バラスト故障により交換

雨の日、右のロービームが点いてないことに気がついた。ヘッドライトの中には水滴がついていたので、以前と同じように、ヘッドライト内を乾燥させてみたが、やはり点灯しない。
ディーラーに持ち込んだところ、バルブの交換で直れば、部品と工賃で26,000円、直らなければバラスト交換で、さらに53,000円とのこと。
HIDのバラストは、ヘッドライトの底に配置されていて、水が侵入すると電子部品なので故障するらしい。
修理費用が高いし、既に新しい車を契約しており、3ヶ月後には下取りに出すことになっているので、もう修理はしないことにした。のだが。

片目なので、できるだけ夜に運転しないようにとか、夜に気にしながら走るのが、かなりのストレスになるので、自分で修理してみることに。
ヤフオクで中古品を探すと、純正のバラストはたくさん出品されていた。バラストとバーナーのワンセットを2600円で落札した。
ヘッドライトやバンパーの外し方は、ネットにたくさん載っていたので参考にした。
クリップは、劣化がひどくて、外すときに破損してしまうものが多かったので、新しいクリップを購入して交換した。

ロービームのHIDには白い蓋が付いているが、これが1カ所の突起を納めないまま無理に回していたようだ。おそらく以前ディーラーでバーナー交換をしたときの作業ミスだと思う。水の侵入の原因かなと思ったけど、ほとんど隙間がないので違うだろう。

取り替えるバラストも新品ではないけど、3ヶ月もってくれればいい。
左が取り外したバラスト。右が取り付けるバラスト。

裏面？です。ビスが錆びていて、水の侵入を確認。
左が取り外したバラスト。右が取り付けるバラスト。

取り付けでは、バラストからバーナーにつながる金属製のソケットを通すところにAFSのユニットがあり、通すのにとても苦労した。

取り外したバラストを分解してみた。やはり内部の基盤まで水が侵入していてサビが発生していた。

バラストを交換した後は、バンパーとグリルを元に戻して完了。
バンパー外しは初めてだったこともあり、結局5時間くらいかかりましたが、費用は2600円で済んだ。
これであと3ヶ月ストレス無く安心して乗れます。
ちなみに、水の侵入経路は結局よくわからなかったが、ヘッドライトのクリアーと黒い部分の境目にコーキングしてみた。効果があるか、わからないけど。