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CURT製のヒッチカーゴ（キャリア）を装着してタイヤを載せてみました。

フレームが湾曲して高さを確保してあるので、カマボコ踏切や大きなタイヤ停め
以外ではシャコタン運転で移動できそうです。

スクリューも配備。街乗りは目立つのでサーキットで遊びます😅

英語が堪能な知人に頼んで、転送屋経由でアメリカンなヒッチメンバーを購入し、取付しました。
https://5xracing.com/i-23993428-nb-miata-lightweight-hidden-trailer-hitch.html
取付は干渉もなくボルト穴を開けるだけですんなり装着できました。
ローダウンしている車両なので、やはりヒッチ部は低いですね。
ヒッチカーゴ（キャリア）の装着イメージを膨らませてこちらも導入していきます！

・ヒッチメンバー
本体: $295.00
消費税: $22.13
アメリカ国内送料: $33
-合計: $350.41 (49,481円)
・送料
-合計$76.59 (10,653円)

総合計: 60,134円

後で関税の通知が届くとの知人談
なんそれ！？😲

タマダ南コース(広場)へ試運転ドリに行ってきました。
ドリケツのマックストレック　マキシマスM1(TW380)をフロントに履いてみたかったのです。
感想は熱を入れてもグリップせず(当たり前？😅)これは使えるレベルではありません。
やはりそこそこのスポーツタイヤが必要という事ですね～　
次のコース走行に向けて悩みます～


※FC乗り君(NA6C)
連絡事項がある場合、
みんカラ登録すればメッセージ交換できるのでお願いします～

朝5時前に起床して、念願の備北サーキットに走りに行ってきました～！
天気は曇りで暑くなく、台数もボチボチでしたので、調子に乗ってまる一日
遊んじゃいました🎵

走った感想は。。楽しすぎる😄。。今まで2速メインのサーキットで遊んでいたので、3速で走るのがこんなにも楽しいものかと実感してしまいました。

ファイナル4.3、タイヤサイズ195/50R15はギヤ比が合わない感じでした。
ストレートは3速でレブる、コーナーは2速でレブって走りにくいので、
ストレートは4速まで入れて、低速コーナー以外は3速で走りました。

コーナーを3速だとパワーバンド外れてくるので蹴りで繋げる感じですね。
1コーナーの手前からの進入と合わせて今後の課題といたします。

今回の走行に備えて軽く筋トレやジョギングをしていたので、
帰りも高速SAでバタンキュー（ゴルフを1.5Rすると撃沈した過去アリ😅）
にならず、筋肉痛にもなりませんでした～✨
40代のリターンドリフトオヤジにもハマるサーキット間違いなしです！！

※他のNB乗りさんから情報頂きました！
ナックルのオススメはやはりガレクリ製との事。
その方はさらなるステップアップを求めてサンニーワークス製にチェンジされたようです。私も考えていかないといけません～。

6月3日でみんカラを始めて1年が経ちます！

みん友皆様のおかげで充実したカーライフをエンジョイしております✨
個人的にアドバイスもいただき車のセットアップの参考にもなりました。
今後は私の方からも参考になるような発信を心掛けます！

これからも、よろしくお願いします！

「半分大人の～フォーティーセブンマ～ップ🎵」
47歳の地図を拡げていきます～😅