TaiChoのブログ一覧

GWももうすぐ終わり。
ホンマに車いじり倒した10日間でした。

最後は、メッキ部分のブラックアウトとテールのスモークです。
両方ともやり直しにはなります。

まずはデイライトグリルのブラックアウト。
今までラッピングフィルムを貼っていましたが、Rがキツイ部分が浮いて来たり見栄えが悪くなっていたのでラッピングを剥がして、マットブラックのフィルムスプレーで塗装しました。

スッキリしました。
やり直しなので、あまり変化は有りませんが、フィルムスプレーの仕上がりはいい感じです。
耐久性は使ってみてのお楽しみに。

次もやり直しになりますがスモークテールフィルムが劣化し透明度が下がって来たので、一旦剥がしてスモーク塗装します。


塗装前にヘッドライトと同様研磨して行きます。
研磨後乾燥、脱脂を行い、スモーク塗装です。
真っ黒では無く、いい感じの暗さにするため左右並べて色味を見ながら加色して行きます。

いい感じに黒くなったら仕上げにUVカット光沢クリアで紫外線保護して仕上げます。
最後のクリア塗装でツヤも出て綺麗な仕上がりです。


GWのメンテナンスはこれで終了。
最終日はゆっくり疲れを取って月曜に備えます。

来週はフロントガラスの交換に行かないといけません。

ヘッドライトレンズの曇り対策で家族の車をレンズ磨きしました。


研磨前


研磨後

今回は2台一気に磨いて仕上げました

材料は
・800番　耐水ペーパー
・スコッチブライト　800-1000番
・スコッチブライト　1500-2000番
・シリコンオフ
・Mrスーパークリア 光沢 UVカット

まずはヘッドライトを車体から外して800番の耐水ペーパーで磨きます。
この時、研ぎ汁が白くなるまでしっかり磨きます。
研ぎ終わったら、800-1000番 1500-2000番のスコッチブライトで磨き傷を細かくして行き、しっかり乾燥させます。



乾燥すると全体的に白くなりますがクリア塗装で綺麗になるので大丈夫。
水で濡らした状態が仕上がりのイメージの目安です。

しっかり乾燥したら、シリコンオフで脱脂してクリア塗装します。
模型用のUVカットクリア塗装ですが、3年程度は問題無く綺麗な状態をキープしてくれます。


クリア塗装を３回程塗り重ねると完成です。







最後に塗装が乾燥したら車体に戻して完了です。

バラシから研磨、塗装、組み上げを2台同時進行でほぼ1日の作業でした。

気になる方は、クリアを厚めに塗って後日研磨しても良いかと思いますが、意外とそのままでも十分綺麗です。

GWメンテナンス週間
3日目

今回のメイン作業
ヘッドライトメンテナンス
ヘッドライトユニットを外し殻割りします
今回はレンズもケースも交換しますので、力技でメリメリ行きます。

レンズとケースには、上面2箇所、下面3箇所クリップが有りますので外して、ヒートガンで温めながら少しづつ剥がして行きます。






内部部品を慎重に外してシェルケースに移植します。



プロジェクターレンズはキッチリと洗浄しメガネクロスで吹上げます。

最後にブチルテープで密閉します
今回こっそり、シェルケースに乾燥剤ホルダーを追加装備
レンズ曇り対策しました。



レンズは、単品でキャンディスモーク塗装済みですので、今回はフィルム貼り無しです。

フロントバンパー脱着方法が何処にも見つからず、バンパー固定場所を探したので少し時間が掛かりましたが。

そのうちバンパー脱着記事書こうと思います。