Ceekのブログ一覧

エリオのインプットシャフトと1速を入れると、1速2速のつながりが2型新スポと同じ感じになるそうです。
減速比が3.540→3.250となります。

81は1速レブまで回してても、2速にシフトアップすると微妙にパワーバンドから外れるんですが
それが軽減されるとあれば、試したくなるわけですｗ

わけですが・・
・・・・パーツリスト眺めてて気が付きました

インプットシャフトには1速と2速、リバースが一体で成型されてます。
ってことは・・

2速も一緒に変わっちゃう！　(；´∀｀)･･･うわぁ･･･
エリオの2速は1.772
一方HT81の2速は1.904

ってことは、エリオの1速2速にしても
結局回転の落ち込みが大きいってことに。
1速2速をクロス方向に振るはずが、2速3速が超クロスになりますｗ

意味無い・・orz

初めて愛車でサーキット走行しました。
めっちゃ楽しかったです。

ノーマルタイヤなのでフロントの内側かきまくりです。
アクセル抜きまくりです。
ＬＳＤ欲しいと思った。
タイムは1'01'165ですた。
1分切りたいなー。

ちなみに4000km走ったエンジンオイルのままサーキット走行ですｗﾔﾊﾞｽ
換えてやらないと。
あとブレーキフルードも終った。ブレーキへにゃへにゃ。

油脂類交換してリフレッシュしなきゃ。


私の他に三台もスイスポさんがいらっしゃいました！
今日はども有難うございました。お疲れ様でした。

もう雪積もらないだろうとタカをくくってスタッドレスから夏タイヤに交換しました。
スタッドレスタイヤ外してみると、なんと車高調が錆びてましたorz
ステンレス製なのにっ
きっと雪ドリで塩カリ撒き撒きの道路を走りすぎたせいだ。ちょ

ワイヤーブラシで軽く錆び取り、シリコンスプレーかけといた。

バキューム計による燃費走行をしてみた。
加速時は－0.4bar以下で加速するようにし、負圧が急変しないようジワｯっとアクセルをあけるように心がけた。

結果
13.4km/l
(・∀・)ｲｲ

気温が上がってくるともっと良くなるはず。

また、ＹＺサーキットに遊びに行きました。
今回も某集団です。

朝方雨が降っていたらしく、午前中の濡れた路面＋Ｓタイヤは本当によく滑って怖かった。
あんなに滑るとは。何回スピンしたんだろ。

帰りに寄った岐阜県内のコンビにで白スイスポ発見！
Ｖ４マフラーが良い音だしてました。
白色もいいなー。

車高調をまた買ってしまった。
マフラーをまた買ってしまった。

これで我が家には
車高調が二種類
マフラーが三種類ヽ(´ー｀)ノ
ちなみにシートレールも三種類

ｱﾌｫだｗ