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た けの愛車 [トヨタ ノア]

整備手帳

作業日:2008年1月15日

対策後のクルコン配線

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1
この作業は車に詳しい方、電気に詳しい方が自己責任でおねがいします。

エンジンルーム右上にあるECUのA24番のコネクターをはずします。
2
この配線を用意します。
コネクターに差し込むための配線です。
この配線はA24のコネクターの補修用の部品なので、防水キャップも付いてます。
3
A24番のコネクターの40番の位置に先ほどの配線を差し込みます。
防水のふたをはずし、裏から白色のロックをスライドさせて差し込みます。くれぐれも位置を間違えないように。
4
この配線を延長して室内に通します。
オプションコネクターを使ってもいいのですが、私は右の奥にあるゴム栓の中を通しました。
針金などを使って通します。黄色の線はウーファー用なので今回のものとは関係ありません。
5
コラムカバーをはずします。
つめが折れやすいので注意してください。
ハンドルを回し、コラムカバーにあいてる穴を細い-ドライバーなどで押して手前をはずし、奥側はコラムカバーの下側を中に押すような感じではずします。

先ほどの線をスパイラルケーブルのコネクターH31の1番に入れます。
ピンを用意してなかったため、急きょ4番にささってるステアリングスイッチ用の線を抜いて1番の位置に差しなおして使いました。
6
配線がまちがってなければこれでクルコンが使えます。

くれぐれも自己責任でお願いします。

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この記事へのコメント

2008年1月16日 7:06
人柱者のZZR牧師です。(^_^)
私の整備手帳よりわかりやすくて簡単に取り付けできる方法ですね!
私の取り付け方法は、エンジンルームのOPコネクタを引っ張り出しなど面倒くさいので、これからこの方法が主流になりそうですね!
コメントへの返答
2008年1月16日 23:38
ありがとうございますm(__)m
これでやっと使えるようになりました♪

私もOPコネクターを使おうと思ったのですが、狭いとこにあるし巻いているビニールテープが外れなかったのでこの方法にしました(^^)
2008年1月17日 5:44
あのOPコネクタってまるで嫌がらせですね!(`ε´)
狭い隙間の上にテープで巻いてあるなんて…。
見事、クルコンデビューおめでとうございます。
コメントへの返答
2008年1月18日 11:45
外そうとは試みたのですが、あきらめました(^^;
ほんとうにありがとうございました。
2008年1月18日 19:45
こんにちは、初めまして。
当方、非寒冷地車、MOPはETCだけですが、記事を参考にして念願のクルコンを作動させることができました。
写真とても参考になりました。
ありがとうございました。
コメントへの返答
2008年1月20日 0:34
はじめまして(^^)

おめでとうございます♪
よかったですね(^^)
私もZRR牧師さんに教えていただいた内容で画像アップしただけなんで私も感謝してる身です(^^;

クルコンついつい使ってしまいますよね(^^)
2008年3月8日 16:28
初めまして。
この整備手帳を参考にさせて頂き、クルコン装着することが出来ました。
そこで質問なのですが、私の車はランプは点くのですが80Kmぐらいで走っている時に、スイッチをONにしても速度が保てないです・・
もし、なにか分かる事があれば教えてください。
コメントへの返答
2008年3月9日 22:57
はじめまして(^^)

装着おめでとです♪

返答遅くなったのでもう知ってるかもしれませんが、スイッチONだけではセットされません。
ONでクルコンの待機状態で、ランプが付いてる時にレバーを下にさげるとクルコンが作動します。
他にもいろいろな操作方法があるので詳しくは取説に載ってると思うので時間のあるときにでも読んでみては(^^)
2008年3月16日 22:40
ありがとうございます!!
無事、作動しました。
色々とご迷惑をお掛けしてすみませんでした。
コメントへの返答
2008年3月17日 22:09
よかったですね(^^)
クルコン後付はいろいろと問題があるみたいなので気をつけて使ってくださいね(^^;
2008年4月29日 18:52
初めまして。
いきなり質問で申し訳ありませんが、
ECUのA24コネクタを外すとき、灰色脱着レバーは素直に動きましたか?
私がやったとき、灰色の脱着レバーが堅くて簡単には動かず、
エイっと力を入れたら、何か、プラスチックの小片が飛んでいく音がしました。
その部品はどこかに行ってしまい、何かわかりません。
予想するに、灰色の脱着レバーをさらに固定する、ピンかツメかと思うのですが、
何かご存じでしたら教えてください。よろしくお願いいたします。
とりあえず、コネクタは脱着可能で、灰色の脱着レバーも閉まりますが、走行中に抜けてしまうとこわいです。
コメントへの返答
2008年4月30日 23:32
かなり前のことなのであんまり覚えてないのですが、ピンが折れた記憶はないですね。すいません。。。
もし心配ならコネクター部をタイラップなどでECUと固定してはどうですか?
2008年4月30日 23:49
ありがとうございます。
一応、引っ張っても抜けないみたいですので、このまま様子を見てみます。
ところで、私のヴォクシーは4月登録ですが、A24コネクターの40番に紫線が入ってました。
もしやと思い、クルコン取り付けてみましたら、ポン付けのみで動作しました。
ZS(Si) 2WD 非寒冷地 S-VSC です。
リコール後の登録ですので、ECUに対策プログラムが入っていたらいいのですが、
エンストするか、試す勇気はありません・・・。
おとなしく使用します。
コメントへの返答
2008年5月1日 22:09
抜けそうにないのなら大丈夫ですかね?
紫線入ってるのですか?
寒冷地仕様は入ってるみたいですけど、なぜでしょう??
プログラムはわかりませんね・・・
2009年1月9日 21:10
質問させてください

私は、SI4WD
ZZ75W-ARXSPですが
③の裏から白色のロックをスライドさせて差し込みます

と、ありますが、どのようにするのですか?

只今取り付け中なのですが、防水キャップを外してそのまま刺してはだめですか?
また、向きはありますか?

⑤のH31の1番に入れるとありますが、私のは、紫色の線が刺さってます

このような場合どうすればいいですか?

まったく初歩的な質問なのですが、よろしくお願いします




コメントへの返答
2009年1月14日 1:35
すいません遅くなりました。

コネクターが外れたら3の画像の反対側を覗いてみると端の方に白色のプラスチックが周りを囲んでると思います。
それをスライドさせてロックを解除するのです。
ロックを解除しないと刺さらないと思いますし刺さったとしてもすぐに抜ける可能性があります。
向きもありますが、どちら向きか覚えてないですねぇ・・・
おそらく刺さる方にしか刺さらないと思いますが。

5の部分に紫の線があるのならその線にかますだけでいけると思います。
2009年1月17日 10:40
先日はアドバイスありがとうございました

無事クルコン取り付け完了しました

また何かありましたらよろしくお願いします
コメントへの返答
2009年1月18日 22:43
無事完成できてよかったですね♪

こちらこそ何かありましたらよろしくで~す(^^)
2009年1月31日 12:24
はじめまして。
整備手帳を参考にさせていただきました。
無事、取付完了し動作も良好でした。ありがとうございました。
これからも色々参考にさせてください。
コメントへの返答
2009年1月31日 23:16
はじめまして(^^)
参考にしていただきありがとです♪
取り付け完了してよかったですね☆
ぜひ参考にしてくださいね~♪
2009年3月23日 14:44
はじめまして。voxy x-lに乗っています。クルコンスイッチとスパイラルケーブルを取り付けました。ハンドル下に紫線がきていました。ecuには紫線がなかったのでecuからハンドル下まで配線しましたがクルコンが作動しません。どうしてでしょう?原因が分かりません。教えていただけたら幸いです。
ちなみに2008年9月登録です。
コメントへの返答
2009年3月24日 14:54
はじめまして(^^)
X-Lだとメーターに表示が出ない可能性もあります。
使い方をちゃんとしても作動しないのですかね?
そうなると私にもわからないと思います・・・。
2009年3月24日 20:18
使い方は説明書通り使用してます。表示が出ないのは分かっているのですが、配線ミスでしょうか?
コメントへの返答
2009年3月25日 23:14
使い方が間違ってないのであれば、すいませんが私にもわかりませんねぇ・・・。

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