ポルテ NSP140 ヘッドライト 交換他

朝早く目が覚めたので、前日に届いたコーティング済み中古良品を取り付けました。

ボンネット開けてクリップ5つ、タイヤハウス内のチビとデカのクリップ左右各2つ、バンパー下に10mmネジが8つ？、バキバキと鳴る恐怖を楽しみながらフロントバンパーを引っ張れば、ヘッドライト交換出来ます。

ヘッドライト自体も、10mmネジ3つで固定されているので、必要なのはクリップ剥がしと10mmボックスレンチとマイナスドライバー(ないしはクリップ剥がしで代用)のみ。

明らかにお顔がキリッとしましたね。
バンパー取り外し込で1時間も掛かりませんでした。

納車当日に、ウインカーバルブ以外は内装含め全てLEDにしたのですが、ヘッドライトバルブだけご紹介。

爆光で名高いと勝手に思っている、OXILAMのH4バルブです。
安くて明るく故障が少ないので、ここのメーカー自体がオススメです。

ウインカーは、訳あってまだ豆電球です。

うちのポルテさんは、バイザーがありません。
雨の日とかでも、ちっさく窓が開けられるメリットって、すごくあると思うんですよね。

私自身、タバコなんて吸いませんが、バイザーを取り付けました。
決め手は価格です。1台分で4kもしないのに、製品の品質がピカイチでした！

マークXに取り付けていた3-driveですが、カムリさんはデフォでクルコンついているので、ポルテさんに取り付けます。

アクセルハーネスだけ適合品を買いました。ブレーキは直接配線です。
最高に高速が楽になりました。素晴らしい製品ですよ、これホント。