点火プラグ交換 NGK プレミアムRX(^^)

走行距離6万kmを超えて、点火プラグの交換を試みました。

まぁ、純正が何使ってるのか知りたかったのと、6万km走行のプラグの状態を見たかったのと、
あとはGWにやることがなかったのでなんとなく(^_^;)

プラグはNGK のプレミアムRX
型番: LFR5ARX-11P
stock No.92294
燃費も着火性もライフも、NGK 史上最強だとか(*^▽^*)

寿命も普通車12万km、軽自動車6万kmとのこと。交換は最初で最後か？( ･_･;)

http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/rx/index.html

コレ見たら欲しくなるわ(´д｀)

プレミアムRXの先端。

締め付け回転角もパッケージに載っているのでありがたい。

詳しい締め付けトルクはこちらのサイトで確認しました(^^)
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html

プラグレンチは16ミリ
ソケットサイズ1/2も3/8もあった(^^)v

T字の右のはスペースがなくて使えない(-_-;)

4発なので4本。
イグニッションコイルを抜きます。
10ミリソケットを使用しボルトを外します。

コイルはこんなやつ。
E11 10R-034811
と刻印があります。
型番は、90919-C2004

新旧比較。

元々装着されていたのは、
DENSO SK16HR11 イリジウム

まだまだ使えそうですかね～(^^)
ギャップゲージ持ってたけど、今はもう使わないから無くしました…。
素人なのでよくわかりません(●´ω｀●)

どうせつけるなら…と、いつものごとくひと手間♪

接点改善剤を塗布！

現在の燃費は11.5km/L
走行距離61452km

さあ、どれほど変かがあるものか(^^
まぁ、無くても一新で気持ちはいいからOK(^-^)
当分はメンテナンスフリーですね♪