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2月にTTRSとジムニーを売却し新たにCLAを迎え、6台から5台に整理したのですが・・・・

通勤に使う予定のNーBOXがコロナの影響で娘の通勤車となり、CLAで通勤していたのですが、出勤時に前の車をどかし、シャッター開けて又前の車を戻すのが面倒だと感じ始めていた時でした。

クラミニの助手席フロントが曇るという現象が頻発し、調べるとエバボからの漏れが見つかりました。交換のため入院です。その時代車で借りたのが





スバルサンバーバンディアスという箱バンです。

地域がら軽トラの部類はよく乗るのですがスバルは初めてでした。

スバル生粋の最終型です。リアエンジンリア駆動、四輪独立サスペンション、4気筒エンジン等です。

今までのダイハツ・スズキ・三菱とは比べ物にならないくらい乗りやすく静かでエンジン音が気持ちいいです。

そういえば昔親父がスバルばかり乗ってました。「エンジンがええんや」と言っていたのを思い出します。

そこでこの代車を譲っていただく事にしました。

整理から3ヶ月で元に戻ってしまいました（笑）

スバルサンバーディアスバンH23年式2WD AT
走行120,500km 購入後タイベル・ウオーターポンプ・ファンベルト・タペットシール等交換、タイヤも4本交換しました。














キャブオーバーですので荷室が最長2m取れます。

さあ、どうしようか考え中です。

コロナ感染拡大防止と基礎疾患がある私は休日ほとんど外出いたしません。

そこで、以前から気になっていた事をいたしました。２００７年式のレッツ４パレットの錆対策です。娘が高校卒業後通学に使っていたもので、たまにエンジン掛ける程度で、ほぼ未整備ですので少し手入れをいたします。

ホイール塗装とマフラーの交換です。







ホイール塗装準備　タイヤを外さず塗装します。





塗装中






塗装完了






マフラーに小さな穴が空いていたので、新しく社外マフラーをポチりましたが、フランジの穴位置が合っていないので返品としました。

2m以上で見ると、まずまずの出来ではないでしょうか。

ステイホームの楽しみ方の一つでした（笑）

以前にアウディで使っていた20インチがありましたので、今回CLAに履かせてみました。
PCDは同じなのすが、インセットとタイヤとボディの感じが分からず、ともかくやってみました。














いいんじゃないでしょうか（笑）

タイヤ・ホイールデータ
20インチ8.5J +40 245/30/20

私の家には６台の車があります。


家族は４人です。


一昨年から次女が一人暮らしを始めまして、月の内帰ってくるのは1/3程度です。



すなわち、通勤等で車使っても常時３台は遊んでいるわけです(笑)



そんな状況から「車を整理して！」と奥さんから迫られておりました。
なんとか、かわしながら１年以上頑張ってきましたが・・・・・・



押し負けてしまい、整理することとなりました！！！（泣）









現在の車両は、クラシックミニ・TTRS・フィアット５００C・ミニクロスオーバー・ジムニー・N-BOXの６台となります。


１．クラシックミニは手放す気まったくなし。

２．フィアット５００Cは長女の車ですので対象外。

３．ミニクロスオーバーは唯一家族全員がゆっくり乗れて、なおかつディーゼルなので経済的にも必要。

４．N-BOXは昨年購入し、結構便利。

５．ジムニーは普段の私の通勤車。

６．TTRSは２年半で7000㎞とガレージのオブジェ化。






皆さんならお解りですね。








そうです、ジムニーとTTRSが整理の対象となってしまいます。








しかし！一気に２台整理となると通勤にも支障がでます(笑)



そこで、２台整理し１台導入することで決着しました。

条件は、４ドアで４人は普通に乗れること。
高年式で2000ｃｃ程度。
出来ればディーゼル車。



この段階でスポーツカーは断念せざるを得ません（泣）




候補としては中古車ベースで

A5


S3


BMW５




なかなか条件等マッチする車両がありません。


そこで、今まで検討していなかったもう一つのドイツビッグメーカー。

そう「メルセデス」も視野にいれ検討をはじめました。



すると、予算や条件に近い車両を発見！

先代のCLA



現車を確認し、装備や状態も説明を受け、この車両に決める方向に気持ちが傾いていきました。営業の方も「この車両がベストですね」といわれ、翌日見積もりをいただき進めていくこととなりました。



で、その帰り道中に電話があり「社内連携がうまくいっておらず先客があったみたいで、ほぼ決まっているみたいで申し訳ありません」との連絡が・・・・。



残念ですが振り出しに戻ります。




そこで思いだしたのが、中古車を見たときについでに試乗した現行型のCLA。


安全電子装備はSクラスとほぼ同等。最新のデバイス盛りだくさん。外装のクーペスタイルが美しいうえにヒップラインが気に入ってました。Cセグメントですが現行Cクラスより大きいらしいです。






ブッキングの不始末やディーラー登録時期容認等の条件により、破格の見積もりが提案され、最終的に現行CLAに決めました。


TTRS・ジムニーはとても良い車ですので手放すのは忍びないのですが、仕方ありません・・・。

気持ちを切り替えてメルセデスを楽しみたいと思います。

ストーン塗装が塗れました。





本体取り付けもOK！

本体に重さがあるので取付部が振動に耐えられるか心配です。


ミニに取付出来る状態ですが、ミニが入院しておりますので…