ﾀﾂﾔ=ﾃｵ=ｱｰｼｭﾗｲﾄのブログ一覧

ナンバーがセンターから左サイドに移動しました。
ただ、それだけ。

純正置き換えタイプからむき出しへ。
頑張って熱吸わない様にしないと。

これが、AW11の現状。
まぁ、『動かない』んじゃあなく『動かせない』んですが。
もとより、バンパーの金属部分が朽ち果ててる＆バンパーの見えてるタイラップがみっともない。
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じゃあ、バンパーも外して後期仕様にしようそうしよう。
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バンパー外そうと思ったらリテーナをとめてるねじがサビて朽ち果てる。
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レインホースごとはずす。
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ウインカーの類はレインホースについてるのでレインホースがないと取り付け不可
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じゃあ、レインホースも落札するしかない
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バンパー（レインホースつき）落札（ただし、バンパーの塗装はぼろぼろ）
レインホースの状態も悪いけど何とか取り付けられそう（てか、取り付けられないと困る）。
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今ここ（落札バンパー待ち）



あと、エアクリもむき出しにしようかな
スーチャーのエンジンフードどないかしてつけられんかなぁ（排熱用と吸気用のファンを取り付けたい）。

ゆっくりしていくしかないね。

一回点いたエンジンチェックランプ（すぐに消えたから問題は無いかと。あったとしても大問題ではないとの話）の後。

日曜のコミトレ行きの道中、クーリングファン警告灯が点いたorz。

とりあえず、見たとこラジエータファンは回ってるっぽいけどエアクリの所は回ってない？な現状。

最悪、店持っていくときはラジエータファン直結（リレーかますかはするけど）で自走することにします。

こういうときに外品の水温計が欲しくなるね（何度になってるかわかりやすい）。

ただいま、工具箱Ｘ２とアンプ置けるよう奮闘中（ただし、休みのときで気が向いたときのみ）。