ませてきました。

整備マニュアルの様に釣り糸を使ってエンブレムを外します。剥がした周辺を綺麗にして新しいものを貼り付けました。ペタリ。
ついでにガソリンがたまに漏れるキャップシールを採寸。外径65mm、内径57mm、厚さ2mmってとこです。